{"id":3102,"date":"2024-07-17T08:15:06","date_gmt":"2024-07-17T06:15:06","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=3102"},"modified":"2026-05-28T21:42:44","modified_gmt":"2026-05-28T19:42:44","slug":"freya-1925","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=3102","title":{"rendered":"Freya (1925)"},"content":{"rendered":"\n\n\n
1925<\/span> Freya<\/strong> } 1969<\/span> Milan   <\/strong><\/span><\/p>\n

Wikipedia: <\/span>Freya (Schiff, 1925)<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Schiffshistorie<\/a> in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Groggert 1988<\/a>, Seite 178:<\/span>
\n…. 1925 kam es zu einer erheblichen Vergr\u00f6\u00dferung des Betriebes ….. Aus dem zweiten Schiffsk\u00f6rper, den die Reederei M\u00fcller erwarb, sollte urspr\u00fcnglich ein Frachtschiff werden. In Alt-Buchorst hatte man eine Quelle entdeckt und hoffte, das auf Flaschen abgef\u00fcllte Tafel- oder Mineralwasser in gr\u00f6\u00dferem Umfange gewinnbringend absetzen zu k\u00f6nnen. F\u00fcr den Transport des Getr\u00e4nks nach Hamburg ist 1924\/25 in Gr\u00fcnheide mit dem Bau eines Schiffes begonnen worden. Bald tauchten jedoch Zweifel auf, ob der Alt-Buchhorster Sprudel tats\u00e4chlich das vermutete gro\u00dfe Gesch\u00e4ft werden k\u00f6nnte, und die Pl\u00e4ne zerschlugen sich. <\/span>Den Schiffsk\u00f6rper kaufte die Reederei M\u00fcller, legte das Deck tiefer und machte daraus das urspr\u00fcnglich 180 Personen fassende Motorschiff \u201cFreya\u201d<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Groggert 1988, Seiten 180\/185:<\/span>
\nDem „Verein gewerblicher Motorbootsbesitzer Berlin und Umgebung“ geh\u00f6rten 1931 folgende Betriebe an:
\n32. Fr. M\u00fcller & S\u00f6hne, Erkner, K\u00f6nigstra\u00dfe 59<\/span><\/p>\n