{"id":16552,"date":"2025-06-17T14:15:55","date_gmt":"2025-06-17T12:15:55","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=16552"},"modified":"2025-07-05T19:35:11","modified_gmt":"2025-07-05T17:35:11","slug":"sabine-restaurantschiffe","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=16552","title":{"rendered":"Sabine (I – III Pichelswerder)"},"content":{"rendered":"\n\n\n
Lageort: S\u00fcdspitze von Pichelswerder<\/a>:<\/span><\/p>\n
    \n
  1. Hausboot-Caf\u00e9 Konditorei <\/strong>(Inh. B. Fr\u00f6hlich)<\/span><\/li>\n
  2. Arche Noah<\/strong> Caf\u00e9 (Bes.: Bruno Bugus)<\/span><\/li>\n
  3. Sabine<\/strong> „RestaurationsSchiff“ (Renate Gabel)<\/span><\/li>\n
  4. Sabine II<\/strong> „RestaurationsSchiff“<\/span><\/li>\n
  5. 1974 <\/span>Wendisch Rietz<\/strong> } 1998<\/span> Sabine III<\/strong> (eine DDR-Schubwohnprahm<\/a>) – 2025<\/span> zum abwracken<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

    \u00dcber die Jahrzehnte vier verschiedene „Schiffe“ am Pichelswerder<\/a> Gem\u00fcnde.<\/a><\/span><\/span><\/p>\n

    Zus\u00e4tzlich befand sich dort in der West-Berliner Nachkriegszeit eine Wasserrettungstation und im Bereich des St\u00f6\u00dfensees in den zwanziger Jahren auch ein als solches in den Landkarten ausgewiesenes gro\u00dfes Freibad.<\/span><\/p>\n

    In den vielen Landkarten, welche mir vorliegen, sind diese Schiffe nicht eingetragen, bis auf zwei Ausnahmenen aus ca. 1970 und ca. 1975, welche ich unten abgebildet habe.<\/span><\/p>\n

    Seit Juni 2025 sind auch diese Schiffe alle Geschichte. Der Liegeplatz ist ger\u00e4umt. Lediglich ein Stegrest, ein vergilbtes Schild und eine alte Wasserpumpe auf der Kanalb\u00f6schung des Gem\u00fcnd bei Pichelswerder erinnern noch daran (letzteres muss ich noch \u00fcberpr\u00fcfen.)<\/span><\/span><\/p>\n

    \u00dcber die Sabine II<\/b> verf\u00fcge ich \u00fcber eine eigene Erinnerung. Demnach handelte es sich um eine ehemalgen typischen kleinen wei\u00dfen Berliner Dampfer, welcher als Schiffsrestaurant genutzt wurde. Ich war dort als junger Mann auch einmal essen. Allerdings hat mich hier die Erinnerung wohl get\u00e4uscht, wie die Bilder unten zeigen. „Wei\u00df“ ist wohl richtig, aber kein ehemaliger typischer Berliner Dampfer. Scheinbar ein gutes Beispiel, wie einen die eigenen Erinnerungen nach Jahrzehnten einen Streich spielen k\u00f6nnen.<\/span><\/p>\n

     <\/p>\n\n\n\n
    12. Mai 1998<\/strong><\/span>
    \nBerliner Zeitung
    \n(Archiv<\/a>)<\/span><\/td>\n    		Obdachlos und ohne Einkommen \/ Das Restaurantschiff \u201cSabine II\u201d ist v\u00f6llig ausgebrannt<\/span><\/strong><\/p>\n

    F\u00fcr die Besitzer des am Wochenende an der Halbinsel Pichelswerder durch einen technischen Defekt ausgebrannten <\/span>Restaurant-Schiffes (die „Berliner Zeitung“ berichtete in einem Teil ihrer Auflage) hat das Ungl\u00fcck schlimme <\/span>Folgen: <\/span>Sie haben nicht nur ihr Einkommen verloren, sie sind durch den Brand auch noch obdachlos geworden. <\/span><\/p>\n

    Der <\/span>ehemalige Fremdenlegion\u00e4r, Seemann und Koch Bernhard F. (63) wohnt mit seiner Frau Gerda jetzt in einem <\/span>Zelt vor der Anlegestelle. „Meine Eltern haben ihr gesamtes Hab und Gut in den Flammen verloren“, sagt ihr Sohn <\/span>Axel F. Freunde der Familie haben die F.s jetzt erst einmal povisorisch mit dem Notwendigsten Kleidung, <\/span>Lebensmittel, Decken und Waschzeug versorgt. Seit 1982 hatten die F.s auf dem 25 Meter langen Schiff gelebt. <\/span>Damals kauften sie den ehemaligen Dampfer f\u00fcr 100 000 Mark. Sie renovierten das Schiff aufwendig, schafften <\/span>eine neue Bestuhlung an und bauten erst vor kurzem einen neuen Steg. „Das ist nun alles verloren. Der <\/span>Gesamtschaden bel\u00e4uft sich auf weit mehr als 200 000 Mark“, sagt Axel F. Denn die Familie war nicht gegen <\/span>einen solchen Brandschaden versichert. Und ein sicheres Einkommen haben die F.s auch nicht mehr. Denn ihren <\/span>Restaurant-Betrieb mu\u00dften sie im vergangenen Jahr schlie\u00dfen. „Mit immer h\u00f6heren Auflagen haben die Beh\u00f6rden <\/span>meine Eltern zum Aufgeben gezwungen“, erkl\u00e4rt Axel F. Ein Ausflug zur „Sabine II“<\/strong> war vorher besonders bei <\/span>vielen Spandauer Familien beliebt gewesen. Die Kinder konnten mit den zahlreichen Haus- und Nutztieren der <\/span>F.s spielen, w\u00e4hrend Gerda und Bernhard F. ihre G\u00e4ste mit Hausmannskost bewirteten. Die F.s hoffen nun, <\/span>da\u00df sie nicht auch noch die Verschrottung der Sabine II<\/strong> \u00fcbernehmen m\u00fcssen. Die Naturliebhaber wollen auf jeden <\/span>Fall wieder auf einem Schiff in Pichelswerder wohnen. Erst vor zwei Monaten hatten sie f\u00fcr die „Sabine II“<\/strong> von den <\/span>Beh\u00f6rden ein lebenslanges Liegerecht erhalten. „Wir hoffen, da\u00df diese Zusage dann auch f\u00fcr ein neues Schiff gelten <\/span>wird“, sagt Axel F. Da seine Eltern jetzt mittellos sind, will er sich nun mit Freunden darum bem\u00fchen, ein <\/span>ausgedientes Fahrgastschiff preiswert zu kaufen. „Dann haben meine Eltern ein neues Zuhause, und ich kann <\/span>vielleicht auch eine neue Schiffs-Gastst\u00e4tte er\u00f6ffnen“, so Axel F.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

     <\/p>\n\n\n\n
    1998<\/strong> \/
    \n07. Mai 2004<\/span>
    \nBerliner Zeitung
    \n(Archiv<\/a>)<\/span><\/td>\n    		\n

    Mit Fernglas und Pfeife<\/span><\/strong><\/p>\n

    \n

    Das H\u00e4uschen am Postfenn in Wilmersdorf, das in den 50er-Jahren gebaut wurde, ist gr\u00fcn angestrichen und aus Holz. Sind Schuster und seine Mitstreiter vor Ort, weht am Mast vor dem Haus eine DLRG-Fahne – die Fahne der Deutschen Lebensrettungsgesellschaft, deren Mitglied Schuster ist. Daneben steht ein Holzwagen, in dem sie manchmal bis sp\u00e4t in die Nacht sitzen und \u00fcber Leben und manchmal auch \u00fcber den Tod reden. Und \u00fcber gro\u00dfe Eins\u00e4tze. Zum Beispiel den im Sommer 1998<\/strong>, als auf der Halbinsel Pichelswerder das Restaurantschiff Sabine II.<\/strong> in Brand geriet. Schuster und seine Leute waren die ersten vor Ort und sahen G\u00e4ste ins Wasser springen. „Wir holten sie an Bord und hinderten schaulustige Bootsbesitzer daran, an die Ungl\u00fccksstelle heranzufahren“, sagt Schuster.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

     <\/p>\n\n\n\n
    06.07.2007<\/strong><\/span>
    \nTagesspiegel
    \n(Archiv<\/a>)<\/span><\/td>\n    		\n

    Hausboote\/Ankerklausen<\/strong><\/span>
    \nSie sind Einsiedler der Gro\u00dfstadt: ohne festen Boden unter den F\u00fc\u00dfen und immer im Konflikt mit Beh\u00f6rden. Einige leben schon seit Jahrzehnten in Hausbooten: an der Havel, der Spree oder am Landwehrkanal. Zu Besuch in drei schwimmenden Wohnungen<\/span><\/p>\n

    Bernhard F., 72<\/span><\/p>\n

    \n

    \u201eIch kann es an Land nicht aushalten\u201c, sagt Bernhard F. Als 13-J\u00e4hriger heuerte der Berliner als Seemann an. Sieben Jahre sp\u00e4ter ging er zur Fremdenlegion. \u201eIch spreche Englisch, Franz\u00f6sisch und Platt\u201c, sagt er. Ein t\u00e4towierter Anker auf dem Unterarm zeugt von seiner Zeit auf See. \u201eEines morgens, nach einer Kneipentour auf der Reeperbahn, bin ich aufgewacht und mir tat der Arm weh. Da war der Anker da.\u201c Seit 22 Jahren lebt F. mit seiner zweiten Frau Gerda auf einem Boot. \u201eDie erste Ehe ist an der Seefahrt gescheitert. W\u00e4hrend der Hochzeit bekam ich ein Telegramm von der <\/span>Reederei und musste weg\u201c, sagt F. Mit Gerda \u00fcbernahm er 1985 das Restaurantschiff \u201eSabine II\u201c<\/strong> in Pichelswerder. Doch das Boot brannte ab.<\/span><\/p>\n

    Jetzt wohnen die F.s auf der \u201eSabine III\u201c<\/strong>. Sofaecke, Couchtisch, Satelliten-TV \u2013 von innen wirkt das umgebaute NVA-Schiff wie eine normale Wohnung. Nur die mit Spinnweben verhangenen Luken, die eisernen T\u00fcren und das leise Pl\u00e4tschern zeugen vom Leben auf dem Wasser. Die vier Zimmer teilen sich die F.s mit zwei Hunden, drei Katzen, dem Papagei Rico \u201eund 45 Fl\u00f6hen\u201c, sagt Gerda und lacht. \u201eDie Fische drau\u00dfen sind auch zahm\u201c, erz\u00e4hlt ihr Mann.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

     <\/p>\n\n\n\n
    31.05.2025<\/strong><\/span>
    \nTagesspiegel<\/a><\/span><\/td>\n    		Ber\u00fchmtes Berliner Schrottboot: Dieses Wrack wurde nach \u00fcber 30 Jahren endlich entfernt
    \n<\/span><\/strong>(Sabine III)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

     <\/p>\n

    Ich wei\u00df nicht mehr genau wann, aber ich glaube 2008, hatte ich mich mit einem Mann unterhalten, welcher auf dem Schiff lebte. Er sagte, dass ihm die verstorbene Schiffseigerin (auf dem Sterbebett ?) das Schiff \u00fcbereignet hatte, aber diese \u00dcbereignung von den Beh\u00f6rden nicht anerkannt wird und er deswegen nun \u00c4rger hat. Danach hatte ich das Schiff bis auf wenige Besuche der Mole, zuletzt 2018, nicht mehr im Auge. <\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n\n\n\n
    Noch kein Schiff.<\/span><\/strong> Oder aber ganz links und hier nicht sichtbar.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    \"\"<\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n\n\n\n
    \n

    „Pichelswerder, S\u00fcdspitze – Hausboot-Caf\u00e9 und Konditorei Inh. B. Fr\u00f6hlich“:<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n\n\n\n
    Caf\u00e9 „Arche Noah“<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Am 02.05.1954:<\/span><\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n\n\n\n
    Restaurationsschiff „Sabine“<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Leider kein Datum, ich vermute 1967.<\/span>
    \nLeider sind auch die beiden auch „Sabines“ nicht zu sehen.<\/span>
    \nAber daf\u00fcr die beiden Schiffsnamen „Sabine“<\/strong> (Besitzer: Bruno Bugus) und „Sabine II“<\/strong> (Besitzerin: Renate Gabel):<\/span><\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    Oben die „Zehlendorf“ (1956)<\/a><\/span><\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n\n\n\n
    „Sabine II“<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

     <\/p>\n\n\n\n
    1970 ca.: Sabine<\/span><\/p>\n

    \"\"<\/a><\/td>\n

    		1975 ca.: Kahnsch\u00e4nke<\/span><\/p>\n

    \"\"<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

     <\/p>\n

    „Sabine II“, 1981 ca.:<\/span><\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

     <\/p>\n

    12.05.2008 ….. <\/strong>, altes, verblastes Namensschild, da gab es die „Sabine II“ dort aber nicht mehr:<\/span><\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n\n\n\n
    „Sabine III“<\/strong>
    \nIch glaube das Schiff hatte eigentlich gar keinen Namen. Jedenfalls habe ich an seinem Rumpf keinen gefunden. In einem Zeitungsartikel wurde es jedoch als „Sabine III“ bezeichnet. So soll es (hier) sein.  \ud83d\ude09   \ud83d\ude42 <\/span>__________ Uwe Giesler f\u00fchrt die „Sabine III“  auf seiner Webseite DDR-Binnenschifffahrt<\/a> unter „DDR – Technische Flotte \/ Bauh\u00fctten – und Wohnschiffe“<\/a> wie folgt:<\/span> \"\"<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    ….. 12.05.2008<\/strong><\/span>
    \n\"\"<\/p>\n

    17.05.2009<\/strong>:<\/span><\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    17.05.2009<\/strong>:<\/span><\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    17.05.2009<\/span><\/strong>:<\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    17.05.2009<\/strong>:<\/span><\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    27.03.2011:<\/strong><\/span><\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    23.07.2011<\/strong> „Humorlose Hunde!“. <\/span><\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    13.07.2011: „RestaurationsSCHIFF Sabine II“<\/span><\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    23.07.2011<\/strong> „Pumpe“:<\/span><\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    15.04.2024<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n
    Beflaggung:<\/span><\/p>\n

    \"\"<\/a><\/td>\n<\/tr>\n

    Forderung:
    \n.
    \n.<\/span><\/span>\"\"<\/td>\n    		Drei Delphine<\/a> (Freudefahne)
    \nPhantasie ?<\/span>
    \n    Ecuador<\/a> ?<\/span>\"\"<\/td>\n    		S\u00fcdafrika<\/a><\/span>
    \n    Schweiz<\/a>
    \n.<\/span>
    \n<\/span>\"\"<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

     <\/p>\n

    19.10.2014<\/strong>, AUF DER MOLE  \ud83d\ude42 <\/span><\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    18.04.2015:<\/span><\/strong><\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    02.06.2015<\/span><\/strong><\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    02.06.2015<\/span><\/strong><\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n

    ===============<\/p>\n

    Zugabe:
    \nSieht aus wie der Wassertransport eines schwimmenden Bootshauses f\u00fcr     Paddelboote<\/a>.<\/span>
    \nDieses Bild hatte ich spontan auch dem Pichelswerder Gem\u00fcnd zugeordnet. Aber es kann nat\u00fcrlich auch „\u00fcberall“ sein.<\/span>
    \nIch lasse es mal zun\u00e4chst mal hier bei den Pichelswerder-K\u00e4hnen. – Passt schon  \ud83d\ude42 <\/span><\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n

    Zuletzt bearbeitet 05.07.2025<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Lageort: S\u00fcdspitze von Pichelswerder: Hausboot-Caf\u00e9 Konditorei (Inh. B. Fr\u00f6hlich) Arche Noah Caf\u00e9 (Bes.: Bruno Bugus) Sabine „RestaurationsSchiff“ (Renate Gabel) Sabine II „RestaurationsSchiff“ 1974 Wendisch Rietz…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"iawp_total_views":84,"footnotes":""},"class_list":["post-16552","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/16552","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16552"}],"version-history":[{"count":77,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/16552\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16918,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/16552\/revisions\/16918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16552"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}