{"id":4282,"date":"2024-09-08T21:45:27","date_gmt":"2024-09-08T19:45:27","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=4282"},"modified":"2024-09-21T09:03:54","modified_gmt":"2024-09-21T07:03:54","slug":"heimatland","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=4282","title":{"rendered":"Heimatland (1905 Fahrgastschiff)"},"content":{"rendered":"\n\n\n
1905 Heimatland<\/strong> – 1952 abgewrackt <\/span><\/p>\n

Wikipedia: Heimatland (Schiff)<\/a><\/span><\/p>\n

Schiffshistorie<\/a> in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de – Foto 1<\/a> und Foto 2<\/a>
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Groggert 1988<\/a>, Seite 314:<\/span><\/p>\n

Zwischen der Schillingsbr\u00fccke und der oberen Schleuse des Landwehrkanals grenz der Bezirk Kreuzberg an die Spree, die in ganzer Breite zum Ostsektor geh\u00f6rt. Am Gr\u00f6benufer legten auch nach der Teilung der Stadt zun\u00e4chst noch einige in Ost-berlin beheimatete Schiffe an, obwohl die Kaianlage des fr\u00fcheren „Vereins gewerblicher Motorbootsbesitzer und F\u00e4hrp\u00e4chter Berlin und Umgebung e.V.“ im westlichen Bezirk Kreuzberg liegt.<\/span><\/p>\n

Das war auch am 5. Juli 1951 der Fall, als Kinder von der 33. und 34. Schule im \u00f6stlichen Bezirk Prenzlauer Berg an die Oberbaumbr\u00fccke kamen, um mit dem Schiff zu Ferienspielen nach Hessenwinkel zu fahren. Um 9 Uhr 35 legte die „Heimatland“<\/strong> ab. 15 Minuten sp\u00e4ter, etwa 300 m oberhalb der Treptower Eisenbahnbr\u00fccke, geriet das Schiff in Brand und explodierte. Da das Feuer im Heck entstanden war, fiel die Ruderanlage aus, so da\u00df der Schiffsf\u00fchrer und Eigent\u00fcmer die man\u00f6vrierunf\u00e4hige „Heimatland“ nicht ans Ufer bringen konnte.<\/span><\/p>\n

Vermutlich hatte sich beim Tanken \u00fcbergelaufenes Benzin an dem gl\u00fchenden Auspuffrohr entz\u00fcndet. Im Heck war der 200 l fassende Treistofftank untergebracht, dessen Explosion mit einer Strichflamme das ganze Schiff in Brand setzte.<\/span><\/p>\n

Nur wenige Sch\u00fcler wagten es, ins Wasser zu springen. Ein Lehrer warf Kinder, die mit brennenden Kleidern umherliefen, \u00fcber Bord. Arbeiter, die mit dem Bau einer Notbr\u00fccke \u00fcber die Spree besch\u00e4ftigt waren und zahlreiche Passanten sprangen ins Wasser, schwammen auf das Schiff zu und retteten etwa 60 Kinder. Die Ungl\u00fccksstelle wurde im weiten Umkreis abgesperrt. Drei Polizeibooten und einem Feuerl\u00f6schboot, die auf westlicher Seite an den Sektorengrenzen standen, wurde nicht gestattet, Hilfe zu leisten. Die Anteilnahme der Bev\u00f6lkerung an diesem tragischen Ungl\u00fcck, die viele Todesopfer forderte, war gro\u00df.<\/span><\/p>\n

Die „Heimatland“<\/strong> war erst 1951 nach Berlin gekommen. Da ihr Dieselmotor, der schuldhaft war, nicht sofort repariert werden konnte, war ein Otto-Motor eingebaut worden. In der Regel hatten Fahrgastschiffe auch damals betriebssichere Dieselmotoren, die Verwendung eines Benzin-Motors war eine Ausnahme und ein Notbehelf.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Zuletzt bearbeitet 08.09.2024<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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