{"id":1640,"date":"2024-02-25T18:24:18","date_gmt":"2024-02-25T17:24:18","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=1640"},"modified":"2025-03-29T18:53:59","modified_gmt":"2025-03-29T17:53:59","slug":"heidelberg","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=1640","title":{"rendered":"Heidelberg"},"content":{"rendered":"<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00; text-align: left; vertical-align: top;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><span style=\"font-size: 10pt;\">1924<\/span> <strong>Heidelberg<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1970<\/span> <strong>Robinson<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1995<\/span> <strong>Heidelberg<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Bootsvermietung Fangrot:&nbsp;<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">elektrisch angetriebenes<br \/>\n<strong><a href=\"https:\/\/bootsvermietung-fangrot.de\/partyboot-berlin-schiff-heidelberg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Salonschiff Heidelberg<\/a><\/strong><br \/>\n<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffd700; text-align: left; vertical-align: top;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=194\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Groggert 1988<\/a>, Seite 264:<br \/>\n<\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Nach dem zweiten Weltkrieg:<br \/>\n<\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Auf der Oberhavel stellte die Reederei Lahe auf der eigenen Werft in Saatwinkel aus einer fr\u00fcheren Privatjacht das Motorschiff <strong>\u201cHeidelberg\u201d<\/strong> her und stellte es im April 1950 in Dienst. Das 1924 von der Yachtwerft <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Claus_Engelbrecht\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Claus Engelbrecht<\/a> in K\u00f6penick gebaute Schiff diente fr\u00fcher dem Inhaber eines gro\u00dfen M\u00fchlenbetriebes in Berlin [<a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Kampffmeyer_M%C3%BChlen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kampffmeyer<\/a>] zu Vergn\u00fcgungsfahrten. Zu der gleichen Zeit, zu der die <strong>\u201cHeidelberg<\/strong>\u201d als Fahrgastschiff auf dem Tegeler See erschien, verkehrte auf der Oberspree die sehr \u00e4hnliche fr\u00fchere Privatyacht <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=2809\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201cFidelio\u201d<\/a> als Fahrgastschiff der Reederei Radestock.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die <strong>\u201cHeidelberg\u201d<\/strong> ist am Ende der Sommersaison 1970 von der Reederei Lahe an einen Enkel des Unternehmers Paul Haberkern, der am 10. Mai 1875 die Dampfschiffahrt zwischen Spandau, Valentinswerder, Saatwinkel und Tegel er\u00f6ffnete, verkauft worden. Das Boot hat neue, hellblau lackierte Aufbauten erhalten und ist h\u00e4ufig vor Valentinswerder zu sehen.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seiten 271\/272:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1953 hatte der \u201eReederverband der Westberliner Personenschiffahrt e.V.\u201c, der sich inzwischen konstituiert hatte, 30 Mitgliedsbetriebe \u2026. :<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Erich Lahe \u2013 Berlin-Saatwinkel, Post Spandau, Lahe-Werke<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">MS <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=748\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201eBussard\u201c<\/a> \u2013 251 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">MS <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=1344\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201eBerlin\u201c<\/a> \u2013 190 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">MS <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=2168\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>\u201e<\/strong>Danzig\u201c<\/a> \u2013 131 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">MS <strong>\u201eHeidelberg\u201c<\/strong> \u2013 118 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">MS <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=14359\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201eElbe\u201c<\/a> \u2013 100 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">MB \u201eKehrwieder\u201c \u2013 93 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">MB \u201eWiesel\u201c \u2013 90 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">MB \u201eSaatwinkel\u201c 51 Personen<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Planm\u00e4\u00dfige Fahrten: Tegel \u2013 Strandbad Tegelsee \u2013 Tegelort \u2013 Saatwinkel \u2013 Spandau. Bahnhof Gartenfeld \u2013 Saatwinkel \u2013 Tegelort.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Sonderfahrten: Tegel \u2013 Spandau \u2013 Nikolskoe.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 16.9299%; text-align: left; vertical-align: top;\"><strong><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">2024<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/bootsvermietung-fangrot.de\/partyboot-berlin-schiff-heidelberg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bootsvermietung Fangrot<\/a>:<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 83.0701%; background-color: #c0c0ff; text-align: left; vertical-align: top;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>Das perfekte Partyboot f\u00fcr Ihre Feier in Berlin<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Das Schiff ist elektrisch angetrieben und sorgt daher f\u00fcr ein leises, vibrationsarmes und emissionsloses Gleiten \u00fcber das Wasser-Sie werden es lieben. An Bord finden bis zu 30 G\u00e4ste Platz. Das Vor- und Achterdeck steht Ihnen zum Entspannen und Sonnenbaden zur Verf\u00fcgung. Unter Deck befindet sich ein gem\u00fctlicher Salon, der bei Bedarf beheizt werden kann. Die gro\u00dfen Fenster sorgen f\u00fcr eine gute Sicht. Die Scheiben k\u00f6nnen in der warmen Jahreszeit herunter gekurbelt werden, so dass der Innenraum immer gut bel\u00fcftet ist. Einem erfrischenden Bad steht Ihnen dank Badeleiter und Badeplattform nichts im Wege.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die HEIDELBERG, 1924 als klassische Privatyacht in Berlin gebaut, wurde von uns liebevoll und aufwendig restauriert. Das Schiff ist eine 17,50 Meter lange und 3,70 Meter breite klassische Motoryacht aus genietetem Siemens-Stahl. Sie wurde in der Vergangenheit von einen 130 PS starken 6 Zylinder Mercedes-Benz Schiffsdieselmotor angetrieben. <strong>Nun [2021-2022] wurde das Schiff auf einen leisen elektrischen Antrieb<\/strong> mit einer maximalen Leistung von 50 KW <strong>umgebaut<\/strong>. Der Motor wird durch drei Batteriepakete von zusammen 120 KW versorgt. Dieses System erlaubt eine Marschgeschwindigkeit von 11 Km\/h bei einer Fahrtdauer von dann ca. 12 Stunden. Die maximale Geschwindigkeit betr\u00e4gt 17 Km\/h.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00; text-align: left; vertical-align: top;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Der Eigner der Heidelberg hat mir im Februar 2010 freundlicherweise folgende \u00e4ltere Aufnahmen \u00fcbermittelt:<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-1657 size-full\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Heidelberg01-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"273\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Heidelberg01-klein.jpg 640w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Heidelberg01-klein-300x128.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-1658 size-full\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Heidelberg03-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"357\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Heidelberg03-klein.jpg 640w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Heidelberg03-klein-300x167.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-1659 size-full\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Heidelberg04-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"314\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Heidelberg04-klein.jpg 640w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Heidelberg04-klein-300x147.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-14433\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/HEIDELBERG-Groggert-1988-Seite-268-1200.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"763\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/HEIDELBERG-Groggert-1988-Seite-268-1200.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/HEIDELBERG-Groggert-1988-Seite-268-1200-300x191.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/HEIDELBERG-Groggert-1988-Seite-268-1200-1024x651.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/HEIDELBERG-Groggert-1988-Seite-268-1200-768x488.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2005-09-07-Heidelberg-1-Roskowetz-klein.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-1664 size-full\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2005-09-07-Heidelberg-1-Roskowetz-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"675\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2005-09-07-Heidelberg-1-Roskowetz-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2005-09-07-Heidelberg-1-Roskowetz-klein-300x169.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2005-09-07-Heidelberg-1-Roskowetz-klein-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2005-09-07-Heidelberg-1-Roskowetz-klein-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2005-09-07-Heidelberg-2-Roskowetz-klein.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-1665 size-full\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2005-09-07-Heidelberg-2-Roskowetz-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"675\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2005-09-07-Heidelberg-2-Roskowetz-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2005-09-07-Heidelberg-2-Roskowetz-klein-300x169.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2005-09-07-Heidelberg-2-Roskowetz-klein-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2005-09-07-Heidelberg-2-Roskowetz-klein-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00; text-align: left; vertical-align: top;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">23. Mai 2009 im Spandauer Havelkanal:<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=1587\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">MS Berolina<\/a> im Schlepp von MS Heidelberg!<\/span><\/strong><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die Berolina hatte eine Havarie in Form eines kleinen Getriebeschadens.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Ihr <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Querstrahlsteueranlage\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bugstrahlruder<\/a> war jedoch noch intakt, so dass die Berolina mit Hilfe der \u201ckleinen Heidelberg\u201d sicher am Spandauer Lindenufer anlegen konnte.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Ich war zuf\u00e4llig mit unserem Hund am Schifffahrtsufer spazieren und habe diese einmalige Gelegenheit nat\u00fcrlich f\u00fcr einige Fotos genutzt.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2009-23.Mai-Berolina-Heidelberg-Schildhorn1-klein.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-1669 size-full\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2009-23.Mai-Berolina-Heidelberg-Schildhorn1-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"675\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2009-23.Mai-Berolina-Heidelberg-Schildhorn1-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2009-23.Mai-Berolina-Heidelberg-Schildhorn1-klein-300x169.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2009-23.Mai-Berolina-Heidelberg-Schildhorn1-klein-1024x576.jpg 1024w, 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Prinzenhof<\/a> in <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Saatwinkel\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Berlin-Saatwinkel<\/a> am Tegeler See.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Zuletzt bearbeitet 29.03.2025<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1924 Heidelberg } 1970 Robinson } 1995 Heidelberg Bootsvermietung Fangrot:&nbsp; elektrisch angetriebenes Salonschiff Heidelberg &nbsp; Groggert 1988, Seite 264: Nach dem zweiten Weltkrieg: Auf 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