{"id":1021,"date":"2024-02-09T16:18:24","date_gmt":"2024-02-09T15:18:24","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=1021"},"modified":"2026-08-13T17:59:43","modified_gmt":"2026-08-13T15:59:43","slug":"1897-roland-von-berlin","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=1021","title":{"rendered":"1897 – Roland von Berlin (Fahrgastschiff)"},"content":{"rendered":"\n\n\n
1897<\/span> Deutschland<\/strong> } 1946<\/span> Rudolf<\/strong> } 1965<\/span> Roland von Berlin<\/strong><\/span><\/p>\n

Reederei Hartmut Triebler: MS Roland von Berlin<\/a>
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Wikipedia: Roland von Berlin (Schiff, 1897)<\/a><\/span><\/p>\n

Schiffshistorie<\/a> in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Groggert 1988<\/a>, Seite 148:
\n<\/span>1897 bauten die Stettiner Oderwerke f\u00fcr F. und C. Stein aus Pritzerbe den 24 m langen, 4,98 m breiten Doppelschraubendampfer „Deutschland<\/strong>“ (I). 1900 kam der kleine Dampfer \u201eFreya\u201c (I)<\/a> nach Brandenburg.<\/span><\/p>\n

Groggert 1988, Seite 196\/199:<\/span>
\nZu den Charterschiffen der Stern und Kreisschiffahrt aus dieser Zeit geh\u00f6ren auch zwei Schiffe mit Namen „Deutschland“. Der Dampfer „Deutschland<\/strong>“ war 1897 f\u00fcr die Reederei Stein in Brandenburg a.H. gebaut worden und geh\u00f6rte nun einem Schiffseigner aus Tegelort. Dieses Schiff hie\u00df nach dem Krieg „Rudolf<\/strong>“ und fuhr f\u00fcr die Reederei Frost. Die andere „Deutschland“ war ein gro\u00dfes von der Schiffswerft Gebr. Winkler in Kalkberge f\u00fcr die Vereinigung Caputher Obstz\u00fcchter gebautes Motorschiff, das sp\u00e4ter als „Colonia 6“ der Reederei Weber auf dem Rhein zu sehen war und zuletzt als Motorschiff „Holstentor“ in L\u00fcbeck-Travem\u00fcnde verwendet wurde. Die Reederei Stein in Brandenburg besa\u00df inzwischen eine andere „Deutschland<\/a>“ . Das war die fr\u00fchere „v. L\u00f6schebrand<\/a>“ der Spree-Havel-Dampfschiffahrts-Gesellschaft Stern (ex „v. Humboldt<\/a>“ der Spandauer Dampfschiffahrtsgesellschaft Oberhavel und Tegeler See).<\/span><\/p>\n

Groggert 1988, Seite 184:
\n<\/span>Die \u201cDeutschland\u201d<\/strong> geh\u00f6rt eigentlich nicht in ein Verzeichnis von Motorschiffen. Es handelt sich n\u00e4mlich um einen 1897 von den Stettiner Oderwerken<\/a> f\u00fcr F. & C. Stein in Pritzerbe gebauten, 24m langen, 4,98m breiten Doppelschraubendampfer. 1927 haben der F\u00e4hrmeister Oskar Kosewsky und Ewald Frost<\/a>, fr\u00fcher Teilhaber der Spandauer Dampfschiffahrtsgesellschaft Oberhavel und Tegeler See, das Schiff von der Reederei Stern gekauft, das in der Folgezeit zumeist in Charter der Spree-Havel-Dampfschiffahrts-Gesellschaft Stern fuhr. <\/span>1946 wurde der Dampfer in \u201cRudolf\u201d<\/strong> umgetauft. Er fuhr f\u00fcr die Reederei Berthold Frost, die ihn zum Motorschiff umbauen lie\u00df und 1965 an Alfred und Hartmut Triebler verkaufte. <\/span>1965 wurde das Motorschiff nochmals grundlegend umgebaut und tr\u00e4gt seitdem den Namen \u201cRoland von Berlin\u201d<\/strong>.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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AK 1911<\/strong>, postalisch gelaufen 10.07.1911.<\/span>
\nDampfer „Deutschland<\/strong>“ und „Preussen<\/a>“ der Reederei Carl Stein in Brandenburg an der Havel:<\/span>  \"\"<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Zuletzt bearbeitet 13.08.2026<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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