{"id":1166,"date":"2024-02-10T21:07:56","date_gmt":"2024-02-10T20:07:56","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=1166"},"modified":"2025-03-05T09:41:16","modified_gmt":"2025-03-05T08:41:16","slug":"1922-fahrgastschiff","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=1166","title":{"rendered":"1922 &#8211; Berlin (Fahrgastschiff)"},"content":{"rendered":"<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; height: 24px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00; text-align: left; vertical-align: top; height: 24px;\"><span style=\"font-size: 12pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><span style=\"font-size: 10pt;\">1922<\/span> <strong>Sei Friedlich<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1938<\/span> <strong>Emden<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1965<\/span> <strong>Berlin <\/strong>(<span style=\"font-size: 10pt;\">1972<\/span> abgewrackt) <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Binnenschifferforum: <a href=\"https:\/\/www.binnenschifferforum.de\/showthread.php?82133-Berlin-FGS-P-090\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Berlin<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Wikipedia: <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Emden_(Schiff,_1922)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Emden (Schiff, 1922)<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_verlauf.php?schiffId=4003073\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Schiffshistorie<\/a> in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffd700; text-align: left; vertical-align: top;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=194\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Groggert 1988<\/a>, Seite 207:<br \/>\n<\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1935 geh\u00f6rten dem &#8222;Reeder-Verband der Personenschiffahrt zwischen Elbe und Oder&#8220; folgende in Berlin und seiner Umgebung ans\u00e4ssige Betriebe und Schiffseigner an:<\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Habemann, Fritz, Berlin SW 61, Urbanhafen<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">M &#8211; <strong>Sei Friedlich<\/strong> &#8211; 175 Personen<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Tourenfahrten auf der Oberspree, Dahme und L\u00f6cknitz nach eigenem Fahrplan.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1939 kaufte die Reederei F. M\u00fcller das Schiff und taufte es in &#8222;<strong>Emden<\/strong>&#8220; um. 1965 kam die <strong>&#8222;Emden&#8220;<\/strong> zu den Verkehrsbetrieben Potsdam und erhielt den Namen &#8222;<strong>Berlin<\/strong>&#8222;.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seiten 316\/317:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Bei Kriegsende \u2026.. Den drei S\u00f6hnen Franz M\u00fcllers blieben die Motorschiffe <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=3102\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201eFreya\u201c<\/a> und <strong>\u201eEmden\u201c<\/strong> (ex <strong>\u201eSei friedlich\u201c<\/strong>) der Reederei Fritz Habermann) und das Wrack der <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=13441\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201eVenus\u201c<\/a>, die bei einem Fliegerangriff am 8. M\u00e4rz 1944 einen Bombenvolltreffer erhalten hatte und ausgebrannt war. Die \u201eVenus\u201c ist bei Gebr. Winkler in Kalkberge wieder ausgebaut worden und hatte bei ihrem zweiten Stapellauf nach einer Verl\u00e4ngerung um 3 Meter eine kleine Vorderkaj\u00fcte. \u201eFreya\u201c und <strong>\u201eEmden\u201c<\/strong> fuhren abwechselnd auf die obere Dahme und nach Woltersdorf. \u2026.. 1967 erwarb die Wei\u00dfe Flotte Potsdam das Motorschiff <strong>&#8222;Emden&#8220;<\/strong> und nannte es <strong>&#8222;Berlin&#8220;<\/strong>. Das Schiff war bis 1971 im Betrieb.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=194\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Groggert 1988<\/a>, Seite 327:<br \/>\n<\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Der Dampfer <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=5635\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;Berlin&#8220;<\/a> fuhr bis 1964. Als Ersatz kaufte die &#8222;Wei\u00dfe Flotte Potsdam&#8220; 1965 das Motorschiff <strong>&#8222;Emden&#8220;<\/strong> (ex <strong>&#8222;Sei friedlich&#8220;<\/strong>) der Reederei M\u00fcller und taufte es um in <strong>&#8222;Berlin&#8220;<\/strong>. <\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1971 musterten die Verkehrsbetriebe Potsdam dieses Schiff aus und stellten daf\u00fcr ein von der Schiffswerft Aken gebautes neues Motorschiff <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=5635\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;Berlin&#8220;<\/a> in Dienst, dass ein Fassungsverm\u00f6gen von 260 Personen hat und als Tagungs- und Konferenzschiff ausgewiesen ist. <\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die <strong>&#8222;Emden&#8220;<\/strong> <strong>1956<\/strong> ca. auf der Fahrt nach <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Kolberg_(Heidesee)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kolberg<\/a>. Schiffskennung <a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_detail.php?id=40030733\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;3-073&#8220;<\/a>. <\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-1169 size-full\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1956-ca.-Emden-3-073-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"702\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1956-ca.-Emden-3-073-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1956-ca.-Emden-3-073-klein-300x176.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1956-ca.-Emden-3-073-klein-1024x599.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1956-ca.-Emden-3-073-klein-768x449.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">AK, <strong>&#8222;Emden&#8220;<\/strong> (Schiffskennung <a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_detail.php?id=40030733\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;3-073&#8220;<\/a>) und <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=4023\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;Horrido&#8220;<\/a> in <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Kolberg_(Heidesee)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kolberg<\/a>. Aufnahmejahr 1957 ca., postalisch gelaufen 26.08.1958, frankiert mit <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Briefmarken-Jahrgang_1957_der_Deutschen_Post_der_DDR\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DDR\/1957 Michelnummer 578 A<\/a>, <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/F\u00fcnfjahrplan_(Briefmarkenserie)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Dauermarkenserie F\u00fcnfjahrplan<\/a>, 10 Pfennig, &#8222;Bauer, Arbeiter und Vertreter der Intelligenz&#8220; tauschen Erfahrungen aus.<br \/>\n<\/span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-11646 size-full\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1958-ca-1958-08-26-EMDEN-und-HORRIDO-klein-a.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"832\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1958-ca-1958-08-26-EMDEN-und-HORRIDO-klein-a.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1958-ca-1958-08-26-EMDEN-und-HORRIDO-klein-a-300x208.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1958-ca-1958-08-26-EMDEN-und-HORRIDO-klein-a-1024x710.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1958-ca-1958-08-26-EMDEN-und-HORRIDO-klein-a-768x532.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00; text-align: left; vertical-align: top;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&#8222;Berlin&#8220; Schiffskennung <a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_detail.php?id=40030735\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;P-090&#8220;<\/a>. AK Aufnahmejahr 1968 ca., postalisch gelaufen, frankiert mit <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Briefmarken-Jahrgang_1975_der_Deutschen_Post_der_DDR\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DDR Michelnummer 2061 aus 1975<\/a>, <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Preu%C3%9Fische_Akademie_der_Wissenschaften\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">275 Jahre<\/a> <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Akademie_der_Wissenschaften_der_DDR\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Akademie der Wissenschaften, Berlin<\/a>, 10 Pfennig, Deutsches W\u00f6rterbuch von <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Br%C3%BCder_Grimm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jakob und Wilhelm Grimm<\/a>.<\/span><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-11643\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1968-ca-1975-gelaufen-BERLIN-klein-a.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"1083\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1968-ca-1975-gelaufen-BERLIN-klein-a.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1968-ca-1975-gelaufen-BERLIN-klein-a-300x271.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1968-ca-1975-gelaufen-BERLIN-klein-a-1024x924.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1968-ca-1975-gelaufen-BERLIN-klein-a-768x693.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><br \/>\n&nbsp;&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Zuletzt bearbeitet 26.01.2025<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1922 Sei Friedlich } 1938 Emden } 1965 Berlin (1972 abgewrackt) Binnenschifferforum: Berlin Wikipedia: Emden (Schiff, 1922) Schiffshistorie in der Datenbank von Uwe Giesler \/&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":121,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"iawp_total_views":26,"footnotes":""},"class_list":["post-1166","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1166"}],"version-history":[{"count":36,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1166\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13512,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1166\/revisions\/13512"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}