{"id":4393,"date":"2024-09-10T10:27:41","date_gmt":"2024-09-10T08:27:41","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=4393"},"modified":"2024-10-31T07:12:38","modified_gmt":"2024-10-31T06:12:38","slug":"herbert","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=4393","title":{"rendered":"Herbert"},"content":{"rendered":"<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>Erft } Karl Erwin } Herbert<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_verlauf.php?schiffId=4003308\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Schiffshistorie<\/a> in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de.<\/span><\/p>\n<p>____________<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Bei der Herbert handelt es sich m\u00f6glicherweise [ Nachtrag 27.10.2024: Ja, so ist es \ud83d\ude00 ] um einen ehemaligen F\u00e4hrdampfer der Rheinbahn-Schifffahrt in D\u00fcsseldorf, welcher 1926 nach Berlin-Spandau an die Reederei Otto Bathke verkauf wurde. M\u00f6glicherweise au\u00dferdem auch noch ein Schiff Namens \u201cKarl-Erwin\u201d.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><span style=\"font-size: 12pt;\">Hinweisgeber am 10.12.2020 <\/span><a href=\"http:\/\/www.hans-maennel.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">www.hans-maennel.de<\/span><\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">PS.<br \/>\n10.09.2024: Weiterf\u00fchrend vermutlich (leider ausverkauft):<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die Wasserbusse der Rheinbahn<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">F\u00e4hren und Fahrgastschiffe der Rheinischen Bahngesellschaft in D\u00fcsseldorf<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/www.linied.net\/meldungen\/neuerscheinung-die-wasserbusse-der-rheinbahn.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.linied.net\/meldungen\/neuerscheinung-die-wasserbusse-der-rheinbahn.html<\/a> und<br \/>\n<a href=\"https:\/\/nwbib.de\/99370899341106441\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/nwbib.de\/99370899341106441<\/a> (<a href=\"https:\/\/d-nb.info\/1237075513\/04\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Inhaltsverzeichnis<\/a>)<br \/>\n<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffd700;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1988 Groggert, <\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Seite 166:<br \/>\n<\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die Reederei David hat in der Folgezeit bis 1939 neben ihren eigenen Schiffen stets gecharterte Dampfer eingesetzt, darunter die Dampfer \u201cApollo\u201d, <strong>\u201cHerbert\u201d<\/strong> und das Motorschiff \u201cLa Palma\u201d der Spandauer Reederei Bathke&#8230;..<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seite 204\/205:<br \/>\n<\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1935 &#8211; \u201cReeder-Verband der Personenschiffahrt zwischen Elbe und Oder\u201d:<br \/>\n&#8230;<br \/>\nReederei Otto Bathke<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Berlin-Spandau, Hamburger Stra\u00dfe 90<br \/>\n&#8230;<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die Reederei Bathke setzte Anfang der drei\u00dfiger Jahre ihre Dampfer \u201cApollo\u201d, <strong>\u201cHerbert\u201d<\/strong> und das Motorschiff <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=3652\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201cLa Paloma\u201d<\/a> in einer Fahrgemeinschaft mit der Reederei David ein. <strong>\u201cHerbert\u201d<\/strong>, die nach dem Kriege als Motorschiff von der <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Jannowitzbr\u00fccke\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jannowitzbr\u00fccke<\/a> nach Zielen an der Oberspree fuhr, ist von dem Maler <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Gustav_Wunderwald\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gustav Wunderwald<\/a> auf einem \u00d6lbild gezeigt worden&#8230;.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>__________<\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Was leider noch fehlt ist ein Bild des Gem\u00e4ldes von <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Gustav_Wunderwald\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gustav Wunderwald<\/a> mit dem &#8222;Dampfer Herbert&#8220;.<\/span><\/p>\n<p>__________<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Aber es ist mir im Oktober 2024 gelungen, eine AK mit des &#8222;Karl Erwin&#8220; zu erhalten, hier tituliert mit: <\/span><\/p>\n<blockquote><p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&#8222;Freundschaftsinsel G\u00f6tzer Berge, Besitzer Wilhelm Dannenberg. Sch\u00f6nster Ausflugsort direkt an der Havel. Landungssteg f\u00fcr Dampfer, Segel-,&nbsp; Motor- und Ruderboote.&#8220;<\/span><\/p><\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Dazu bei Wikipedia: <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/G%C3%B6tz_(Gro%C3%9F_Kreutz_(Havel))\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">G\u00f6tz (Gro\u00df Kreutz (Havel))<\/a><\/span><\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Gro\u00dfen Zuspruch fand fr\u00fcher auch die Gastst\u00e4tte <a href=\"https:\/\/www.google.de\/maps\/place\/52%C2%B026'59.3%22N+12%C2%B043'39.7%22E\/@52.4498202,12.707213,4160m\/data=!3m1!1e3!4m13!1m8!3m7!1s0x47a8eb954c17bb01:0xa212048d681eca0!2sGro%C3%9F+Kreutz+(Havel)-G%C3%B6tz!3b1!8m2!3d52.4310394!4d12.710364!16s%2Fg%2F1thbvptl!3m3!8m2!3d52.449793!4d12.727693?entry=ttu&amp;g_ep=EgoyMDI0MTAyMy4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">auf der Landzunge<\/a> Neu-Westerland, Ausflugsdampfer legten hier regelm\u00e4\u00dfig an. Die einstige \u00f6rtliche F\u00e4hrverbindung von G\u00f6tz-Havelufer nach <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Weseram\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Weseram<\/a> \u00fcber die Havel ist schon lange eingestellt.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Lesenswert ein historischer Bericht von Nils Roth auf der Webseite des <a href=\"https:\/\/mueckenheim.eu\/impressum\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">M\u00fcckenheim e.V.<\/a>:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/mueckenheim.eu\/history_mueckenheim\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">G\u00f6tzerberge &amp; M\u00fcckenheim an der Havel in der Gemeinde Gro\u00df Kreutz<\/span><\/a><\/strong><br \/>\n<em><strong><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Ein historischer Streifzug durch G\u00f6tzerberge &amp; M\u00fcckenheim (ehem. Neu -Westerland)<\/span><\/strong><\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Nils Roth beschreibt auch:<\/span><\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Das Inselrestaurant in Neu Westerland hatte auch einen Landungssteg f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Passagierschiffe. 2 Dampfer (u.a. \u201eDeutschland\u201c, \u201eBrandenburg\u201c und \u201eAktivist\u201c) legten dort vor dem 2. Weltkrieg in den Sommermonaten t\u00e4glich an. Diese Gastst\u00e4tte war vor dem Krieg stets beginnend ab M\u00e4rz bis in den Oktober ge\u00f6ffnet und erfreute sich bei vielen Wassersportlern und Ausfl\u00fcglern gro\u00dfer Beliebtheit&#8230;..<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Hier auf der Ansichtskarte ist es also der <strong>&#8222;Karl Erwin&#8220;<\/strong>. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Das Aufnahmedatum der AK unbekannt, aber postalisch gelaufen ist sie am <strong>18. Juni 1930<\/strong> von G\u00f6tz nach Berlin-Treptow.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-7133\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1930-06-18-Karl-Erwin-in-Goetz-Freundschaftsinsel-Goetzer-Berge-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"1069\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1930-06-18-Karl-Erwin-in-Goetz-Freundschaftsinsel-Goetzer-Berge-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1930-06-18-Karl-Erwin-in-Goetz-Freundschaftsinsel-Goetzer-Berge-klein-300x267.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1930-06-18-Karl-Erwin-in-Goetz-Freundschaftsinsel-Goetzer-Berge-klein-1024x912.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1930-06-18-Karl-Erwin-in-Goetz-Freundschaftsinsel-Goetzer-Berge-klein-768x684.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p><em><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&nbsp;<\/span><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Zuletzt bearbeitet am 31.10.2024<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Erft } Karl Erwin } Herbert Schiffshistorie in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de. ____________ Bei der Herbert handelt es sich m\u00f6glicherweise [ Nachtrag&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"iawp_total_views":19,"footnotes":""},"class_list":["post-4393","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/4393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4393"}],"version-history":[{"count":48,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/4393\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7135,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/4393\/revisions\/7135"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}