{"id":11971,"date":"2025-01-29T19:34:24","date_gmt":"2025-01-29T18:34:24","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=11971"},"modified":"2025-01-29T20:54:26","modified_gmt":"2025-01-29T19:54:26","slug":"saturn-1949","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=11971","title":{"rendered":"Saturn (1949)"},"content":{"rendered":"\n\n\n
1949 – 1951<\/span><\/em> Faun<\/strong> } 1960<\/span> Saturn<\/strong> } 1976<\/span> Nixe<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Groggert 1988<\/a>, Seite 269:<\/span>
\nNach Aufhebung der Blockade beschaffte die Reederei Steffke eine Reihe zumeist kleinerer Motorboote, mit denen sie in einer Betriebsgemeinschaft mit der Stern und Kreisschiffahrt die Linie St\u00f6\u00dfensee<\/a> \u2013 Pichelswerder<\/a> \u2013 Schildhorn<\/a> \u2013 Grunewaldtirm<\/a> \u2013 Badewiese<\/a> \u2013 Lindwerder<\/a> \u2013 Schwanenwerder<\/a> und zur\u00fcck befuhr. An der Haltestelle Badewiese bestand eine Umsteigem\u00f6glichkeit zu den von der Freybr\u00fccke nach Kladow fahrenden Schiffen der Stern und Kreisschiffahrt.<\/span><\/p>\n

Der Reederei Steffke geh\u00f6rten die 1949 \u2013 1951 hergestellten Boote \u201eFaun\u201c<\/strong>, \u201eKarin\u201c<\/a>, \u201ePuck\u201c. Dazu kam das 1924 von der Nathan-Werft in K\u00f6penick gebaute Motorboot \u201eHildegard\u201c, mit dem Wilhelm Schulze vor dem Kriege einen \u00dcbersetzverkehr von Zeuthen nach Rauchfangswerder durchgef\u00fchrt hatte, und das 1925 gebaute Motorboot \u201eKobold\u201c.<\/span><\/p>\n

1960 \u00fcbernahm die Stern und Kreisschiffahrt \u201eKarin\u201c, \u201eFaun\u201c<\/strong> und \u201eKobold\u201c, die in \u201e<\/strong>Sirius\u201c<\/a>, \u201eSaturn\u201c<\/strong> und \u201eOrion\u201c umgetauft wurden. \u201eSaturn\u201c und \u201eSirius\u201c<\/strong> verl\u00e4ngerte die Teltow-Werft<\/a>.<\/span><\/p>\n

\u201eSirius\u201c ist heute Arbeitsboot und Schlepper der Stern und Kreisschiffahrt in Betrieb.<\/span><\/p>\n

\u201eSaturn\u201c<\/strong> erwarb 1976 die Reederei Schillow, die das Boot im Februar 1977 an eine private Vereinigung weiterver\u00e4u\u00dferte, die damit Rundfahrten f\u00fcr Jugendgruppen durchf\u00fchren wollte.  Die \u201eNixe\u201c (ex \u201eSaturn\u201c, ex \u201eFaun\u201c) endete schlie\u00dflich in B\u00fcsum als Umkleideraum f\u00fcr Angler.<\/span><\/p>\n

Aus \u201eOrion\u201c wurde vor\u00fcbergehend eine schwimmende Lebensmittel-Verkaufsstelle f\u00fcr Wassersportler \u201ePr\u00e4pelboot 2\u201c, bevor das Boot zur Privatyacht umfunktioniert im Pl\u00f6tzensee-Kolk festmachte.<\/span><\/p>\n

Auch \u201eHildegard\u201c und \u201ePuck\u201c gingen in Privathand.<\/span><\/p>\n

Groggert 1988, Seite 271\/274:<\/span>
\n1953 Mitglied im \u201cReederverband der Westberliner Personenschiffahrt e.V.:<\/span>
\nMax Steffke, Berlin-Spandau, G\u00f6telstr. 116a<\/span><\/p>\n