{"id":3804,"date":"2024-08-31T07:30:23","date_gmt":"2024-08-31T05:30:23","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=3804"},"modified":"2025-10-08T05:34:37","modified_gmt":"2025-10-08T03:34:37","slug":"guenther","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=3804","title":{"rendered":"Sirene"},"content":{"rendered":"\n\n\n
1868<\/span> Gustafadolph<\/strong> } 1909<\/span> Sirene<\/strong> } 1944<\/span> G\u00fcnther<\/strong> } 1946<\/span> Sirene <\/strong>– 1957<\/span> verschrottet<\/span><\/p>\n

Schiffshistorie<\/a> in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de.<\/span><\/p>\n

Hinweis: Groggert schreibt „Gustafadolph“ in einem Wort und nicht getrennt „Gustaf Adolph“.<\/span>
\nAnderes Schiff: <\/span>„Gustav Adolph“<\/span><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n\n\n\n
Groggert 1988<\/a>, Seite 172:<\/span>
\nAn der Michaelbr\u00fccke befand sich die Abfahrtsstelle der Reederei Klempin & Seel. Unter ihrem Reedereizeichen, einer gr\u00fcnen Schornsteinmanschette mit goldenem Anker, fuhr zeitweilig der fr\u00fchere Alsterdampfer „Sirene“<\/strong>, der ein wechselvolles Schicksal haben sollte. Nach Klempin & Seel war das Schiff mit hellblauer Schornsteinbinde f\u00fcr Wilhelm Sprigade abwechselnd auf der Oberspree und auf der Unterhavel im Einsatz, bevor es Berlin verlie\u00df, um erst nach dem Zweiten Weltkrieg wieder zur\u00fcckzukehren.<\/span><\/p>\n

Groggert 1988, Seite 204\/217:<\/span>
\n1935 geh\u00f6rten dem „Reeder-Verband der Personenschiffahrt zwischen Elbe und Oder“ folgende in Berlin und seiner Umgebung ans\u00e4ssigen Betriebe an……<\/span>
\nWilhelm Sprigade jun. – Berlin W 62, Burggrafenstra\u00dfe 6 ….. Tourenfahrten auf der Havel, Oberspree und Dahme n. eig. Fahrplan<\/span>
\nDampfer Sirene, 165 Personen<\/span><\/p>\n

Wilhelm Sprigade war in erster Linie Schiffsmakler. Seine „Sirene“<\/strong> hat ein besonderes wechselvolles Schicksal gehabt. Der 1868 von der Reiherstiegswerft in Hamburg gebaute Alsterdampfer „Gustafadolph“<\/strong> ist 1909 umgebaut und in „Sirene“<\/strong> umgetauft worden. 1931 erwarb ihn Wilhelm Klempin und setzte ihn auf Spree und Havel ein. Der Dampfer hatte eine Back und einen hohen Schornstein, so da\u00df er nur noch an den Aufbauten als Alsterschiff  zu erkennen war, als ihn Sprigade \u00fcbernahm und die bisher gr\u00fcne Manschette am Schornstein hellblau lackierte. Bald wechselte die „Sirene“<\/strong> abmals den Besitzer und kam zun\u00e4chst an die Reederei Palm in F\u00fcrstenberg in Mecklenburg, die sie 1936 nach Bromberg verkaufte. 1940 \u00fcbernahm sie eine Danziger Reederei. Bei Kriegsende tauchte der Dampfer wieder in Berlin auf, wo er f\u00fcr verschiedene Schiffseigner, schlie\u00dflich f\u00fcr die Deutsche Schiffahrts- und Umschlagsbetriebszentrale von der Jannowitzbr\u00fccke nach Zielen an der Oberspree fuhr. Der Schornstein war dicker als vor dem Kriege, ab die alten, noch aus Hamburg stammenden Aufbauten blieben bis 1955 erhalten. Dann wurde die Sirene verschrottet.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n
\"\"<\/p>\n

Um 1912 befand sich im Kurf\u00fcrstendamm Nummer 12 (\u201can der Kaiser-Wilhelm-Ged\u00e4chtnis-Kirche<\/a>) das \u201cEnglische Caf\u00e9<\/a>\u201d („K\u00fcnstler-Concert \/ Spiel- und Billard-S\u00e4le“). <\/span>Die Aufnahme ist am 22. Juni enstanden, m\u00f6glicherweise in der Zeit um 1936, da sich auf dem Bug der \u201cSirene\u201d ein f\u00fcr diese Zeit auf fast allen Fahrgastschiffen \u00fcblicher Hakenkreuzwimpel befindet.<\/span>
\n\u201cSirenen auf der Sirene\u201d: Vielleicht ein besonderer Feierausflug, wegen der Ausschm\u00fcckungen und den Windr\u00e4dern in den Kinderh\u00e4nden?<\/span><\/p>\n

\"\"<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Scheinbar wurden nach dem Krieg am Vorschiff doch etliche Umbauten vorgenommen.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Zuletzt bearbeitet 08.10.2025<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1868 Gustafadolph } 1909 Sirene } 1944 G\u00fcnther } 1946 Sirene – 1957 verschrottet Schiffshistorie in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de. Hinweis: Groggert…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"iawp_total_views":33,"footnotes":""},"class_list":["post-3804","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3804","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3804"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3804\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17727,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3804\/revisions\/17727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}