{"id":13863,"date":"2025-03-15T18:21:49","date_gmt":"2025-03-15T17:21:49","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=13863"},"modified":"2025-06-29T07:59:38","modified_gmt":"2025-06-29T05:59:38","slug":"weichsel","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=13863","title":{"rendered":"Weichsel (1910 &#8211; Fahrgastschiff)"},"content":{"rendered":"<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><span style=\"font-size: 10pt;\">1910<\/span> <strong>Weichsel<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1971<\/span> <strong>Neuruppin<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1992<\/span> <strong>Weichsel <\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_verlauf.php?schiffId=4003125\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Schiffshistorie<\/a> in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; height: 24px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffd700; height: 24px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=194\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Groggert 1988<\/a>, Seiten 180\/185:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Dem \u201eVerein gewerblicher Motorbootsbesitzer Berlin und Umgebung\u201c geh\u00f6rten <strong>1931<\/strong> folgende Betriebe an:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">25 \u2013 Julius Kutzker, Alt-Buchhorst bei Gr\u00fcnheide<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=14161\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Elbe<\/a> \u2013 140 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=5006\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Rhein<\/a> \u2013 140 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>Weichsel<\/strong> \u2013 90 Personen<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die 1926 erbaute \u201eElbe\u201c der Reederei Kutzker war bereits das zweite Schiff, das diesen Namen f\u00fchrte. Eine 1925 in Woltersdorf gebaute <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=14174\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201eElbe\u201c<\/a> war 1926 nach Oderberg verkauft worden und hie\u00df dort \u201eM\u00f6we\u201c. 1927 wurde daraus \u201eStadt Crossen\u201c, und 1931 erwarb die Gemeinde Bad Saarow am Scharm\u00fctzelsee das Boot und nannte es L\u00f6schebrand\u201c.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seiten 204\/212:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>1935<\/strong> geh\u00f6rten dem \u201eReeder-Verband der Personenschiffahrt zwischen Elbe und Oder\u201c folgende in Berlin und seiner Umgebung ans\u00e4ssige Betriebe an:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Julius Kutzker, Alt-Buchhorst bei Gr\u00fcnheide (Mark)<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=14161\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Elbe<\/a> \u2013 140 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=5006\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Rhein<\/a> \u2013 140 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>Weichsel<\/strong> \u2013 90 Personen<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die Reederei Kutzker fuhr mit den Schwesterschiffen \u201eElbe\u201c und \u201eRhein\u201c von der Lohm\u00fchlenbr\u00fccke an der Einm\u00fcndung des Neuk\u00f6llner Schiffahrtskanals in den Landwehrkanal nach Zielen an Oberspree und Dahme, w\u00e4hrend die \u201eWeichsel\u201c im Rahmen der L\u00f6cknitz-Fahrgemeinschaft eingesetzt wurde.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seiten 319\/321:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1971 waren noch vorhanden:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>&#8222;Weichsel&#8220;<\/strong> &#8211; Reederei Kutzker, Alt Buchhorst. 1971 stillgelegt.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>&#8222;Weichsel&#8220;<\/strong> im <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/L\u00f6cknitz_(Spree)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">L\u00f6cknitz-Kanal<\/a>, <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Gr%C3%BCnheide_(Mark)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gr\u00fcnheide<\/a> OT <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Fangschleuse\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fangschleuse<\/a>. Schiffskennung <a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_detail.php?id=402074\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;P-511&#8220;<\/a>.<br \/>\n<\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">AK Aufnahmejahr unbekannt, <strong>1970<\/strong> ca., postalisch gelaufen, frankiert mit <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Staatsratsvorsitzender_Walter_Ulbricht_(Briefmarkenserie)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DDR \/ 1961, Michelnummer 846<\/a>, <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Walter_Ulbricht\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Walter Ulbricht<\/a>.<br \/>\n<\/span><\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><br \/>\n<\/span><\/span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-13942 size-full\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1970-ca-WEICHSEL-P-511-klein-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1788\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1970-ca-WEICHSEL-P-511-klein-scaled.jpg 2560w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1970-ca-WEICHSEL-P-511-klein-300x209.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1970-ca-WEICHSEL-P-511-klein-1024x715.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1970-ca-WEICHSEL-P-511-klein-768x536.jpg 768w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1970-ca-WEICHSEL-P-511-klein-1536x1073.jpg 1536w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1970-ca-WEICHSEL-P-511-klein-2048x1430.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Zuletzt bearbeitet 18.03.2025<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1910 Weichsel } 1971 Neuruppin } 1992 Weichsel Schiffshistorie in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de. &nbsp; Groggert 1988, Seiten 180\/185: Dem \u201eVerein gewerblicher&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"iawp_total_views":35,"footnotes":""},"class_list":["post-13863","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/13863","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13863"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/13863\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16810,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/13863\/revisions\/16810"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13863"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}