{"id":13425,"date":"2025-03-04T21:00:56","date_gmt":"2025-03-04T20:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=13425"},"modified":"2026-04-27T08:26:24","modified_gmt":"2026-04-27T06:26:24","slug":"glueckauf","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=13425","title":{"rendered":"Templin"},"content":{"rendered":"<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><span style=\"font-size: 10pt;\">1925<\/span> <strong>Bruno<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1970<\/span> <strong>Flakensee<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1994<\/span> <strong>Falke<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1995<\/span> <strong>Zehdenixe<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">2014<\/span> <strong>Templin<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_verlauf.php?schiffId=4003029\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Schiffshistorie<\/a> in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffd700;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=194\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Groggert 1988<\/a>, Seiten 180\/182:<br \/>\nDem &#8222;Verein gewerblicher Motorbootsbesitzer Berlin und Umgebung&#8220; geh\u00f6rten 1931 folgende Betriebe an:<br \/>\n<\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">12. Robert Hartwig, Gr\u00fcnheide (Mark), Hartwigstra\u00dfe 4<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=18408\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gertrud I<\/a> &#8211; 140 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>Bruno<\/strong> &#8211; 140 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=9711\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Wodan<\/a> &#8211; 140 Personen<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die Reederei Hartwig verf\u00fcgte \u00fcber drei v\u00f6llig gleiche, im sog. L\u00f6cknitzma\u00df gebaute Schwesterschiffe, von denen &#8222;Gertrud I&#8220; von den Abfahrtsstellen an der Schillingsbr\u00fccke und am Gr\u00f6benufer, &#8222;Bruno&#8220; vom Halleschen Tor abfuhren.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seiten 204\/207:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1935 Mitglied im \u201cReeder-Verband der Personenschiffahrt zwischen Elbe und Oder\u201d:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Bruno Hartwig, Gr\u00fcnheide (Mark), Hartwigstra\u00dfe 4 \/ Berlin SW 61, Gitschiner Stra\u00dfe (U-Bahn Hallesches Tor)<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">M &#8211; Titania \u2013 333 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">M &#8211; <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=18408\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gertrud I<\/a> \u2013 140 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">M &#8211; <strong>Bruno<\/strong> \u2013 140 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">M &#8211; <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=9711\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Wodan<\/a> \u2013 185 Personen<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Auch die Reederei Hartwig war Mitglied mehrerer Fahrgemeinschaften, die vom Halleschen Tor, der Jannowitzbr\u00fccke, dem Gr\u00f6benufer abfuhren, oder einen Linienverkehr von Erkner nach M\u00f6llenhorst unterhielten.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die 1928 bei Ertel in Woltersdorf gebaute gro\u00dfe \u201cTitania\u201d wurde w\u00e4hrend des Krieges von der damaligen Wehrmacht auf die Donau gebracht und blieb dort.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&#8222;Wodan\u201d war von Gebr. Winkler verl\u00e4ngert worden und kam 1965 zur Wei\u00dfen Flotte, die das Schiff 1970 in \u201cSeddinsee\u201d umtaufte. Zur gleichen Zeit wurde aus <strong>\u201cBruno\u201d<\/strong> <strong>\u201cFlakensee\u201d<\/strong>. Die \u201c<a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=18408\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gertrud I<\/a>\u201d ist w\u00e4hrend des Krieges ausgebrannt und 1970 verschrottet worden.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seite 319:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Im Fr\u00fchjahr 1970 taufte die &#8222;Wei\u00dfe Flotte Berlin&#8220; viele der \u00e4lteren Motorschiffe um, n\u00e4mlich<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&#8230;..<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>&#8222;Bruno&#8220;<\/strong> in <strong>&#8222;Flakensee&#8220;<\/strong>.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&#8230;..<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seiten 319\/320<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1970 waren noch vorhanden: &#8230;..<\/span><br \/>\n<strong><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&#8222;Flakensee&#8220;<\/span><\/strong><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">(<strong>ex &#8222;Bruno&#8220;<\/strong>, Reederei Hartwig). Das Schwesterschiff &#8222;<a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=18408\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gertrud I<\/a>&#8220; der Reederei Hartwig ist w\u00e4hrend des Krieges in Gr\u00fcnheide ausgebrannt und 1970 abgebrochen worden. Die umgebaute &#8222;Wodan&#8220; war 1970 als &#8222;Seddinsee&#8220; im Betrieb. Die w\u00e4hrend des Krieges auf die Donau gebrachte &#8222;Titania&#8220; wurde 1971 in Regensburg verschrottet.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Dazu Groggert 1988, Seite 184 (dort identisches Foto):<\/span><br \/>\n<em><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&#8222;Motorschiff &#8222;Bruno&#8220; der Reederei Hartwig, Gr\u00fcnheide, an der Anlegestelle der Reederei Hallesches Tor.&#8220;&nbsp;<\/span><\/em><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-18471\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1942-ca-BRUNO-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"817\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1942-ca-BRUNO-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1942-ca-BRUNO-klein-300x204.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1942-ca-BRUNO-klein-1024x697.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1942-ca-BRUNO-klein-768x523.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Vergr\u00f6\u00dferung:<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-18472\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1942-ca-BRUNO-klein-a.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"666\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1942-ca-BRUNO-klein-a.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1942-ca-BRUNO-klein-a-300x167.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1942-ca-BRUNO-klein-a-1024x568.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1942-ca-BRUNO-klein-a-768x426.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>&#8222;Bruno&#8220;<\/strong>, <strong>1965<\/strong> ca., in Berlin-Friedrichshagen, am <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/M\u00fcggelsee\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">M\u00fcggelsee<\/a>:<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-13861\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1965-ca-BRUNO-klein-a.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"823\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1965-ca-BRUNO-klein-a.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1965-ca-BRUNO-klein-a-300x206.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1965-ca-BRUNO-klein-a-1024x702.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1965-ca-BRUNO-klein-a-768x527.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>&#8222;Flakensee&#8220;<\/strong>, AK <strong>1977<\/strong> ca., postalisch gelaufen 08.07.1980.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18226\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1977-1980-07-08-FLAKENSEE-klein-a.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"820\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1977-1980-07-08-FLAKENSEE-klein-a.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1977-1980-07-08-FLAKENSEE-klein-a-300x205.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1977-1980-07-08-FLAKENSEE-klein-a-1024x700.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1977-1980-07-08-FLAKENSEE-klein-a-768x525.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>&#8222;Flakensee&#8220;<\/strong>, Schiffskennung <a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_detail.php?id=400245\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;P-063&#8220;<\/a> im Juli <strong>1989<\/strong>.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-14006\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1989-07-00-FLAKENSEE-P-063-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"719\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1989-07-00-FLAKENSEE-P-063-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1989-07-00-FLAKENSEE-P-063-klein-300x180.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1989-07-00-FLAKENSEE-P-063-klein-1024x614.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1989-07-00-FLAKENSEE-P-063-klein-768x460.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Zuletzt bearbeitet 27.04.2026<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1925 Bruno } 1970 Flakensee } 1994 Falke } 1995 Zehdenixe } 2014 Templin Schiffshistorie in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de. &nbsp; Groggert&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"iawp_total_views":4,"footnotes":""},"class_list":["post-13425","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/13425","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13425"}],"version-history":[{"count":38,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/13425\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18474,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/13425\/revisions\/18474"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13425"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}