{"id":13547,"date":"2025-03-06T22:25:14","date_gmt":"2025-03-06T21:25:14","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=13547"},"modified":"2025-03-29T09:10:41","modified_gmt":"2025-03-29T08:10:41","slug":"storkow","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=13547","title":{"rendered":"Nuthe"},"content":{"rendered":"\n\n\n
1864<\/span> Coepenick<\/strong> } 1906<\/span> v. L\u00f6schebrand<\/strong> } 1909<\/span> Storkow<\/strong> } 1922<\/span> C\u00f6penick<\/strong> } K\u00f6penick<\/strong> } 1935<\/span> Nuthe<\/strong><\/span><\/p>\n

Im Zweiten Weltkrieg in Berlin bis auf die Schale ausgebrannt.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Groggert 1988<\/a>, Seite 93:
\n…. Zehn Tage sp\u00e4ter [nach dem 05. April 1864] gab die gleiche Zeitung bekannt, da\u00df die regelm\u00e4\u00dfige Dampfschiffahrt von der Jannowitzbr\u00fccke nach K\u00f6penick<\/a> nun beginnen k\u00f6nne. Inzwischen waren au\u00dfer der \u201eJohanna\u201c<\/a> die Schwesterschiffe \u201eBerlin\u201c<\/a> und \u201eSprea\u201c eingetroffen. Die einfache Fahrt sollte eine Stunde dauern und 5 Sgr.<\/a> kosten. Der Fahrpreis nach Stralau<\/a> oder Treptow<\/a> betrug 2 1\/2 Sgr.<\/a>
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Die \u201eEisengie\u00dferei, Maschinen- und Schiffsbau-Anstalt von Carl Kesseler & Sohn\u201c lag etwa zwei Kilometer von dem Ryck-Ufer in Greifswald entfernt, so da\u00df der Transport der Schiffe zum Ort ihres Stapellaufs jedesmal ein schwieriges technisches Unternehmen war (Rudolph). 1864 sind zun\u00e4chst die 17,5m langen, 3m breiten, f\u00fcr je 120 Personen bestimmten Schraubendampfer <\/span><\/p>\n