{"id":11034,"date":"2025-01-14T19:43:00","date_gmt":"2025-01-14T18:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=11034"},"modified":"2026-04-27T10:56:59","modified_gmt":"2026-04-27T08:56:59","slug":"stolpe","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=11034","title":{"rendered":"Stolpe"},"content":{"rendered":"<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">1927 <\/span><strong><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Sommernachtstraum<\/span><\/strong><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"> } <\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">1929 <\/span><strong><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Sommernachtstraum I <\/span><\/strong><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">} <\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">1935 <\/span><strong><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Stolpe<\/span><\/strong><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"> &#8211; <span style=\"font-size: 10pt;\">1973<\/span> abgewrackt<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_verlauf.php?schiffId=4003076\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Schiffshistorie<\/a> in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffd700;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=194\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Groggert 1988<\/a>, Seiten 180\/185:<br \/>\nDem &#8222;Verein gewerblicher Motorbootsbesitzer Berlin und Umgebung&#8220; geh\u00f6rten 1931 folgende Betriebe an:<br \/>\n29. Ernst Maa\u00df, Reederei &#8211; Oranienburg (Lehnitzsee) Luisenplatz 3<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>Sommernachtstraum I<\/strong> &#8211; 150 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Sommernachtstraum II &#8211; 125 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Klein-Margot &#8211; 75 Personen<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert, 1988, Seiten&nbsp; 204\/213:<br \/>\n1935 geh\u00f6rten dem &#8222;Reeder-Verband der Personenschiffahrt zwischen Elbe und Oder&#8220; folgende in Berlin und seiner Umgebung ans\u00e4ssige Betriebe und Schiffseigner an:<br \/>\n<\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Ernst Maa\u00df, Oranienburg-Lehnitzsee, Luisenplatz 3<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">M &#8211; <strong>Sommernachtstraum I<\/strong><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">M &#8211; Sommernachtsraum II<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">M &#8211; Margot I<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">M &#8211; Margot II<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">F\u00e4hrbetrieb auf dem Lehnitzsee.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Tourenfahrten nach dem <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Werbellinsee\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Werbellinsee<\/a>, <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Neuruppin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Neuruppin<\/a>; <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Berlin-Konradsh\u00f6he\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Konradsh\u00f6he<\/a> &#8211; <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Tegelort\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tegelort<\/a>, <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Niederfinow\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Niederfinow<\/a> nach eigenem Fahrplan.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1935 \u00fcbernahm die Stern und Kreisschiffahrt die Motorschiffe <strong>&#8222;Sommernachtstraum I&#8220;<\/strong> und &#8222;Sommernachtstraum II&#8220; und setzte sie von 1936 an als <strong>&#8222;Stolpe&#8220;<\/strong> und &#8222;Nedlitz&#8220; im Potsdamer Betrieb ein.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seite 227:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Nach Anlauf der Motorschiffe <strong>&#8222;Sommernachtstraum I&#8220;<\/strong> und &#8222;Sommernachtstraum II&#8220; der Reederei Ernst Maa\u00df in Oranienburg, die in <strong>&#8222;Stolpe<\/strong>&#8220; und &#8222;Nedlitz&#8220; umgetauft wurden, ging die Stern und Kreisschiffahrt mit 27 Dampfern, 17 Motorschiffen und 12 Motorbooten, zu denen noch 5 von anderen Schiffseigenern gemietete Dampfer kamen, in das <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Olympische_Sommerspiele_1936\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Olympiajahr 1936<\/a>.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seite 263:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Nach dem Kriege &#8230;.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Zuerst wurde die 1927 bei Hintze &amp; Zietmann in F\u00fcrstenberg i.M. gebaute <strong>&#8222;Stolpe&#8220;<\/strong> (<strong>ex &#8222;Sommernachtstraum I&#8220;<\/strong> der Reederei Maa\u00df, Oranienburg) hergerichtet und mit einem neuen Treibstofftank versehen, der auch Fernfahrten zugelassen h\u00e4tte.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seiten 271\/274:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1953 hatte der &#8222;Reederverband der Westberliner Personenschiffahrt e.V., der sich inzwischen konstituiert hatte, 30 Mitgliedsbetriebe mit etwa 60 Schiffen und einem Angebot von insgsamt rund 10 000 Pl\u00e4tzen:<br \/>\nStern und Kreisschiffahrt, Berlin-Steglitz, Leonorenstra\u00dfe 3, unter anderem<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">MS <strong>Stolpe<\/strong> (161 Personen)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seite 304:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Auch die Stern und Kreisschiffahrt, die 1969 nicht weniger als 23 Fahrgastschiffe besch\u00e4ftigte, zog einen Teil ihrer Schiffe aus dem Verkehr. 1973 sind die Motorschiffe <strong>&#8222;Stolpe&#8220;<\/strong> und &#8222;<a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=2063\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Britz<\/a>&#8220; abgebrochen worden.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #cdcd00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=194\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Trost 1988<\/a>, Seiten 41 und 44:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Aus Oranienburg erwarb man 1935 noch das Motorschiff <strong>STOLPE<\/strong>.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Zuerst kam 1949 das <strong>MS STOLPE<\/strong> wieder in Fahrt.; sie fa\u00dfte 144 Personen, bekam 1957 noch ein neues Vorschiff und wurde 1973 abgewrackt.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 20.6811%; text-align: left; vertical-align: top;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>1939<br \/>\n<\/strong>Stern und Kreisschiffahrt<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Fahrplanheft<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 79.3189%; background-color: #c0c0ff; text-align: left; vertical-align: top;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-11864\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1939-Stern-und-Kreisschiffahrt-Fahrplan-MARS-TEUPITZ-STOLPE-.-02-1.jpg\" alt=\"\" width=\"783\" height=\"87\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1939-Stern-und-Kreisschiffahrt-Fahrplan-MARS-TEUPITZ-STOLPE-.-02-1.jpg 783w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1939-Stern-und-Kreisschiffahrt-Fahrplan-MARS-TEUPITZ-STOLPE-.-02-1-300x33.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1939-Stern-und-Kreisschiffahrt-Fahrplan-MARS-TEUPITZ-STOLPE-.-02-1-768x85.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 783px) 100vw, 783px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=11787\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mars<\/a> \/ <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=9995\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Teupitz<\/a><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>&#8222;Sommernachtraum <\/strong><strong>I&#8220;, 140 Personen. <\/strong>Reederei Maa\u00df, Oranienburg. Die AK enth\u00e4lt den handschriftlichen Vermerk:<\/span><\/p>\n<blockquote><p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&#8222;25.08.<strong>1929<\/strong>, Papenberge hinter Heiligensee&#8220;<\/span><\/p><\/blockquote>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-14481\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1929-08-25-SOMMERNACHTSTRAUM-I-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"1730\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1929-08-25-SOMMERNACHTSTRAUM-I-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1929-08-25-SOMMERNACHTSTRAUM-I-klein-208x300.jpg 208w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1929-08-25-SOMMERNACHTSTRAUM-I-klein-710x1024.jpg 710w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1929-08-25-SOMMERNACHTSTRAUM-I-klein-768x1107.jpg 768w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1929-08-25-SOMMERNACHTSTRAUM-I-klein-1065x1536.jpg 1065w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>&#8222;Stolpe&#8220;<\/strong> auf der Berliner Unterhavel bei Gatow\/Kladow, im Hintergrund der <a href=\"https:\/\/forst-grunewald.de\/?page_id=1749\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Grunewaldturm auf dem Karlsberg<\/a>:<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1962-ca-Stolpe-klein.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-11050\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1962-ca-Stolpe-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"785\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1962-ca-Stolpe-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1962-ca-Stolpe-klein-300x196.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1962-ca-Stolpe-klein-1024x670.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1962-ca-Stolpe-klein-768x502.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Zuletzt bearbeitet 02.04.2025<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1927 Sommernachtstraum } 1929 Sommernachtstraum I } 1935 Stolpe &#8211; 1973 abgewrackt Schiffshistorie in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de. &nbsp; Groggert 1988, Seiten&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"iawp_total_views":7,"footnotes":""},"class_list":["post-11034","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/11034","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11034"}],"version-history":[{"count":28,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/11034\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18483,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/11034\/revisions\/18483"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11034"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}