{"id":1114,"date":"2024-02-10T11:55:27","date_gmt":"2024-02-10T10:55:27","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=1114"},"modified":"2025-10-04T19:37:39","modified_gmt":"2025-10-04T17:37:39","slug":"1909-fahrgastschiff","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=1114","title":{"rendered":"1909 &#8211; Berlin (Fahrgastschiff)"},"content":{"rendered":"<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00; text-align: left; vertical-align: top;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><span style=\"font-size: 10pt;\">1909<\/span> <strong>Elisabeth<\/strong> } <strong>Onkel Jenge<\/strong> } <strong>Roland IV<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1947<\/span> <strong>Berlin<\/strong> (<span style=\"font-size: 10pt;\">1980<\/span> verschrottet)<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Wikipedia: <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Elisabeth_(Schiff,_1909)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Elisabeth (Schiff, 1909)<\/a><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffd700; text-align: left; vertical-align: top;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=194\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Groggert 1988<\/a>, Seite 136:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Ein reger Personenschiffsverkehr entwickelte sich um die Jahrhundertwende auf den Ruppiner Gew\u00e4ssern\u2026<br \/>\nF\u00fcr die Reederei Otto Jenge waren bei der Schiffswert <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Werft_Gebr._Maass\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gebr. Maass<\/a> in Neustrelitz bis dahin die Dampfer<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"> <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=7611\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;Hildegard&#8220;<\/a> (Baujahr 1902, L\u00e4nge 22m, Breite 4,32m), <\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>&#8222;Elisabeth&#8220;<\/strong> (Baujahr 1909, L\u00e4nge 26,3m, Breite 4,36m) und <\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=6656\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;Graf von Zieten-Schwerin&#8220;<\/a> (Baujahr 1910, L\u00e4nge 24m, Breite 4,36m) <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">vom Stapel gelaufen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seite 208\/209\/210:<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Der Dampfer <strong>\u201cOnkel Jenge\u201d<\/strong> war die fr\u00fchere <strong>\u201cElisabeth\u201d<\/strong>. Dieses 26,30 m lange, 4,36 m breite Schiff hatte die Schiffswerft <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Werft_Gebr._Maass\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gebr. Maass<\/a> Neustrelitz 1909 abgeliefert. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die gleiche Werft hatte f\u00fcr die Reederei Jenge 1902 die 22,0 m lange, 4,32 m breite \u201cHildegard\u201d und 1910 den 24 m langen, 4,36 m breiten Dampfer <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=6656\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201cGraf v. Zieten-Schwerin\u201d<\/a> gebaut. Alle drei Dampfer hatten vorn und achtern auffallend viele dicht beieinanderstehende Kaj\u00fctfenster und fuhren ohne Sonnensegel. [&#8230;] <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Wie beliebt die <strong>\u201cElisabeth\u201d<\/strong> einmal gewesen ist, zeigt ein Gedicht von Margarete M\u00fcller-Jacobi aus Charlottenburg. Der Dampfer trug den Namen <strong>\u201cOnkel Jenge\u201d<\/strong> bis zur \u00dcbernahme durch die Reederei Roland, die ihn <strong>\u201cRoland IV\u201d<\/strong> nannte. 1947 kaufte Walter Haupt das Schiff und baute es zu dem Motorschiff <strong>\u201cBerlin\u201d<\/strong> um, das 1980 nach l\u00e4ngerer Liegezeit in Spandau verschrottet wurde.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Mit &#8222;Onkel Jenge&#8220; durch die Rupiner Schweiz<br \/>\n<\/strong>Von <em>Margarete M\u00fcller-Jacobi<\/em> aus Charlottenburg<strong><br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Wer sich will des Lebens freu&#8217;n,<br \/>\nSchlafe Sonntags nicht bis neun.<br \/>\nMit dem ersten Hahnenschrei<br \/>\nAus dem Bette. Eins, zwei drei<br \/>\nWird das R\u00e4nzel froh gepackt,<br \/>\nAlles N\u00f6t&#8217;ge eingepackt,<br \/>\nUnd dann geht&#8217;s zum Bahnhof hin:<br \/>\n&#8222;Sonntagskarte, N e u r u p p i n!&#8220;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Kaum, da\u00df dich der Zug gebracht<br \/>\nIn die m\u00e4rk&#8217;sche Fr\u00fchlingspracht,<br \/>\nEilst du zu dem Seegestade;<br \/>\nDenn der Dampfer wartet g&#8217;rade,<br \/>\nDer dich tr\u00e4gt durch ganz Ruppin,<br \/>\nOnkel Jenge steuert ihn.<br \/>\nFr\u00f6hlich gibt er das Signal.<br \/>\nEi, da hei\u00dft es: &#8222;Sput dich mal.&#8220;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Wie gem\u00fcltlich und wie nett<br \/>\nF\u00e4hrt sich&#8217;s auf &#8222;Elisabeth&#8220;,<br \/>\nKennt sie doch ein jedes Kind,<br \/>\nL\u00e4uft zum Ufer pfeilgeschwind,<br \/>\nRuft und schreit, sieht es von weitem<br \/>\nFr\u00f6hlich diesen Dampfer gleiten,<br \/>\nWo es steht, ist ganz egal:<br \/>\n&#8222;O n k e l&nbsp; J e n g e , tute mal!&#8220;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Herrlich strahlt des Sees Bl\u00e4ue.<br \/>\nImmer wieder und aufs Neue<br \/>\nSieht man staunnend See und H\u00f6h&#8217;n,<br \/>\nN e u r u p p i n , wie bist du sch\u00f6n !<br \/>\nM\u00f6cht&#8216; des Alltags nicht gedenken,<br \/>\nGanz in deine Pracht mit senken,<br \/>\nTrunken machst du Aug und Sinn,<br \/>\nDa\u00df ich ganz bezaubert bin.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">A l t r u p p i n&nbsp; ist nun erreicht.<br \/>\nLangsam unser Dampfer streicht<br \/>\nDurch die Flut den Rhin entlang,<br \/>\nWo im schmalen Wassergang<br \/>\nSchimmernd gr\u00fc\u00dft des Ufers Saum<br \/>\nWie ein holder Maientraum.<br \/>\nWie im trauten Paradiese<br \/>\nLiegen G\u00e4rten, Wald und Wiese.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Vor uns liegt die&nbsp; N e u e&nbsp; M \u00fc h l e.<br \/>\nUnter B\u00fcschen, schattig, k\u00fchle,<br \/>\nLagern Boote sich am Rand,<br \/>\nFreundlich winket M\u00e4dchenhand.<br \/>\nGr\u00fc\u00dft den lieben Steuermann,<br \/>\nO n k e l&nbsp; J e n g e , tute man:<br \/>\nDenn der Bub&#8216; dort an dem Pfahl<br \/>\nRuft und bettelt: Blo\u00df einmal!<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Stopp, nun sind wir an der Schleuse.<br \/>\nAus dem tiefen Schiffsgeh\u00e4use<br \/>\nKommt der Heizer flink hervor,<br \/>\nOeffnet mit das Schleusentor.<br \/>\nOnkel Jenge bringt zum Dank<br \/>\nSchleusenw\u00e4rter k\u00fchlen Trank,<br \/>\nWeiter geht&#8217;s mit frohem Lauf,<br \/>\nDenn nun ist die Schleuse auf !<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Vor uns liegt der&nbsp; M o l c h o w&nbsp; &#8211; S e e.<br \/>\nFreundlich gr\u00fc\u00dfen Wald und H\u00f6h.<br \/>\nWohlig dehnet sich die Flut,<br \/>\nHerz und Auge tut das gut.<br \/>\nK\u00fchlend kommt der Wind gezogen,<br \/>\nMunter kr\u00e4useln sich die Wogen.<br \/>\nUnsere Tute, kr\u00e4ftig, stark,<br \/>\nGr\u00fc\u00dfet&nbsp; M o l c h o w , W e n d e m a r k.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">T e e t z e n s e e , wir gr\u00fc\u00dfen dich !<br \/>\nUnser Auge weitet sich.<br \/>\nDehnen deine klaren Wogen<br \/>\nStolz sich aus in weitem Bogen,<br \/>\nDa\u00df auch uns&#8217;re Seele still<br \/>\nSich so wohlig recken will;<br \/>\nDenn die Brust wird schier zu klein,<br \/>\nSchlie\u00dft heut zu viel Wonne ein.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Und nun enget sich der See.<br \/>\nSchau, die kleine, g\u00fct&#8217;ge Fee,<br \/>\nDie dort winket auf dem Steg,<br \/>\nStreut uns Flieder auf den Weg.<br \/>\n&#8222;Onkel Jenge, frohe Fahrt !&#8220;<br \/>\nRuft sie nach Ruppiner Art.<br \/>\n&#8222;F\u00fcr dich rupf ich alles kahl,<br \/>\nOnkel Jenge, tute mal !&#8220; &#8211; &#8211;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Steuersitz ist sch\u00f6n geschm\u00fcckt.<br \/>\nAlle Damen sind entz\u00fcckt.<br \/>\nOnkel Jenge, treu und bieder,<br \/>\nSpendet allen sch\u00f6nen Flieder.<br \/>\nAlles atmet voll Vergn\u00fcgen<br \/>\nBlumenduft in vollen Z\u00fcgen<br \/>\nUnd mit Jubel, ei potz blitz,<br \/>\nLanden wir in&nbsp; St e n d e n i t z.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Sch\u00f6ne Fahrt, du gehst zu Ende.<br \/>\nDankbar ich den Blick noch wende.<br \/>\nUm mit meinen frohen Augen<br \/>\nAll die Sch\u00f6nheit einzufangen.<br \/>\nT o r n o w&nbsp; winkt, der Landungssteg &#8211;<br \/>\nOnkel Jenge, alleweg<br \/>\nDenk ich Dein im Erdental,<br \/>\nh\u00f6r im Traum noch:&nbsp; T u t e&nbsp; m a l !<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Vermutlich die <strong>&#8222;Elisabeth&#8220;<\/strong>. AK, Aufnahmejahr unbekannt, postalisch gelaufen 16.03.<strong>1917<\/strong>.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-14201\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1917-03-16-ELISABETH-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"791\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1917-03-16-ELISABETH-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1917-03-16-ELISABETH-klein-300x198.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1917-03-16-ELISABETH-klein-1024x675.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1917-03-16-ELISABETH-klein-768x506.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">AK, Aufnahmejahr unbekannt, postalisch gelaufen 11.07.<strong>1938<\/strong>:<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-17713\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1938-07-11-ELISABETH-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"761\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1938-07-11-ELISABETH-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1938-07-11-ELISABETH-klein-300x190.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1938-07-11-ELISABETH-klein-1024x649.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1938-07-11-ELISABETH-klein-768x487.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Vergr\u00f6\u00dfert:<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-17714 aligncenter\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1938-07-11-ELISABETH-klein-a.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"532\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1938-07-11-ELISABETH-klein-a.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1938-07-11-ELISABETH-klein-a-300x266.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1938-07-11-ELISABETH-klein-a-1024x908.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1938-07-11-ELISABETH-klein-a-768x681.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/19xx-Berlin-Rundfahrt-Tegel-Tegelort-Spandau-klein-a.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-1118 size-full\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/19xx-Berlin-Rundfahrt-Tegel-Tegelort-Spandau-klein-a.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"502\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/19xx-Berlin-Rundfahrt-Tegel-Tegelort-Spandau-klein-a.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/19xx-Berlin-Rundfahrt-Tegel-Tegelort-Spandau-klein-a-300x126.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/19xx-Berlin-Rundfahrt-Tegel-Tegelort-Spandau-klein-a-1024x428.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/19xx-Berlin-Rundfahrt-Tegel-Tegelort-Spandau-klein-a-768x321.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Zuletzt bearbeitet 04.10.2025<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1909 Elisabeth } Onkel Jenge } Roland IV } 1947 Berlin (1980 verschrottet) Wikipedia: Elisabeth (Schiff, 1909) &nbsp; Groggert 1988, Seite 136: Ein reger Personenschiffsverkehr&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":121,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"iawp_total_views":32,"footnotes":""},"class_list":["post-1114","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1114"}],"version-history":[{"count":38,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1114\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17717,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1114\/revisions\/17717"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}