{"id":4979,"date":"2024-09-25T17:44:29","date_gmt":"2024-09-25T15:44:29","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=4979"},"modified":"2025-07-07T13:12:31","modified_gmt":"2025-07-07T11:12:31","slug":"rhein-1927","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=4979","title":{"rendered":"Rhein (1928)"},"content":{"rendered":"<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><span style=\"font-size: 10pt;\">1928<\/span> <strong>Zukunft<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1970<\/span> <strong>M\u00fcggelturm<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1978<\/span> <strong>Undine<\/strong> (<a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/fotogalerie-gross\/Passagier\/P-143-0401-undine.JPG\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Foto<\/a>) } <span style=\"font-size: 10pt;\">1995<\/span> <strong>Rhein<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Wikipedia: <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Rhein_(Schiff,_1928)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Rhein (Schiff, 1928)<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Binnenschifferforum: <a href=\"https:\/\/www.binnenschifferforum.de\/showthread.php?30063-Rhein-FGS-05612590\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Rhein &#8211; FGS &#8211; 05612590<\/a>&nbsp;<br \/>\nBinnenschifferforum: <a href=\"https:\/\/www.binnenschifferforum.de\/showthread.php?68865-M%FCggelturm-FGS-P-143\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">M\u00fcggelturm &#8211; FGS &#8211; P-143<\/a><br \/>\n<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_verlauf.php?schiffId=4003047\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Schiffshistorie<\/a> in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; height: 336px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 336px;\">\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffd700; height: 336px; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=194\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Groggert 1988<\/a>, Seite 181:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Albert Halle [1931 Reeder in Berlin] war Meister bei der Stralauer Schiffswerft Bergmann &amp; Westphal, die u.a. das gro\u00dfe Motorschiff<strong> &#8222;Zukunft&#8220;<\/strong> gebaut hat.<\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seite 189:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Auch die Dampfer-Reedereien Nobiling (&#8222;Rheinpfalz&#8220;), Langwaldt &amp; Schmolke (<strong>&#8222;Zukunft&#8220;<\/strong>) und David (&#8222;Schlesien&#8220;) stellten <strong>1928<\/strong> neue Motorschiffe ein.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seiten 205\/212&nbsp; :<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1935 geh\u00f6rten dem &#8222;Reeder-Verband der Personenschiffahrt zwischen Elbe und Oder&#8220; folgende in Berlin und seiner Umgebung ans\u00e4ssigen Betriebe und Schiffseigner an:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&#8230;..<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Langwaldt &amp; Schmolke, Berlin C2, Rolandufer 8<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Dampfer &#8211; 430 Personen &#8211; Eintracht<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Dampfer &#8211; 214 Personen &#8211; Hoffnung<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Dampfer &#8211; 320 Personen &#8211; <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=7835\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lotte Herta<\/a><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Motorschiff &#8211; 320 Personen &#8211; <strong>Zukunft<\/strong><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Tourenfahrten an der Oberspree, Dahme und Havel nach eigenem Fahrplan.<\/span><\/p>\n<p>&#8230;..<\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die 30 m lange, 5,06 m breite <strong>&#8222;Zukunft&#8220;<\/strong> lief 1928 bei Bergmann &amp; Westphal in Stralau vom Stapel.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die Reederei Langwaldt &amp; Schmolke unterhielt auch eine Anlegerstelle an der <a href=\"https:\/\/de.m.wikipedia.org\/wiki\/Datei:Wildenbruchbr%C3%BCcke_1_Neuk\u00f6llner_Schiffahrtskanal_Berlin.JPG\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Wildenbruchbr\u00fccke<\/a> im Neuk\u00f6llner Schiffahrtskanal.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seite 243:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Dort befindet sich ein Foto, auf welchem auch die &#8222;Zukunft&#8220; mit abgebildet ist.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seite 318:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Im Fr\u00fchjahr 1970 taufte die &#8222;Wei\u00dfe Flotte Berlin&#8220; viele \u00e4lteren Motorschiffe um, n\u00e4mlich<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&#8230;..<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>&#8222;Zukunft&#8220; in &#8222;M\u00fcggelturm&#8220;<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&#8230;..<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&#8222;Zukunft&#8220; am <strong>22.05.1930<\/strong>:<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4995\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1930-05-22-Zukunft-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"756\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1930-05-22-Zukunft-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1930-05-22-Zukunft-klein-300x189.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1930-05-22-Zukunft-klein-1024x645.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1930-05-22-Zukunft-klein-768x484.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>&#8222;Zukunft&#8220;<\/strong> am 01.09.<strong>1931<\/strong> auf der Fahrt nach <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Werder_(Havel)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Werder<\/a>:<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15138\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1931-09-01-ZUKUNFT-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"745\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1931-09-01-ZUKUNFT-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1931-09-01-ZUKUNFT-klein-300x186.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1931-09-01-ZUKUNFT-klein-1024x636.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1931-09-01-ZUKUNFT-klein-768x477.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&#8222;Zukunft&#8220; <a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_detail.php?id=401256\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">P-143<\/a>, <strong>ca. 1959<\/strong>:<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4996\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1959-ca-Zukunft-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"740\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1959-ca-Zukunft-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1959-ca-Zukunft-klein-300x185.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1959-ca-Zukunft-klein-1024x631.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1959-ca-Zukunft-klein-768x474.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">AK, Aufnahmejahr <strong>ca. 1964<\/strong>, postalisch gelaufen am 14.08.1965:<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4997\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1964-03-AK-gelaufen-14-08-1965-Dampfer-Zukunft-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"771\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1964-03-AK-gelaufen-14-08-1965-Dampfer-Zukunft-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1964-03-AK-gelaufen-14-08-1965-Dampfer-Zukunft-klein-300x193.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1964-03-AK-gelaufen-14-08-1965-Dampfer-Zukunft-klein-1024x658.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1964-03-AK-gelaufen-14-08-1965-Dampfer-Zukunft-klein-768x493.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>&#8222;Zukunft&#8220;<\/strong>. Schiffskennung <a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_detail.php?id=401256\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;P-143&#8220;<\/a>. AK ca. 1969, postalisch gelaufen 22.07.1969, frankiert mit DDR 1968, <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Briefmarken-Jahrgang_1968_der_Deutschen_Post_der_DDR\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Michelnummer 1393<\/a>, Staatliche Kunstsammlungen Dresden, Galerie Neue Meister: Gem\u00e4lde (10 Pfennig) <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Am_Strand_(Womacka)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201eAm Strand\u201c<\/a>; <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Walter_Womacka\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Walter Womacka<\/a>.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-10527\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1969-ca-1969-07-22-ZUKUNFT-P-143-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"931\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1969-ca-1969-07-22-ZUKUNFT-P-143-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1969-ca-1969-07-22-ZUKUNFT-P-143-klein-300x233.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1969-ca-1969-07-22-ZUKUNFT-P-143-klein-1024x794.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1969-ca-1969-07-22-ZUKUNFT-P-143-klein-768x596.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; height: 24px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00; height: 24px;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">AK 1982 ca. (evtl. Nachdruck), postalisch gelaufen 24.06.1984.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=7814\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201eLoreley\u201c<\/a> und <strong>\u201eZukunft\u201c<\/strong> mit der Schiffskennung \u201eP-143\u201c in <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Kolberg_(Heidesee)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201eKolberg\u201c<\/a>:<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-16997\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1982-ca-1984-06-24-LORELEY-ZUKUNFT-P-143-klein-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"1020\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1982-ca-1984-06-24-LORELEY-ZUKUNFT-P-143-klein-1.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1982-ca-1984-06-24-LORELEY-ZUKUNFT-P-143-klein-1-300x255.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1982-ca-1984-06-24-LORELEY-ZUKUNFT-P-143-klein-1-1024x870.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1982-ca-1984-06-24-LORELEY-ZUKUNFT-P-143-klein-1-768x653.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Vergr\u00f6\u00dferung:<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-16998\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1982-ca-1984-06-24-LORELEY-ZUKUNFT-P-143-klein-a-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1651\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1982-ca-1984-06-24-LORELEY-ZUKUNFT-P-143-klein-a-scaled.jpg 2560w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1982-ca-1984-06-24-LORELEY-ZUKUNFT-P-143-klein-a-300x194.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1982-ca-1984-06-24-LORELEY-ZUKUNFT-P-143-klein-a-1024x661.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1982-ca-1984-06-24-LORELEY-ZUKUNFT-P-143-klein-a-768x495.jpg 768w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1982-ca-1984-06-24-LORELEY-ZUKUNFT-P-143-klein-a-1536x991.jpg 1536w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1982-ca-1984-06-24-LORELEY-ZUKUNFT-P-143-klein-a-2048x1321.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&#8222;M\u00fcggeltum&#8220; <strong>1971<\/strong> (noch immer die <a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_detail.php?id=401257\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Schiffskennung P-143<\/a>), Fotograf <a href=\"https:\/\/www.google.com\/search?client=firefox-b-d&amp;q=%22Horst+Golzsch%22\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Horst Goltzsch<\/a>, postalisch gelaufen am 15.08.1974. Frankiert mit <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Briefmarken-Jahrgang_1973_der_Deutschen_Post_der_DDR\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DDR 1973, Michelnummer 1856<\/a>, 10 Pfennig: Historische Gedenkst\u00e4tten in Weimar &#8211; Johann Wolfgang von Goethe, Goethehaus:<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4998\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1971-06-00-Mueggelturm-P-143-1974-08-15-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"981\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1971-06-00-Mueggelturm-P-143-1974-08-15-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1971-06-00-Mueggelturm-P-143-1974-08-15-klein-300x245.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1971-06-00-Mueggelturm-P-143-1974-08-15-klein-1024x837.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1971-06-00-Mueggelturm-P-143-1974-08-15-klein-768x628.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-10016\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1972-ca-1974-06-28-Mueggelturm-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"1165\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1972-ca-1974-06-28-Mueggelturm-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1972-ca-1974-06-28-Mueggelturm-klein-300x291.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1972-ca-1974-06-28-Mueggelturm-klein-1024x994.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1972-ca-1974-06-28-Mueggelturm-klein-768x746.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; height: 72px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 72px;\">\n<td style=\"width: 0.987167%; background-color: #c0c0ff; height: 72px;\" colspan=\"2\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>15.05.2001<\/strong> Reederei Kutzker &#8211; 15537 Gr\u00fcnheide<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">web.archive.org f\u00fcr<br \/>\n<a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20010515213256\/https:\/\/www.reederei-kutzker.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.reederei-kutzker.de<\/a><br \/>\n<\/span>&nbsp;<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5042\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/2001-05-15-Wayback-Machine-Reederei-Kutzker-Rhein-1928-01-Chronik-01.jpg\" alt=\"\" width=\"488\" height=\"311\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/2001-05-15-Wayback-Machine-Reederei-Kutzker-Rhein-1928-01-Chronik-01.jpg 488w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/2001-05-15-Wayback-Machine-Reederei-Kutzker-Rhein-1928-01-Chronik-01-300x191.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 488px) 100vw, 488px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&#8222;MS RHEIN&#8220;<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Unser Fahrgastschiff &#8222;Rhein&#8220; wurde 1928 in Berlin-Rummelsburg gebaut und befuhr unter dem Namen <strong>&#8222;Zukunft&#8220;<\/strong> die Berliner Gew\u00e4sser. Sp\u00e4ter diente es auf der Saale als Schiffslokal, bis es 1993 von uns nach Alt-Buchhorst geholt und restauriert wurde. Am <span style=\"text-decoration: underline;\">09. Juni 1995<\/span> wurde es auf den Namen <strong>&#8222;Rhein&#8220;<\/strong> getauft.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Chronik<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1993 entschlossen sich die Kutzkers wieder ein zweites Schiff zu kaufen, dieses sollte vor allem als Charterboot (f\u00fcr Jubil\u00e4ums- und Famlienfahrten) fungieren. In <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Mukrena\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mukrena<\/a> (Sachsen-Anhalt) entdeckte Michael Kutzker ein schon auf land gebrachtes Fahrgastschiff mit dem Namen &#8222;Zukunft&#8220;, welches nun als Restaurant diente:<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5043\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/2001-05-15-Wayback-Machine-Reederei-Kutzker-Rhein-1928-01-Chronik-02.jpg\" alt=\"\" width=\"828\" height=\"318\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/2001-05-15-Wayback-Machine-Reederei-Kutzker-Rhein-1928-01-Chronik-02.jpg 828w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/2001-05-15-Wayback-Machine-Reederei-Kutzker-Rhein-1928-01-Chronik-02-300x115.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/2001-05-15-Wayback-Machine-Reederei-Kutzker-Rhein-1928-01-Chronik-02-768x295.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 828px) 100vw, 828px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Nach einer intensiven General\u00fcberholung wurde es wieder zu Wasser gelassen und auf den Namen &#8222;Rhein&#8220; getauft.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>25.04.2012<\/strong> Reederei Kutzker &#8211; 15537 Gr\u00fcnheide<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">web.archive.org f\u00fcr<\/span><br \/>\n<a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20120425193217\/http:\/\/www.reederei-kutzker.de\/flotte.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">www.reederei-kutzker.de<\/span><\/a><\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Flotte<\/span><\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5064\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/2012-04-25-Wayback-Machine-Reederei-Kutzker-Rhein-1928-01.jpg\" alt=\"\" width=\"1225\" height=\"748\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/2012-04-25-Wayback-Machine-Reederei-Kutzker-Rhein-1928-01.jpg 1225w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/2012-04-25-Wayback-Machine-Reederei-Kutzker-Rhein-1928-01-300x183.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/2012-04-25-Wayback-Machine-Reederei-Kutzker-Rhein-1928-01-1024x625.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/2012-04-25-Wayback-Machine-Reederei-Kutzker-Rhein-1928-01-768x469.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1225px) 100vw, 1225px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Dezember 2020:<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5000\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/2020-12-RHEIN-Geske-Wilhelmstrand-Dezember2020.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/2020-12-RHEIN-Geske-Wilhelmstrand-Dezember2020.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/2020-12-RHEIN-Geske-Wilhelmstrand-Dezember2020-300x200.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/2020-12-RHEIN-Geske-Wilhelmstrand-Dezember2020-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/2020-12-RHEIN-Geske-Wilhelmstrand-Dezember2020-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Zuletzt bearbeitet 07.07.2025<br \/>\n<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1928 Zukunft } 1970 M\u00fcggelturm } 1978 Undine (Foto) } 1995 Rhein Wikipedia: Rhein (Schiff, 1928) Binnenschifferforum: Rhein &#8211; FGS &#8211; 05612590&nbsp; Binnenschifferforum: M\u00fcggelturm &#8211;&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"iawp_total_views":30,"footnotes":""},"class_list":["post-4979","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/4979","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4979"}],"version-history":[{"count":60,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/4979\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17002,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/4979\/revisions\/17002"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4979"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}