{"id":14174,"date":"2025-03-25T08:14:59","date_gmt":"2025-03-25T07:14:59","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=14174"},"modified":"2025-03-25T08:47:21","modified_gmt":"2025-03-25T07:47:21","slug":"14174-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=14174","title":{"rendered":"L\u00f6schebrand (1925)"},"content":{"rendered":"<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><span style=\"font-size: 10pt;\">1925<\/span> <strong>Elbe<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1926<\/span> <strong>M\u00f6we<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1927<\/span> <strong>Stadt Crossen<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1931<\/span> <strong>L\u00f6schebrand<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffd700;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=194\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Groggert 1988<\/a>, Seiten 180\/185:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Dem \u201eVerein gewerblicher Motorbootsbesitzer Berlin und Umgebung\u201c geh\u00f6rten <strong>1931<\/strong> folgende Betriebe an:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">25 \u2013 Julius Kutzker, Alt-Buchhorst bei Gr\u00fcnheide<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=14161\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Elbe<\/a> \u2013 140 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=5006\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Rhein<\/a> \u2013 140 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=13863\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Weichsel<\/a> \u2013 90 Personen<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die 1926 erbaute <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=14161\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201eElbe\u201c<\/a> der Reederei Kutzker war bereits das zweite Schiff, das diesen Namen f\u00fchrte. Eine 1925 in Woltersdorf gebaute <strong>\u201eElbe\u201c<\/strong> war 1926 nach Oderberg verkauft worden und hie\u00df dort <strong>\u201eM\u00f6we\u201c<\/strong>. 1927 wurde daraus <strong>\u201eStadt Crossen\u201c<\/strong>, und 1931 erwarb die Gemeinde Bad Saarow am Scharm\u00fctzelsee das Boot und nannte es <strong>&#8222;L\u00f6schebarnd&#8220;<\/strong>.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seiten 204\/206:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1935 geh\u00f6rten dem &#8222;Reeder-Verband der Personenschiffahrt zwischen Elbe und Oder&#8220; folgende in Berlin und seiner Umgebung ans\u00e4ssige Betriebe und Schiffseigner an: &#8230;<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Gemeindeverwaltung <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Bad_Saarow\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bad Saarow<\/a>, Kr. Beeskow-Storkow<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">M <strong>L\u00f6schebrand<\/strong> (161 Personen)<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">M Saarow (98 Personen)<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">M <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=7665\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pieskow<\/a> (98 Personen)<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">M <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=7037\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Wildente<\/a> (38 Personen)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Pendelverkehr auf dem Scharm\u00fctzelsee, Tourenfahrten nach eigenen Fahrplan.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die Landgemeinde Bad Saarow hatte schon vor dem Ersten Weltkrieg mit den 1912 in Stralau erbauten Motorbooten &#8222;Pieskow&#8220; und &#8222;Saarow&#8220; die Personenschifffahrt aufgenommen. <strong>&#8222;L\u00f6schebrand&#8220;<\/strong> war die fr\u00fchere 1925 in Woltersdorf gebaute erste <strong>&#8222;Elbe&#8220;<\/strong> der Reederei Kutzker.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bisher leider kein Bild<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Zuletzt bearbeitet 25.03.2025<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1925 Elbe } 1926 M\u00f6we } 1927 Stadt Crossen } 1931 L\u00f6schebrand &nbsp; Groggert 1988, Seiten 180\/185: Dem \u201eVerein gewerblicher Motorbootsbesitzer Berlin und Umgebung\u201c geh\u00f6rten&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"iawp_total_views":16,"footnotes":""},"class_list":["post-14174","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/14174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14174"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/14174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14196,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/14174\/revisions\/14196"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}