{"id":1823,"date":"2024-02-29T21:17:06","date_gmt":"2024-02-29T20:17:06","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=1823"},"modified":"2025-01-29T18:51:45","modified_gmt":"2025-01-29T17:51:45","slug":"1993-baerlinchen-fahrgastschiff","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=1823","title":{"rendered":"1993 – B\u00e4rlinchen (Fahrgastschiff)"},"content":{"rendered":"\n\n\n
1993<\/span> Havelland<\/b> } B\u00e4rlinchen<\/b> } 2008<\/span> Sirius<\/b><\/span><\/p>\n

NORDSTERN Reederei e. K. Lars Jahnke: <\/span>Fahrgastschiff „Sirius“<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Binnenschifferforum: Sirius<\/a><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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21.04.2023<\/span>
\nM\u00e4rkische Allgemeine Zeitung (+)<\/span><\/td>\n		(+) Brandenburgs erstes Elektro-Fahrgastschiff startet Mitte Mai<\/span><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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2024<\/span><\/a>
\nNordstern Reederei<\/span><\/td>\n		Biographie der Sirius
\n<\/strong><\/span><\/p>\n

Das Fahrgastschiff \u201eSirius\u201c wurde 1993 auf der \u201eWerft Schulte und M\u00fcller\u201c in Haren \/ Ems gebaut. Als \u201eHavelland\u201c lief das Schiff in seiner urspr\u00fcnglichen Pontonform vom Stapel. Bauauftraggeber war die Reederei \u201eBethke\u201c (F\u00fcrstenberg), und so fuhr das Schiff bis 2007 f\u00fcr diese Reederei in F\u00fcrstenberg und sp\u00e4ter in Berlin unter den Namen \u201eB\u00e4rlinchen\u201c. 2003 wurde das Schiff verl\u00e4ngert und erhielt seine heutige Bugspitze.<\/span><\/p>\n

Das FGS \u201eSirius\u201c ist ein sogenanntes offenes Schiff, bei dem dennoch durch Schlie\u00dfen des Cabrioverdeckes 48 Innenpl\u00e4tze wetterunabh\u00e4ngig genutzt werden k\u00f6nnen.<\/span><\/p>\n

Ein Sonnensegel schattiert diese 48 Innenpl\u00e4tze. F\u00fcr \u201eSonnenhungrige\u201c ist das Vorschiff mit ca. 30 Pl\u00e4tzen genau der richtige Ort.<\/span><\/p>\n

Eine hochwertige Bestuhlung bietet optimalen Sitzkomfort. Eine moderne Tonanlage gibt dem Fahrgast die M\u00f6glichkeit, an jedem Sitzplatz den Erkl\u00e4rungen des Schifff\u00fchrers zu folgen.<\/span><\/p>\n

Dieses Schiff ist besonders f\u00fcr kleinere Familienfeiern und Reisegruppen geeignet.<\/span><\/p>\n

Der letzte Umbau wurde 2022 vorgenommen und seitdem ist das Schiff mit einem reinen elektrischen Antrieb unterwegs. Das Schiff ist mit zwei 50-kWh-Torquedo-Antrieben unterwegs. Die Energieversorgung stellen 12 Batterien mit einer Gesamtleistung von 480kWh sicher. Einzig f\u00fcr die Versorgung der gastronomischen Anlagen mit Strom wurde der Generator an Bord belassen.<\/span><\/p>\n

Technische Daten des Schiffes<\/span><\/p>\n

Schiffsk\u00f6rper<\/span>
\nBaujahr: 1993<\/span>
\nBauort: Haren \/ Ems<\/span>
\nBauwerft: Schulte und M\u00fcller<\/span><\/p>\n

L\u00e4nge: 28,67 m<\/span>
\nBreite: 4,86 m<\/span>
\nTiefgang: 0,60 m<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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\"\"<\/p>\n

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Zuletzt bearbeitet 29.01.2025<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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