{"id":2228,"date":"2024-05-18T08:00:34","date_gmt":"2024-05-18T06:00:34","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=2228"},"modified":"2026-02-14T17:03:00","modified_gmt":"2026-02-14T16:03:00","slug":"deutschland-1909","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=2228","title":{"rendered":"Deutschland (1906)"},"content":{"rendered":"\n\n\n
1906<\/span> von Humboldt <\/strong>} <\/span>1909<\/span> von L\u00f6schebrand<\/strong> (III) } <\/span>1925<\/span> Deutschland<\/strong><\/span><\/p>\n

\u2192 <\/strong>Neuaufbau zu<\/span><\/a>: 1972 Brandenburg } <\/strong>2003 De\u00e1k Ferenc } <\/strong>2008 Hvrat } <\/strong>2011 Delfin } <\/strong>2012 Dunavski Biser } <\/strong>2013 De\u00e1k Ferenc } <\/strong>2016 Prestige<\/strong><\/span><\/p>\n

Binnenschifferforum: <\/span>Deutschland<\/span><\/a><\/p>\n

Schiffshistorie<\/a> in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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\n

Groggert 1988<\/a>, Seite 126\/127:<\/span>
\nAuch um den Zugang zu den vor dem „Strandschlo\u00df“<\/a> von der Gemeinde Tegel errichteten Landungsbr\u00fccken gab es streit, so da\u00df Holtz schlie\u00dflich aufgab und seinen Betrieb 1907 an die Spandauer Dampfschiffahrts-Gesellschaft verkaufte. Deren Schiffspark bestand nach der Wertaufstellungnder Reederei Ende 1906 aus folgenden Schiffen:<\/span>
\n…<\/span>
\n„von Humbold“<\/span><\/strong>
\n…
\n…. „von Humboldt“<\/strong> stammte ebenfalls aus Holland, was \u00e4u\u00dferlich an den liegend ovalen Bullaugen, einer holl\u00e4ndischen Spezialit\u00e4t zu erkennen war. Die Bullaugen verschwanden bei einem gro\u00dfen Umbau und einer Verl\u00e4ngerung des Dampfers durch die SpHDG Stern. Auch die Maschinen wurden ausgewechselt, und ab 1909<\/strong> fuhr das mit einem Mast und einer erh\u00f6hten Kommandobr\u00fccke ausger\u00fcstete Schiff unter dem Namen „v. L\u00f6schebrand“ <\/strong>(III), \u00fcber den Scharm\u00fctzelsee. Es trat an die Stelle des kleinen Seitenraddampfers „v. L\u00f6schebrand<\/a>“ (II), der 1866 von Janssen & Schmilinsky in Hamburg als „Union“ f\u00fcr die Altenwerder Dampfschiffahrts-Gesellschaft gebaut worden war….
\n<\/span><\/p>\n

Groggert 1988, Seite 130: Dort befindet sich ein Foto der „v. Humbold“.<\/span><\/p>\n

Groggert 1988, Seite 199:<\/span>
\n…Die Reederei Stein in Brandenburg besa\u00df inzwischen eine andere „Deutschland“<\/strong>. Das war die fr\u00fchere „v. L\u00f6schebrand“<\/strong> der Spree-Havel-Dampfschiffahrts-Gesellschaft Stern (ex „v. Humboldt“<\/strong> der Spandauer Dampfschiffahrtsgesellschaft Oberhavel und Tegeler See).<\/span><\/p>\n

Groggert 1988, Seiten 204, 217\/218:<\/span>
\n1935 geh\u00f6rten dem „Reeder-Verband der Personenschiffahrt zwischen Elbe und Oder“ folgende in Berlin und seiner Umgebung ans\u00e4ssigen Betriebe und Schiffseigner an:
\nStein, E. – Brandenburg (Havel)<\/span><\/p>\n