{"id":15167,"date":"2025-04-26T23:14:25","date_gmt":"2025-04-26T21:14:25","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=15167"},"modified":"2025-05-02T21:31:05","modified_gmt":"2025-05-02T19:31:05","slug":"cladow","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=15167","title":{"rendered":"Cladow"},"content":{"rendered":"<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><span style=\"font-size: 10pt;\">1912<\/span> <strong>Cladow<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffd700;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=194\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Groggert 1988<\/a>, Seite 148:<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">St\u00e4rker als von Berlin aus entwickelte sich der Linienverkehr von Spandau und Pichelsdorf nach Gatow, Kladow und Potsdam. In Spandau enstand 1902 die Reederei Redemann. Die Spree-Havel-Motorboot-Gesellschaft unterhielt 1907 einen fahrplanm\u00e4\u00dfigen Verkehr zwischen Pichelsdorf &#8211; Schildhorn und Pichelsdorf &#8211; Schildhorn &#8211; Gatow. Neben den kleinen Booten dieser Reederei erschien 1912 das mit einem 75-PS-Roh\u00f6lmotor ausger\u00fcstete Motorschiff <strong>&#8222;Cladow&#8220;<\/strong> auf der Unterhavel. Dieses 23,5 m lange, 4,6 m breite Schiff, das \u00e4u\u00dferlich wie ein Dampfer mit kurzem Schornstein aussah, hatte die Werft <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Gebr._Wiemann\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gebr. Wiemann<\/a> in Brandenburg f\u00fcr Max Riedel (sp\u00e4ter M\u00e4rkischer Lloyd) in Kladow gebaut. 1917 kam es zu einem Verband von Minenr\u00e4umungsbooten auf die Ostsee.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>&#8222;Cladow&#8220;<\/strong> bei <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Berlin-Kladow\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;Cladow&#8220;<\/a>, im Hintergrund die <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Imchen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Insel Imchen<\/a>. AK postalisch gelaufen 26.06.<strong>1914<\/strong>.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Auch sehr sch\u00f6n zu sehen, die &#8222;Cladow&#8220; wirkt mit ihrem Schornstein wie ein Dampfer, hat aber als Antrieb keine Dampfmaschine, sondern einen Roh\u00f6lmotor.<\/span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15208\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1914-06-26-CLADOW-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"1065\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1914-06-26-CLADOW-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1914-06-26-CLADOW-klein-300x266.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1914-06-26-CLADOW-klein-1024x909.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1914-06-26-CLADOW-klein-768x682.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Zuletzt bearbeitet 02.05.2025<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1912 Cladow &nbsp; Groggert 1988, Seite 148: St\u00e4rker als von Berlin aus entwickelte sich der Linienverkehr von Spandau und Pichelsdorf nach Gatow, Kladow und Potsdam.&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"iawp_total_views":17,"footnotes":""},"class_list":["post-15167","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/15167","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15167"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/15167\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15216,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/15167\/revisions\/15216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}