{"id":5006,"date":"2024-09-25T21:37:34","date_gmt":"2024-09-25T19:37:34","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=5006"},"modified":"2025-03-25T08:21:43","modified_gmt":"2025-03-25T07:21:43","slug":"rhein-1930","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=5006","title":{"rendered":"Electra (1929)"},"content":{"rendered":"<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><span style=\"font-size: 10pt;\">1929<\/span> <strong>Rhein<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1964<\/span> <strong>Fritz Reuter<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">2013<\/span> <strong>Electra <\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Binnenschifferforum: <a href=\"https:\/\/www.binnenschifferforum.de\/showthread.php?80317-Fritz-Reuter-FGS-05114950\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fritz Reuter<\/a><br \/>\nBinnenschifferforum: <a href=\"https:\/\/www.binnenschifferforum.de\/showthread.php?80318-Electra-MWS-05114950-B\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Electra<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_verlauf.php?schiffId=4003005\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Schiffshistorie<\/a> in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de.<\/span><\/p>\n<p>__________<\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Wikipedia Namensgeber: <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Fritz_Reuter\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fritz Reuter<\/a><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffd700;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=194\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Groggert 1988<\/a>, Seiten 180\/185:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Dem &#8222;Verein gewerblicher Motorbootsbesitzer Berlin und Umgebung&#8220; geh\u00f6rten <strong>1931<\/strong> folgende Betriebe an:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&#8230;..<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">25 &#8211; Julius Kutzker, Alt-Buchhorst bei Gr\u00fcnheide <\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=14161\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Elbe<\/a> &#8211; 140 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>Rhein &#8211; 140 Personen<\/strong><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=13863\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Weichsel<\/a> &#8211; 90 Personen<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die 1926 erbaute &#8222;Elbe&#8220; der Reederei Kutzker war bereits das zweite Schiff, das diesen Namen f\u00fchrte. Eine 1925 in Woltersdorf gebaute <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=14174\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;Elbe&#8220;<\/a> war 1926 nach Oderberg verkauft worden und hie\u00df dort &#8222;M\u00f6we&#8220;. 1927 wurde daraus &#8222;Stadt Crossen&#8220;, und 1931 erwarb die Gemeinde Bad Saarow am Scharm\u00fctzelsee das Boot und nannte es L\u00f6schebrand&#8220;.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seiten 204\/212:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>1935<\/strong> geh\u00f6rten dem &#8222;Reeder-Verband der Personenschiffahrt zwischen Elbe und Oder&#8220; folgende in Berlin und seiner Umgebung ans\u00e4ssige Betriebe an:<br \/>\n&#8230;..<br \/>\nJulius Kutzker, Alt-Buchhorst bei Gr\u00fcnheide (Mark)<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=14161\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Elbe<\/a> &#8211; 140 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>Rhein &#8211; 140 Personen<\/strong><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=13863\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Weichsel<\/a> &#8211; 90 Personen<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die Reederei Kutzker fuhr mit den Schwesterschiffen &#8222;Elbe&#8220; und &#8222;Rhein&#8220; von der Lohm\u00fchlenbr\u00fccke an der Einm\u00fcndung des Neuk\u00f6llner Schiffahrtskanals in den Landwehrkanal nach Zielen an Oberspree und Dahme, w\u00e4hrend die &#8222;Weichsel&#8220; im Rahmen der L\u00f6cknitz-Fahrgemeinschaft eingesetzt wurde.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>15.07.1951<\/strong> &#8222;Rhein&#8220;, Schiffskennung <a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_detail.php?id=402112\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;3-005&#8220;<\/a>, Foto vermutlich <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=194\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Woike<\/a>:<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5018\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1951-07-15-Rhein-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"734\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1951-07-15-Rhein-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1951-07-15-Rhein-klein-300x184.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1951-07-15-Rhein-klein-1024x626.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1951-07-15-Rhein-klein-768x470.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1955 ca, &#8222;Rhein&#8220;, Schiffskennung <a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_detail.php?id=402112\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;3-005&#8220;<\/a>, Foto <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=194\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">R. Woike<\/a>:<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5019\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1955-ca-Rhein-3-005-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"717\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1955-ca-Rhein-3-005-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1955-ca-Rhein-3-005-klein-300x179.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1955-ca-Rhein-3-005-klein-1024x612.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1955-ca-Rhein-3-005-klein-768x459.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>&#8222;Fritz Reuter&#8220;<\/strong>, Schiffskennung <a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_detail.php?id=402114\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;P-047&#8220;<\/a>. AK, Aufnahmedatum 1965 ca.,postalisch gelaufen 26.10.1966. &#8222;<a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Rheinsberg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Rheinsberg<\/a>\/Mark. An der Anlegestelle.&#8220;<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-13537\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1965-ca-1966-10-26-FRITZ-REUTER-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"810\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1965-ca-1966-10-26-FRITZ-REUTER-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1965-ca-1966-10-26-FRITZ-REUTER-klein-300x203.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1965-ca-1966-10-26-FRITZ-REUTER-klein-1024x691.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1965-ca-1966-10-26-FRITZ-REUTER-klein-768x518.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Zuletzt bearbeitet 06.03.2025<\/span><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1929 Rhein } 1964 Fritz Reuter } 2013 Electra Binnenschifferforum: Fritz Reuter Binnenschifferforum: Electra Schiffshistorie in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de. __________ Wikipedia&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"iawp_total_views":17,"footnotes":""},"class_list":["post-5006","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/5006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5006"}],"version-history":[{"count":25,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/5006\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14183,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/5006\/revisions\/14183"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}