{"id":2240,"date":"2024-05-18T12:40:41","date_gmt":"2024-05-18T10:40:41","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=2240"},"modified":"2026-04-26T19:09:04","modified_gmt":"2026-04-26T17:09:04","slug":"deutschland-1943","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=2240","title":{"rendered":"Deutschland (1942)"},"content":{"rendered":"\n\n\n
\n

\"\"<\/a>1942 – 2022<\/span> Deutschland<\/strong><\/span><\/p>\n

Die \u201cDeutschland\u201d war ein sch\u00f6nes Schiff mit klaren Linien und einem kr\u00e4ftigen Bug. Ich kenne Sie auch aus meiner Kindheit, sie befuhr wohl immer die Linie Tegel – Wannsee \/ Glienicker Br\u00fccke.<\/span><\/p>\n

Das Schiff lag lange Zeit abgestellt im Nordhafen und wurde leider 2022<\/strong> von zwei Kr\u00e4nen aus dem Wasser gehoben, zerlegt und verschrottet<\/strong><\/span>.<\/p>\n

 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n\n\n\n
\n

Groggert 1988<\/a>, Seite 248:<\/span>
\n\u201cKriegsjahre\u201d:<\/span>
\n\u201cDie Motorschiffe \u201cWillkommen\u201d (Reederei Paul Tempelhof), \u201cSchlesien\u201d (Reederei David), \u201cDeutschland\u201d (Reederei Gebr. Winkler) kamen zur Transportflotte Speer<\/a>. \u201cSchlesien\u201d und \u201cDeutschland\u201d sind beim R\u00fcckzug von deutschen Truppen auf dem Dnjepr gesprengt worden, \u201cWillkommen\u201d blieb verschwunden.<\/span><\/p>\n

Die Schiffswerft Gebr. Winkler erhielt die Genehmigung, als Ersatz f\u00fcr das verlorene Schiff im Winter 1941\/42 einen Schlepper f\u00fcr den Einsatz auf Oder und Warthe zu bauen<\/strong>, der, da kein Dieselmotor zu beschaffen war, die ausgebaute 270-PS-Dreifach-Expansions Dampfmaschine des 1925 von Gebr. Wiemann gebauten Schleppers \u201cOskar Wanckel III\u201d erhielt. Aus diesem Schiff, das nie als Schlepper zum Einsatz gekommen ist und nach dem Kriege im Westhafen lag, wurde sp\u00e4ter der Personendampfer \u201cDeutschland\u201d.<\/strong><\/span><\/p>\n

Groggert 1988, Seite 276:<\/span>
\n\u201cSchon die Inbetriebnahme der \u201cMerkur\u201d hatte bei den eingesessenen Unternehmen Widerst\u00e4nde hervorgerufen, die noch anhielten, als die Reederei Gebr. Winkler im Fr\u00fchjahr 1953 mit ihrem Dampfer \u201cDeutschland\u201d nach Berlin (West) \u00fcbersiedelte, so da\u00df der Senator f\u00fcr Verkehr und Betriebe intervenieren mu\u00dfte. Die \u201cDeutschland\u201d fuhr von Pfingsten 1953 an von der Lessingbr\u00fccke in Moabit nach Tegel. Der Dampfer, der urspr\u00fcnglich dazu bestimmt war, auf Oder und Warthe zu schleppen, kam w\u00e4hrend des Krieges nicht mehr in Fahrt und lag nach 1945 als Wohnschiff im Westhafen. Von hier mu\u00dfte er auf Anordnung ostzonaler Beh\u00f6rden in den Ostsektor gebracht werden. Nach dem Umbau in Kalkberge fuhr das Schiff 1950 zum ersten Mal als Personendampfer von der Jannowitzbr\u00fccke nach Zielen an der Oberspree und der Dahme. Von 1953 bis 1957 war die \u201cDeutschland\u201d bei einer L\u00e4nge von 37,54 m, einer Breite von 6,68 m und einem Fassungsverm\u00f6gen von 500 Personen gr\u00f6\u00dftes Fahrgastschiff in den Westsektoren.<\/span><\/p>\n

Groggert 1988, Seite 294:<\/span>
\n\u201cDie \u201cDeutschland\u201d der Reederei Winkler ist 1962 auf Dieselantrieb umgestellt worden.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n
AK, Aufnahmejahr unbekannt, die Deutschland an der Dampferstation bei der Pfaueninsel<\/a>.
\nPostalisch gelaufen 02.09.1957 und m<\/span>it Werbestempel „Olympiade der Kameradschaft Weltfrontk\u00e4mpferkongress 24.10. – 01.11.1957 in Berlin“. – 1957 (Michelnummer 177<\/a>) gab es von der Deutschen Bundespost Berlin auch eine 20 Pfennig-Briefmarke: „Welt-Frontk\u00e4mpfer-Kongre\u00df Berlin 1957“ mit dem Emblem des Internationalen Welt-Frontk\u00e4mpfer-Verbandes (?<\/a>).
\n<\/span><\/p>\n
<\/dl>\n

\"\"<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Zuletzt bearbeitet 26.04.2026<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1942 – 2022 Deutschland Die \u201cDeutschland\u201d war ein sch\u00f6nes Schiff mit klaren Linien und einem kr\u00e4ftigen Bug. Ich kenne Sie auch aus meiner Kindheit, sie…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"iawp_total_views":39,"footnotes":""},"class_list":["post-2240","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2240","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2240"}],"version-history":[{"count":41,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2240\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18448,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2240\/revisions\/18448"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2240"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}