{"id":397,"date":"2024-02-03T22:07:03","date_gmt":"2024-02-03T21:07:03","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=397"},"modified":"2025-09-26T16:15:41","modified_gmt":"2025-09-26T14:15:41","slug":"alexander","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=397","title":{"rendered":"Alexander (1913)"},"content":{"rendered":"\n\n\n
1913<\/span> Alexander<\/strong><\/span><\/p>\n

Reederei Spreetours: Alexander<\/a><\/span><\/p>\n

Binnenschifferforum: Alexander<\/a><\/span><\/p>\n

Wikipedia: Alexander (Schiff, 1913)<\/a><\/span><\/p>\n

Schiffshistorie<\/a> in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Groggert 1988<\/a>, Seite 148<\/span>
\n\u201cRobert Kieck stammte aus einer Familie von Kahnschiffern. Mit seinem Vater war er auf Lastk\u00e4hnen von Berlin nach Hamburg gefahren, wobei streckenweise geselgelt werden konnte oder das Schiff gestakt werden mu\u00dfte. 1896 lie\u00df er sich in Berlin nieder und bestellte bei Gebr. Maass<\/a>, Neustrelitz, einen Schlepp- und Personendampfer, den er \u201cGertrud\u201d nannte. 1909 lieferte die gleiche Werft den mit einer 240-PS-Maschine ausger\u00fcsteten 28,5 m langen. 5,16 m breiten Dampfer \u201cSiegesf\u00fcrst\u201d ab. Als Ersatz f\u00fcr die nach Ru\u00dfland verkaufte \u201cGertrud\u201d stellte die Gebr. Maass GmbH, Neustrelitz, 1913 den Dampfer \u201cAlexander<\/b>\u201d her, der der \u201cSiegesf\u00fcrst\u201d sehr \u00e4hnlich, mit einer L\u00e4nge von 26m und einer Breite von 4,44m aber wesentlich kleiner und in der Maschinenleistung mit 130 PS schw\u00e4cher war. Dieses Schiff, das als Motorschiff heute noch im Betrieb ist, war der letzte Dampfer, den die Neutrelitzer Werft ablieferte, bevor sie in Konkurs ging.\u201d<\/span><\/p>\n

Groggert 1988, Seite 170<\/span>
\n\u201c1930 erhielt der Dampfer \u201cAlexander<\/b>\u201d bei Gebr. Wiemann in Brandenburg einen geschlossenen Salon….\u201d<\/span><\/p>\n

Groggert weist auf Seite 210 f\u00fcr das Jahr 1935 noch immer die Reederei (Ernst) Kieck als Eigner des \u201cAlexander<\/b>\u201d aus. Auf den Seiten 272  und 292 ebenso auch f\u00fcr die Jahre 1953 und 1958.<\/span><\/p>\n

Groggert weist auf den Seiten 250, 252, 258 und 260 aus, dass der \u201cAlexander<\/b>\u201d nach Ende des Zweiten Weltkrieges f\u00fcr die BVG Personenschifffahrt eingesetzt wurde (1944-1949). Als Eigner wird weiterhin die Reederei Kieck angegeben.<\/span><\/p>\n

Grogggert 1988, Seite 294:<\/span>
\n\u201cNach dem Tode Ernst Kiecks \u00fcbernahm 1960 die Reederei Winkler seinen Betrieb … Der Dampfer \u201cAlexander<\/b>\u201d ging von der Reederei Winkler sogleich an die Reederei Walter Kronfeld … Der Dampfer \u201cAlexander<\/b>\u201d, der eine zweizylindrige Compound-Maschine der Dresdner Maschinenfabrik und Schiffswerft Uebigau hatte, die 130 PS leistete, wurde von der Reederei Kronfeld sogleich nach der \u00dcbernahme motorisiert und 1964 umgebaut. Dabei wurde die Achterkaj\u00fcte aufgegeben und das Deck achtern tiefer gelegt.\u201d<\/span><\/p>\n

Groggert weist auf Seite 298 f\u00fcr das Jahr 1968 die Reederei W. Kronfeld, Inhaber R. Stengert als Eigner aus. Auf Seite 309 wird f\u00fcr das Jahr 1987 als Eigner die Reederei Rudolf Stengert angegeben.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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2011<\/span><\/p>\n

Reederei Spreetours<\/span><\/td>\n

DER „ALEXANDER“<\/strong><\/span><\/p>\n

Der Dampfer „Alexander“ wurde 1913 in Neutrelitz gebaut und war seitdem fast ununterbrochen auf den Gew\u00e4ssern von Berlin unterwegs. Mit seinem knappen Jahrhundert Dienstzeit kann man ihn daher zu recht als „Traditionsdampfer“ bezeichnen.<\/span><\/p>\n

Nachdem der „Alexander“ lange Jahre im Besitz verschiedener Reedereien war, wurde er 2005 von uns \u00fcbernommen und liebevoll modernisiert. Unter der Flagge von Spreetours wird er seit 2005 sowohl f\u00fcr Linien- als auch f\u00fcr Charterfahrten eingesetzt.<\/span><\/p>\n

Gr\u00f6\u00dfe und Ausstattung<\/strong><\/span><\/p>\n

Der „Alexander“ ist 32,50m lang, 4,80m breit und zugelassen f\u00fcr max. 170 Personen. Damit bei Veranstaltungen alle G\u00e4ste gen\u00fcgend Platz im Salon haben, betr\u00e4gt unser G\u00e4ste-Limit 90 Personen<\/strong>.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Dampfer \u201cAlexander\u201d, vermutlich zwischen 1942 – 1944 in Tarnanstrich. Das es sich um den \u201cAlexander\u201d handelt wei\u00df ich deshalb, weil mir ein kleines zweites Foto vorliegt, welches ich hier aber nicht ver\u00f6ffentlichen kann. Falls jemand die Br\u00fccke im Hintergrund kennt, so w\u00fcrde ich mich \u00fcber eine Info freuen.<\/span><\/p>\n

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„Alexander“<\/strong> vermutlich 1965<\/strong> nach \u00dcbernahme durch die Reederei „Kronfeldt und Stengert“ 1960 und dem Umbau 1964:<\/span><\/p>\n

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„Alexander“<\/strong> bei der<\/span> Schleuse Spandau<\/a>. Die AK ist 1974 postalisch gelaufen.<\/span>
\nIm Vordergrund das Binnenfrachtschiff MS „Marienburg“<\/strong> aus Hamburg.<\/span><\/p>\n

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Zuletzt bearbeitet 26.09.2025
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