{"id":2309,"date":"2024-05-18T20:15:19","date_gmt":"2024-05-18T18:15:19","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=2309"},"modified":"2026-04-27T06:32:21","modified_gmt":"2026-04-27T04:32:21","slug":"diensdorf","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=2309","title":{"rendered":"Diensdorf"},"content":{"rendered":"<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00; text-align: left; vertical-align: top;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><span style=\"font-size: 10pt;\">1927<\/span> <strong>Herbert<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1938<\/span> <strong>Th\u00fcringen<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1970<\/span> <strong>M\u00f6llensee<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1971<\/span> <strong>Bad Saarow<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1972<\/span> <strong>Diensdorf<\/strong> &#8211; <span style=\"font-size: 10pt;\">1980<\/span> abgewrackt<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_verlauf.php?schiffId=4003067\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Schiffshistorie<\/a> in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffd700;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=194\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Groggert 1988<\/a>, Seiten 204\/210:<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1935 geh\u00f6rten dem \u201eReeder-Verband der Personenschiffahrt zwischen Elbe und Oder\u201c folgende in Berlin und seiner Umgebung ans\u00e4ssige Betriebe und Schiffseigner an:<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Rudolf Kelling, Neuzittau, Hauptstra\u00dfe 82<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">M <strong>Herbert<\/strong> \u2013 92 Personen<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Tourenfahrten Berlin \u2013 <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Hohenbinde\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hohenbinde<\/a> \u2013 Luftkurort <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Hangelsberg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hangelsberg<\/a> (durch das Spreetal).<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Daneben fuhr Rudolf Kelling mit dem 1927 von der Werft Bauer in Wernsdorf gebauten Motorboot <strong>\u201eHerbert\u201c<\/strong> in Charter der Reederei Otto Schmidt.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seite 227:<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Viele Betriebe erweiterten und modernsisierten ihren Schiffspark zum Olympiajahr und auch noch in der Zeit danach durch eine Reihe von Neu- und Umbauten. \u2026. F\u00fcr die Reederei Otto Schmidt, die 1936 au\u00dfer ihren Schiffen der As-Klasse das Motorschiff <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=3929\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201eOlympia\u201c<\/a> und das Motorboot <strong>\u201eHerbert\u201c<\/strong> einsetzte, stellte die Schiffswerft Gebr. Winkler in Kalkberge im Winter 1937\/38 durch Umbau der 1925 in Rummelsburg gebauten \u201eOlympia\u201c (ex \u201eJageteufel\u201c) ein 19,94 m langes, 4,62 m breites neues Motorschiff <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=3929\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201eKaro-As\u201c<\/a> her. \u2026.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Freundliche Leserzusendung vom 31.01.2025 mit dem Hinweis:<\/span><\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&#8222;Gestern habe ich im <a href=\"https:\/\/www.amt-spreenhagen.de\/verzeichnis\/visitenkarte.php?mandat=183488\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Heimatmuseum Neu Zittau<\/a> \/ Brandenburg ein Bild des MS &#8222;Herbert&#8220; entdeckt. Leider waren die Belichtungsverh\u00e4ltnisse beim Foto nicht so g\u00fcnstig. Das Boot fuhr Anfang des 20. Jahrhunderts die Spree hoch bin nach <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Hohenbinde\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hohenbinde<\/a>.&#8220;<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12110\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1935-ca-MS-Herbert-klein-a.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"714\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1935-ca-MS-Herbert-klein-a.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1935-ca-MS-Herbert-klein-a-300x179.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1935-ca-MS-Herbert-klein-a-1024x609.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1935-ca-MS-Herbert-klein-a-768x457.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">AK 1961 ca., <a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_detail.php?id=404654\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Schiffskennung &#8222;P-554&#8220;<\/a>, &#8222;Th\u00fcringen&#8220; in &#8222;<a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Erkner\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Erkner<\/a> bei Berlin&#8220;.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-18467\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1961-ca-Thueringen-P554-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"822\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1961-ca-Thueringen-P554-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1961-ca-Thueringen-P554-klein-300x206.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1961-ca-Thueringen-P554-klein-1024x701.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1961-ca-Thueringen-P554-klein-768x526.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">AK 1961 ca., <a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_detail.php?id=404654\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Schiffskennung &#8222;P-554&#8220;<\/a>, &#8222;Th\u00fcringen&#8220; in &#8222;<a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Berlin-M%C3%BCggelheim\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Berlin-M\u00fcggelheim<\/a> an der <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/M%C3%BCggelspree\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">M\u00fcggelspree<\/a>&#8222;.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-18466\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1961-ca-THUeRINGEN-P554-klein-a.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"740\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1961-ca-THUeRINGEN-P554-klein-a.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1961-ca-THUeRINGEN-P554-klein-a-300x185.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1961-ca-THUeRINGEN-P554-klein-a-1024x631.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1961-ca-THUeRINGEN-P554-klein-a-768x474.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Zuletzt bearbeitet 27.04.2026<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1927 Herbert } 1938 Th\u00fcringen } 1970 M\u00f6llensee } 1971 Bad Saarow } 1972 Diensdorf &#8211; 1980 abgewrackt Schiffshistorie in der Datenbank von Uwe Giesler&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"iawp_total_views":20,"footnotes":""},"class_list":["post-2309","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2309"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2309\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18469,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2309\/revisions\/18469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}