{"id":3328,"date":"2024-08-03T22:53:21","date_gmt":"2024-08-03T20:53:21","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=3328"},"modified":"2025-03-25T18:39:22","modified_gmt":"2025-03-25T17:39:22","slug":"fuerst-bluecher","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=3328","title":{"rendered":"F\u00fcrst Bl\u00fccher"},"content":{"rendered":"\n\n\n
Sophie Charlotte<\/strong> } 1907<\/span> F\u00fcrst Bl\u00fccher
\n<\/strong><\/span><\/p>\n

Wikipedia Namensgebung: <\/span>Sophie Charlotte<\/span><\/a>
\nWikipedia namensgebung: <\/span>Gebhard Leberecht von Bl\u00fccher<\/span><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Groggert 1988<\/a>, Seite 128:<\/span>
\nVon einem eigenartigen, in Berlin und der Mark Brandenburg ganz ungew\u00f6hnlichen Typ war die gro\u00dfe \u201cSophie Charlotte\u201d<\/strong>, deren Namen die SpHDG Stern in \u201cF\u00fcrst Bl\u00fccher\u201d<\/strong> \u00e4nderte.<\/span><\/p>\n

Sie war mit einem Mast versehen und hatte achtern ein h\u00f6lzernes Deckshaus, das nicht die ganze Breite einnahm, also seitliche G\u00e4nge freilie\u00df. Das Dach dieses Deckshauses war zu einem Oberdeck ausgebildet, das mit einem Sonnenseegel gesch\u00fctzt war. Dieser Dampfer war also bereits ein Vorl\u00e4ufer der modernen Dreidecker. Er w\u00e4re allerdings wegen seiner H\u00f6he nicht durch die Spandauer Br\u00fccken gekommen und konnte deshalb nur auf der Oberhavel zwischen Spandau und Heiligensee sowie dem Tegeler See eingesetzt werden.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Trost 1988<\/a>, Seite 14\/15:<\/span>
\nDas Jahr 1907 war von besonderer Bedeutung, da \u00fcbernahm die SHDG \u201cStern\u201d alle 15 Dampfer und 2 Motorschiffe der Spandauer Dampfschiffahrts-Gesellschaft Oberhavel und Tegelersee… Zu den \u00e4lteren Dampfern geh\u00f6rten … SOPIHIE-CHARLOTTE<\/strong> …<\/span>
\nEin Schiff besonderer Bauart war die SOPHIE CHARLOTTE<\/strong>, die ab 1907 den Namen F\u00dcRST BL\u00dcCHER<\/strong> f\u00fchrte; sie ist um die Jahrhundertwende in Kiel oder Hamburg erbaut worden, es sind aber keinerlei Einzelheiten bekannt. Der Dampfer hatte einen Klippersteven und auf dem achteren Decksalon noch ein Oberdeck; er faste 356 Personen und war 1924 noch in Fahrt.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Zuletzt bearbeitet 25.03.2024<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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