{"id":5069,"date":"2024-09-27T12:20:42","date_gmt":"2024-09-27T10:20:42","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=5069"},"modified":"2025-03-15T13:41:34","modified_gmt":"2025-03-15T12:41:34","slug":"joerg","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=5069","title":{"rendered":"J\u00f6rg"},"content":{"rendered":"<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><span style=\"font-size: 10pt;\">1926<\/span> <strong>G\u00fcnter<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1957<\/span> <strong>J\u00f6rg<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_verlauf.php?schiffId=4003307\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Schiffshistorie<\/a> in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffd700;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=194\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Groggert 1988<\/a>, Seite 321\/322:<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Eine \u00dcbersicht \u00fcber den Verbleib \u00e4lterer Fahrgastschiffe der Wei\u00dfen Flotte Berlin zeigt, da\u00df fr\u00fcher in Berlin und Umgebung beheimatete Schiffe nach dem Kriege auf allen Gew\u00e4ssern der DDR anzutreffen waren.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&#8230; Zur <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Talsperre_P%C3%B6hl\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Talsperre P\u00f6hl<\/a> kam das Motorschiff <strong>&#8222;J\u00f6rg&#8220;<\/strong> der Reederei Franz Steuer, Kalkberge, 1968, wo sich seit 1967 bereits das Motorschiff &#8222;Elstertal&#8220; befand, das unter dem Namen <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=11203\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;Elisbeth&#8220;<\/a> f\u00fcr die Reederei Robert Beckner von Woltersdorf nach Kalkberge gefahren war. &#8230;<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">AK, Aufnahmejahr vermutlich 1963. <strong>&#8222;J\u00f6rg&#8220;<\/strong> mit Schiffskennung <a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_detail.php?id=402602\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;P-535&#8220;<\/a> am Kesselsee in <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/R%C3%BCdersdorf_bei_Berlin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">R\u00fcdersdorf bei Berlin<\/a>:<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5077\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1963-ca-Joerg-P535-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"935\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1963-ca-Joerg-P535-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1963-ca-Joerg-P535-klein-300x234.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1963-ca-Joerg-P535-klein-1024x798.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1963-ca-Joerg-P535-klein-768x598.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>&#8222;J\u00f6rg&#8220;<\/strong>, Schiffskennung <a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_detail.php?id=402602\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;P-535&#8220;<\/a> auf der <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/L\u00f6cknitz_(Spree)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">L\u00f6cknitz<\/a> in <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Erkner\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Erkner<\/a> bei Berlin, ca. <strong>1963<\/strong>. 1964 erhielt das Schiff die Kennung <a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_detail.php?id=402603\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;P-050&#8220;<\/a>. Diese AK wurde vermutlich 1966 hergestellt.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-13853\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1966-ca-JOeRG-P-535-klein-a.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"689\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1966-ca-JOeRG-P-535-klein-a.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1966-ca-JOeRG-P-535-klein-a-300x172.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1966-ca-JOeRG-P-535-klein-a-1024x588.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1966-ca-JOeRG-P-535-klein-a-768x441.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 22.8529%; text-align: left; vertical-align: top;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Talsperre P\u00f6hl<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Briefmarken-Jahrgang_1968_der_Deutschen_Post_der_DDR\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DDR 1968<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Michelnummer 1401<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Bild: <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Talsperre_P%C3%B6hl#\/media\/Datei:Stamps_of_Germany_(DDR)_1968,_MiNr_1401.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Wikipedia<\/a><\/span>&nbsp;<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Entwurf<\/span><br \/>\n<a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Peterpaul_Weiss\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Peterpaul Wei\u00df<\/span><\/a><\/td>\n<td style=\"width: 77.1471%; background-color: #d3d3d3; text-align: left; vertical-align: top;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1968-Michelnummer-1401-Talsperre-Phoel-03-1200-1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-11449\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1968-Michelnummer-1401-Talsperre-Phoel-03-1200-1.jpg\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"342\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1968-Michelnummer-1401-Talsperre-Phoel-03-1200-1.jpg 878w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1968-Michelnummer-1401-Talsperre-Phoel-03-1200-1-220x300.jpg 220w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1968-Michelnummer-1401-Talsperre-Phoel-03-1200-1-749x1024.jpg 749w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1968-Michelnummer-1401-Talsperre-Phoel-03-1200-1-768x1050.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Zuletzt bearbeitet 15.03.2025<br \/>\n<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1926 G\u00fcnter } 1957 J\u00f6rg Schiffshistorie in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de. &nbsp; Groggert 1988, Seite 321\/322: Eine \u00dcbersicht \u00fcber den Verbleib \u00e4lterer&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"iawp_total_views":11,"footnotes":""},"class_list":["post-5069","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/5069","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5069"}],"version-history":[{"count":26,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/5069\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13859,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/5069\/revisions\/13859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}