{"id":13400,"date":"2025-03-04T07:23:07","date_gmt":"2025-03-04T06:23:07","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=13400"},"modified":"2026-04-08T18:29:26","modified_gmt":"2026-04-08T16:29:26","slug":"seeadler-1893","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=13400","title":{"rendered":"Seeadler (1893)"},"content":{"rendered":"<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><span style=\"font-size: 10pt;\">1893<\/span> <strong>Juno<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1952<\/span> <strong>Margarethe<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1959<\/span> <strong>Seeadler <\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_verlauf.php?schiffId=4040088\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Schiffshistorie<\/a> in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de. <\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffd700;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seiten 120\/122:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die von der Anker-Werft in Rummelsburg gelieferten Boote der Spree-Havel-Dampfschiffahrts-Gesellschaft Stern waren die ersten Schiffe der Reederei, deren Namen in einer Beziehung zur Firmenbezeichnung standen. Sie wurden nach den Planeten &#8222;Saturn&#8220;, <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=4034\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;Jupiter&#8220;<\/a>, &#8222;Venus&#8220;, &#8222;Mars&#8220;, &#8222;Merkur&#8220; und nach der Himmelsg\u00f6ttin <strong>&#8222;Juno&#8220;<\/strong> genannt. Sie konnten 60-70 Personen fassen und hatten alle im Unterschied zu sonst auf der L\u00f6cknitz anzutreffenden Motorbooten ein Verdeck, &#8222;Saturn&#8220;, &#8222;Jupiter&#8220; und &#8222;Venus&#8220; dazu mittschiffs einen kleinen, auch seitlich gesch\u00fctzen Fahrgastraum. &#8230;..<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seite 133:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1914 umfasste der Schiffspark [der SPREE-HAVEL-DAMPFSCHIFFAHTRGESELLSCHAT STERN] die in nachstehender Liste aufgef\u00fchrten Dampfer und Motorboote. &#8230;..<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">55. MB <strong>&#8222;Juno&#8220;<\/strong> &#8211;&nbsp; 90 Personen<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">64. MB <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=4034\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;Jupiter&#8220;<\/a> &#8211; 65 Personen<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #cdcd00;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=194\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Trost 1988<\/a>, Seite 14:<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die Jahre von 1905 bis 1914: &#8230;..<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Zur Erschlie\u00dfung der landschaftlich reizvollen schm\u00e4leren Flu\u00dfstrecken waren kleinere Schiffe erforderlich und da auch die mit Petroleum und Benzin betriebenen Motoren betriebssicher geworden waren, bot sich dieser Antrieb f\u00fcr die kleinen Einheiten mit vielen Vorteilen an.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Zwischen 1902 und 1910 wurden von verschiedenen Werften mit 10 Motorboote an die SHDG &#8222;Stern&#8220; geliefert, die zwischen 50 und 90 Personen bef\u00f6rdern konnten und alle nach Sternen benannt wurden: <strong>JUNO<\/strong>, IRIS, MARS, MERKUR, ORION, VENUS, <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=4034\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">JUPITER<\/a>, SATURN, CERES und SIRIUS.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Man hatte schon als Vorl\u00e4ufer dieser Motorboote 1894 drei Elektroboote mit Akkumulatorenbatterien in Dienst gestellt, doch hat es sich hierbei mehr um ein Experiment im Rahmen der Gewerbeausstellung gehandelt. ELECTRA, ELSE und GERTRUD fa\u00dften je 60 Personen.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>&#8222;Seeadler&#8220;<\/strong> auf dem <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Arendsee_(See)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Arendsee<\/a>. AK Aufnahmejahr unbekannt, <strong>1963<\/strong> ca., am 08.01.1966 postalisch gelaufen.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-14093\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1963-ca-1966-01-08-SEEADLER-klein-a.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"1001\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1963-ca-1966-01-08-SEEADLER-klein-a.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1963-ca-1966-01-08-SEEADLER-klein-a-300x250.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1963-ca-1966-01-08-SEEADLER-klein-a-1024x854.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1963-ca-1966-01-08-SEEADLER-klein-a-768x641.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-18403\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1975-ca-SEEADLER-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"827\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1975-ca-SEEADLER-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1975-ca-SEEADLER-klein-300x207.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1975-ca-SEEADLER-klein-1024x706.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1975-ca-SEEADLER-klein-768x529.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-13542\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1983-ca-SEEADLER-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"788\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1983-ca-SEEADLER-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1983-ca-SEEADLER-klein-300x197.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1983-ca-SEEADLER-klein-1024x672.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1983-ca-SEEADLER-klein-768x504.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Zuletzt bearbeitet 08.04.2026<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1893 Juno } 1952 Margarethe } 1959 Seeadler Schiffshistorie in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de. &nbsp; Groggert 1988, Seiten 120\/122: Die von der&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"iawp_total_views":21,"footnotes":""},"class_list":["post-13400","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/13400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13400"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/13400\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18404,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/13400\/revisions\/18404"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}