{"id":1445,"date":"2024-02-15T08:58:28","date_gmt":"2024-02-15T07:58:28","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=1445"},"modified":"2025-02-25T19:44:32","modified_gmt":"2025-02-25T18:44:32","slug":"1959-fahrgastschiff-rhein-kd","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=1445","title":{"rendered":"1959 – Berlin (Fahrgastschiff – KD)"},"content":{"rendered":"\n\n\n
1959<\/span> Berlin<\/strong> } 2006<\/span> Tourmalijn<\/strong> } 2011<\/span> River ZZ<\/strong><\/span><\/p>\n

Binnenschifferforum: Berlin<\/a><\/span><\/p>\n

Wikipedia: <\/span>Berlin (Schiff, 1959)<\/span><\/a><\/p>\n

„Am 14. Mai [1959] taufte Rut Brandt<\/a>, die Ehefrau des damals regierenden B\u00fcrgermeisters von Berlin Willy Brandt<\/a>, das Schiff in Mainz auf den Namen Berlin.“<\/span><\/p>\n

„Die River ZZ wurde Anfang 2012 bei Nederland BV in \u2019s-Gravendeel verschrottet.“<\/span><\/p><\/blockquote>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n
\n

Aus den Gesch\u00e4ftsberichten der KD (damalige KD-eigene Webseitenver\u00f6ffentlichung):<\/span><\/p>\n

2003:<\/span><\/span> Da grunds\u00e4tzlich jedes Schiff jede Strecke fahren kann, wird bei Entfall einer Strecke ein Schiff frei. Die Entscheidung, welches Schiff dann stillgelegt werden soll, f\u00e4llt nat\u00fcrlich auf das Schiff mit den h\u00f6chsten Kosten, in diesem Fall auf MS Berlin<\/strong>. Wir werden MS Berlin<\/strong> daher im Jahr 2004 nicht mehr einsetzen und senken dadurch sowohl fixe als auch variable Kosten, wobei allein die eingesparten Instandhaltungskosten ca. 200 T\u20ac betragen.<\/span><\/p>\n

2006:<\/span><\/span> Aus wirtschaftlichen Gr\u00fcnden haben wir MS Berlin<\/strong> im Jahr 2004 nicht mehr eingesetzt. Diese Entscheidung war die Konsequenz aus der Analyse einer Streckenerfolgsrechnung. Die Strecke Bonn – Neuwied – Bonn kann mit den uns zur Verf\u00fcgung stehenden Schiffen nicht wirtschaftlich betrieben werden, weil sowohl die Fahrterl\u00f6se als auch die Umsatzerl\u00f6se im Bereich der Gastronomie auf dieser Strecke f\u00fcr die Gr\u00f6\u00dfe und damit die Kosten unserer Schiffe zu gering sind. Da grunds\u00e4tzlich jedes Schiff jede Strecke fahren kann, wird bei Wegfall einer Strecke ein Schiff frei. Die Entscheidung, welches Schiff stillgelegt werden soll, f\u00e4llt auf das Schiff mit den h\u00f6chsten Kosten, in diesem Fall MS Berlin<\/strong>. Wir haben die Strecke Bonn – Neuwied – Bonn aber nicht ganz aufgegeben, sondern lassen sie in der Hauptsaison von einer <\/span>Partner-Reederei bedienen.<\/span><\/p>\n

Dieses bereits vor zwei Jahren au\u00dfer Dienst gestellte Fahrgastschiff wurde im Dezember 2006 verkauft. Daraus resultiert ein Ertrag in H\u00f6he von 190 T\u20ac. <\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n
E<\/span>UROP\u00c4ISCHES SEGEL-INFORMATIONSSYS<\/span>TEM<\/span>
\nSeenotf\u00e4lle<\/span>
\nArchiv September 2011<\/span><\/a>\"\"<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Zuletzt bearbeitet 10.02.2025<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1959 Berlin } 2006 Tourmalijn } 2011 River ZZ Binnenschifferforum: Berlin Wikipedia: Berlin (Schiff, 1959) „Am 14. Mai [1959] taufte Rut Brandt, die Ehefrau des…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":121,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"iawp_total_views":22,"footnotes":""},"class_list":["post-1445","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1445"}],"version-history":[{"count":27,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1445\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13199,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1445\/revisions\/13199"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}