{"id":2355,"date":"2024-06-11T06:55:18","date_gmt":"2024-06-11T04:55:18","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=2355"},"modified":"2025-04-25T19:04:38","modified_gmt":"2025-04-25T17:04:38","slug":"freundschaft","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=2355","title":{"rendered":"Freundschaft"},"content":{"rendered":"\n\n\n
1927<\/span> Freisch\u00fctz<\/b> } 1946<\/span> Karo As<\/b> } 1951<\/span> Freisch\u00fctz<\/b> } 1970<\/span> Freundschaft<\/b><\/span><\/p>\n

Schiffshistorie<\/a> in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Groggert 1988<\/a>, Seite 270:
\n<\/span>In den ersten Nachkriegsjahren hatten Hamsterfahrten ihren Ausgang auch von der Anlegestelle der Reederei Otto Schmidt an der Kottbusser Br\u00fccke genommen. Das Motorschiff „Pik As“ (erbaut 1938 in Kalkberge) fuhr unter „Schweizer Flagge“ und hatte den Namen „Helvitia“. Aber auch „Herz As“ hatte den Krieg \u00fcberstanden, und 1947 gab es auch wieder ein „Karo As“<\/strong>. Dabei handelte es sich um das fr\u00fchere Motorschiff „Freisch\u00fctz<\/strong>“ der Reederei Max Pohl.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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06.09.1934<\/strong> Dampferfahrt nach Prierosbr\u00fcck.<\/a> Schiffseigner<\/a> war zu diesem Zeitpunkt die Reederei Max Pohl.<\/span><\/p>\n

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1957 ca. „Freisch\u00fctz“<\/strong>, Schiffskennung „P-540“<\/a>.<\/span><\/p>\n

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10.08.1958<\/strong> Freisch\u00fctz (Schiffskennung „P-540“). Fahrt zum Stienitzsee<\/a>. Schiffseigner war zu diesem Zeitpunkt die Reederei Albert & Elisabeth Selpin und seine Schiffskennung lautete „P-540“<\/a>.<\/span><\/p>\n

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AK 1961<\/strong> ca. (Ausschnitt), frankiert mit DDR\/1961, Michelnummer 836<\/a>, Landschaften und historische Bauwerke, Wartburg<\/a>.<\/span><\/p>\n

„Freisch\u00fctz“<\/strong> an der Gastst\u00e4tte „Bellevue“ am Flakensee<\/a>.<\/span><\/p>\n

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AK, Ausnahmejahr vermutlich 1961.<\/span>
\n„Freisch\u00fctz“ an der Schleuse Woltersdorf bei Erkner. Leider hier postalisch nicht gelaufen. Schiffseigner war zu diesem Zeitpunkt die Reederei Albert & Elisabeth Selpin und seine Schiffskennung lautete „P-540“<\/a>.<\/span>\"\"<\/p>\n

Der Karte lag bei Lieferung noch dieses im September 1998 entwickelte Foto der Schleuse Woltersdorf bei. Das Bild zeigt wohl die Schleuse im Juli 1998. <\/span>Scheinbar erst danach wurde die Schleuse saniert, Wikipedia<\/a>: „Die Sanierung der Schleuse einschlie\u00dflich der Stra\u00dfen- und Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke erfolgte in den Jahren von 1998 bis 1999.[5] Seit dieser Zeit hat die Klappbr\u00fccke das weithin sichtbare Gegengewicht und der Steuerstand seine futuristische Form. Die Wehranlage wurde im Jahr 2002 rekonstruiert. 2007 wurde die Steganlage f\u00fcr die Bootsschleppe erneuert.“<\/span><\/p>\n

\"\"<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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„Freundschaft“<\/strong>, Schiffskennung „P-098“<\/a>.<\/span><\/p>\n

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Zuletzt bearbeitet 25.04.2025
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