{"id":10649,"date":"2025-01-10T06:38:48","date_gmt":"2025-01-10T05:38:48","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=10649"},"modified":"2025-08-18T08:28:07","modified_gmt":"2025-08-18T06:28:07","slug":"spreenixe","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=10649","title":{"rendered":"Spreenixe"},"content":{"rendered":"\n\n\n
1912 Rex<\/span><\/strong> } 1963<\/span> Mozart<\/strong> } 1966<\/span> Spree-Nixe<\/strong> } Werkstattschiff\/ zum Verkauf<\/a><\/span><\/p>\n

Wikipedia: Spree-Nixe (Schiff, 1912)<\/a><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Groggert 1988<\/a>, Seiten 297\/298:<\/span>
\nAu\u00dfer der \u201eSpree-Athen\u201c<\/a> (ex \u201eDockenhuden\u201c) der Reederei Kr\u00fcger kam 1966 noch ein weiteres Motorschiff aus Hamburg nach Berlin. Im M\u00e4rz 1966 kaufte Franz Paszotta das Motorschiff \u201eMozart\u201c<\/strong> der Hamburg-Blankenese-Este-Linie. Dieses Motorschiff ist 1914-16 von der Ankerwerft in Rummelsburg f\u00fcr die Marine gebaut worden. 1924 kaufte es die Este-Linie von der Kriegsmarine in Kiel. <\/span><\/p>\n

Franz Paszotta erwarb 1969 noch ein zweites Schiff der Hamburg-Blankense-Este-Linie, die 1928 von Pohl & Jozwiak, Hamburg, gebaute, 20,57 m lange, 4,69 m breite „Lortzing“ [Bild unten], die aber in Berlin nicht eingesetzt werden konnte.<\/span><\/p>\n

Groggert 1988, Seite 298:
\n<\/span>Dem Reederverband geh\u00f6rten 1968 an:<\/span>
\nReederei Paszotta, Berlin 21, Stromstra\u00dfe 65-66<\/span>
\nAbfahrtstelle: Hansabr\u00fccke, Bundesratsufer<\/span><\/p>\n