{"id":11919,"date":"2025-01-29T13:15:24","date_gmt":"2025-01-29T12:15:24","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=11919"},"modified":"2025-01-29T19:05:51","modified_gmt":"2025-01-29T18:05:51","slug":"nixe","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=11919","title":{"rendered":"Sirius (1950)"},"content":{"rendered":"\n\n\n
 1949-51<\/em><\/span> Karin<\/strong> } 1960<\/span> Sirius<\/strong>  <\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Groggert 1988<\/a>, Seite 269:
\n<\/span>Nach Aufhebung der Blockade beschaffte die Reederei Steffke eine Reihe zumeist kleinerer Motorboote, mit denen sie in einer Betriebsgemeinschaft mit der Stern und Kreisschiffahrt die Linie St\u00f6\u00dfensee<\/a> – Pichelswerder<\/a> – Schildhorn<\/a> – Grunewaldtirm<\/a> – Badewiese<\/a> – Lindwerder<\/a> – Schwanenwerder<\/a> und zur\u00fcck befuhr. An der Haltestelle Badewiese bestand eine Umsteigem\u00f6glichkeit zu den von der Freybr\u00fccke nach Kladow fahrenden Schiffen der Stern und Kreisschiffahrt.<\/span><\/p>\n

Der Reederei Steffke geh\u00f6rten die 1949 – 1951 hergestellten Boote „Faun“, „Karin“<\/strong>, „Puck“. Dazu kam das 1924 von der Nathan-Werft in K\u00f6penick gebaute Motorboot „Hildegard“, mit dem Wilhelm Schulze vor dem Kriege einen \u00dcbersetzverkehr von Zeuthen nach Rauchfangswerder durchgef\u00fchrt hatte, und das 1925 gebaute Motorboot „Kobold“.<\/span><\/p>\n

1960 \u00fcbernahm die Stern und Kreisschiffahrt „Karin“<\/strong>, „Faun“ und „Kobold“, die in „Sirius“<\/strong>, „Saturn“ und „Orion“ umgetauft wurden. „Saturn“ und „Sirius“<\/strong> verl\u00e4ngerte die Teltow-Werft<\/a>. <\/span><\/p>\n

„Sirius“<\/strong> ist heute Arbeitsboot und Schlepper der Stern und Kreisschiffahrt in Betrieb. <\/span><\/p>\n

„Saturn“ erwarb 1976 die Reederei Schillow, die das Boot im Februar 1977 an eine private Vereinigung weiterver\u00e4u\u00dferte, die damit Rundfahrten f\u00fcr Jugendgruppen durchf\u00fchren wollte.  <\/span>Die „Nixe“ (ex „Saturn“, ex „Faun“) endete schlie\u00dflich in B\u00fcsum als Umkleideraum f\u00fcr Angler.
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Aus „Orion“ wurde vor\u00fcbergehend eine schwimmende Lebensmittel-Verkaufsstelle f\u00fcr Wassersportler „Pr\u00e4pelboot 2“, bevor das Boot zur Privatyacht umfunktioniert im Pl\u00f6tzensee-Kolk festmachte. <\/span><\/p>\n

Auch „Hildegard“ und „Puck“ gingen in Privathand.
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Groggert 1988, Seite 271\/274:<\/span>
\n1953 Mitglied im \u201cReederverband der Westberliner Personenschiffahrt e.V.:<\/span>
\nMax Steffke, Berlin-Spandau, G\u00f6telstr. 116a<\/span><\/p>\n