{"id":1291,"date":"2024-02-11T11:49:02","date_gmt":"2024-02-11T10:49:02","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=1291"},"modified":"2026-03-14T17:57:11","modified_gmt":"2026-03-14T16:57:11","slug":"1928-fahrgastschiff","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=1291","title":{"rendered":"1928 – Berlin (Fahrgastschiff)"},"content":{"rendered":"\n\n\n
1928<\/span> Reichenau<\/strong> } 1971<\/span> Tegel<\/strong> } 1978<\/span> Seute Deern<\/strong> } 1989<\/span> Berlin <\/strong><\/span><\/p>\n

Reederei Markus Bethke: MS Berlin<\/span><\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Wikipedia: Berlin (Schiff, 1928)<\/a><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Groggert 1988<\/a>, Seite 309:<\/span><\/p>\n

1987 waren folgende Schiffe im Einsatz:<\/span>
\nGertraude Bethke<\/span>
\nSeute Deern<\/strong> (ex Tegel, ex Reichenau)<\/span>
\nBaujahr und Werft: 1928, Bodan<\/a> \/ Bodan Geschichte<\/a> (sehr interessant<\/span>, aber leider ist die „Reichenau“ nicht dabei), Kressbronn<\/span>
\nL\u00e4nge: 44,60 Meter – Breite: 7,04 Meter – Personen: 431<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Schubert<\/a>, 2007:<\/span><\/p>\n

Markus Bethke geh\u00f6rt das Fahrgastschiff Berlin, das Schiff mit den wohl spektakul\u00e4rsten Umbauten im Verlauf seiner Fahrenszeit. Kaum einer kann sich vorstellen, dass dieses lange Schiff aus der kleinen REICHENAU von der Werft in Kressbronn entstanden ist, die bis 1962 auf dem Bodensee fuhr.<\/span><\/p>\n

Nach dem ersten Umbau 1971 hie\u00df das Schiff TEGEL. Nach Nach einem erneuten Umbau 1978 und einer Verl\u00e4ngerung bei DIW Spandau erhielt es den Namen SEUTE DEERN. Dann erfolgte 1988 noch ein Umbau und zu Pfingsten 1989 kam es dann als Berlin in Fahrt. (Baujahr 1928; 50,68 Meter lang; 9 Meter breit; 600 Personen).<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Zuletzt bearbeitet 14.03.2026<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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