{"id":494,"date":"2024-02-04T16:15:16","date_gmt":"2024-02-04T15:15:16","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=494"},"modified":"2026-05-26T19:40:59","modified_gmt":"2026-05-26T17:40:59","slug":"amor","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=494","title":{"rendered":"Amor"},"content":{"rendered":"<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00; text-align: left; vertical-align: top;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><span style=\"font-size: 10pt;\">1907<\/span> <strong>Iltis<\/strong> } <strong>Niederbarnim<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1958<\/span> <strong>Amor<\/strong> } <strong>Okyanus<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Wikipedia: <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Amor_(Schiff)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Amor (Schiff)<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Wikipedia: <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Gebr._Wiemann\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Amor in Schiffsliste der Werft der Gebr. Wiemann<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Notiz:<\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20040901000000*\/restaurant-okyanus-berlin.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">2004<\/a> Wayback Machine von OKYANUS Schiffsrestaurant (<del>www.restaurant-okyanus-berlin.de)<br \/>\n<\/del><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Gebr._Wiemann#\/media\/Datei:Fahrgastschiff_Amor.JPG\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">2013 Bild<\/a> Wikipedia: Hulk der Amor<br \/>\n<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Gebr._Wiemann#\/media\/Datei:Amor_am_silokanal.JPG\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">2015 Bild<\/a> Wikipedia: Wrack der Amor<br \/>\n<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Gebr._Wiemann\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Wikipedia<\/a>: Anfang September 2015 wurde bekannt, dass das Schiff abgebrochen wird.<br \/>\n<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>__________<\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Wikipedia Namensgeber: <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Amor_(Mythologie)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Amor (Mythologie)<\/a><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffd700; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seite 290\/292:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Aus einem fr\u00fcheren Schleppdampfer ist auch das Motorschiff <strong>&#8222;Amor&#8220;<\/strong> entstanden, das die Reederei Schmolke &amp; S\u00f6hne, die in dem Motorschiff <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=11666\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;Merkur&#8220;<\/a> bereits einen fr\u00fcheren Dampfer besa\u00df, 1958 in Dienst stellte.<\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1907 hatte die Schiffswert <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Gebr._Wiemann\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gebr. Wiemann<\/a> in Brandenburg f\u00fcr die Firma W. Ehrentreich in Zerpenschleuse den 26,5 m langen, 5,4 m breiten Schlepp- und Personendampfer <strong>&#8222;Iltis&#8220;<\/strong> gebaut. Vor dem Zweiten Weltkrieg geh\u00f6rte das Schiff, das in <strong>&#8222;Niederbarnim&#8220;<\/strong> umgetauft worden war, der <a href=\"https:\/\/dtg-eg.de\/unternehmen\/historie\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Transport-Genossenschaft zu Berlin (TGB)<\/a>. Es war eine mit einer 250-PS-Dreifach-Expansionsmaschine ausger\u00fcstet und schleppte vornehmlich auf der Strecke Berlin-Hamburg. Bei Kriegsende h\u00e4tte der Schlepper einen neuen Kessel erhalten m\u00fcssen. Die Reparatur unterblieb aber, und die nicht mehr fahrbereite <strong>&#8222;Niederbarnim&#8220;<\/strong> kam von der Schuppan-Werft in Stralau zum <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Westhafen_(Berlin)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Westhafen<\/a>. Die TGB hatte keine Verwendung mehr f\u00fcr das Schiff, das schlie\u00dflich die Reederei Schmolke &amp; S\u00f6hne \u00fcbernahm und zu dem 32,03 m langen, 5,88 m breiten Motorschiff <strong>&#8222;Amor&#8220;<\/strong> umbauen lie\u00df.&nbsp;<\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seite 298:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Dem Reederverband der Westberliner Personenschiffahrt e.V. geh\u00f6rten 1968 an:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Reederei Schmolke &amp; S\u00f6hne &#8211; Berlin 21, Hansabr\u00fccke, Altonaer Stra\u00dfe<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Abfahrtstelle: <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Hansabr\u00fccke\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hansabr\u00fccke<\/a><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">MS <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=11666\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;Merkur&#8220;<\/a> (150 Personen)<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">MS <strong>&#8222;Amor<\/strong>&#8220; (350 Personen)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-499 size-full\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1965-ca-Amor-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"796\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1965-ca-Amor-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1965-ca-Amor-klein-300x199.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1965-ca-Amor-klein-1024x679.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1965-ca-Amor-klein-768x509.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1963-ca-AMOR-klein.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-17415\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1963-ca-AMOR-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"748\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1963-ca-AMOR-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1963-ca-AMOR-klein-300x187.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1963-ca-AMOR-klein-1024x638.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1963-ca-AMOR-klein-768x479.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-500 size-full\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1966-06-25-Dampferfahrt-AMOR-gross-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"810\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1966-06-25-Dampferfahrt-AMOR-gross-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1966-06-25-Dampferfahrt-AMOR-gross-klein-300x203.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1966-06-25-Dampferfahrt-AMOR-gross-klein-1024x691.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1966-06-25-Dampferfahrt-AMOR-gross-klein-768x518.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-501\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1966-08-10-Amor.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"724\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1966-08-10-Amor.jpg 895w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1966-08-10-Amor-298x300.jpg 298w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1966-08-10-Amor-150x150.jpg 150w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1966-08-10-Amor-768x772.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-502 size-full\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1969-06-25-Amor-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"928\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1969-06-25-Amor-klein.jpg 1200w, 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\/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Zuletzt bearbeitet 09.08.2025<br \/>\n<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1907 Iltis } Niederbarnim } 1958 Amor } Okyanus Wikipedia: Amor (Schiff) Wikipedia: Amor in Schiffsliste der Werft der Gebr. 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