{"id":5389,"date":"2024-09-29T21:20:15","date_gmt":"2024-09-29T19:20:15","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=5389"},"modified":"2025-03-22T17:34:45","modified_gmt":"2025-03-22T16:34:45","slug":"kaiser-wilhelm-ii","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=5389","title":{"rendered":"Planet (1886)"},"content":{"rendered":"\n\n\n
1886<\/span> Kaiser Wilhelm II.<\/b> } 1918 \/ 1927<\/span> Planet <\/b>– 1945\/49<\/span> im Griebnitzsee abgetragen
\n<\/b><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n\n\n\n
\n

Trost<\/a> 1988, Seite 5:<\/span><\/p>\n

Der Beginn der \u201c Spree-Havel-Dampfschiffahrts-Gesellschaft \u201cStern\u201d<\/strong>  <\/strong><\/span>
\n<\/strong><\/p>\n

Aus Stettin<\/a> trafen nacheinander die 6 gro\u00dfen Neubauten einer Serie gleicher Doppelschraubendampfer ein,<\/span><\/p>\n

    \n
  1. [Bau-Nr. 274] KAISER WILHELM II.<\/strong>,<\/span><\/li>\n
  2. [Bau-Nr. 275] KAISER FRIEDRICH III.<\/a>,<\/span><\/li>\n
  3. [Bau-Nr. 276] KAISERIN AUGUSTE VICTORIA,<\/span><\/li>\n
  4. [Bau-Nr. 277] KAISERIN AUGUSTA<\/a>,<\/span><\/li>\n
  5. [Bau-Nr. 278] KAISERIN FRIEDRICH  und<\/span><\/li>\n
  6. [Bau-Nr. 279] KRONPRINZ FRIEDRICH WILHELM<\/a>.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

    Jeder war 31,00 m lang, zwischen den Loten 29,00 m, 4,80 m auf Spanten breit, 5,05 m \u00fcber die Bergh\u00f6lzer, hatte eine Seitenh\u00f6he von 2,50 m und einen Tiefgang von 1,40 m im beladenen Zustand. Als Antrieb dienten zwei stehende Zweifachexpansionsmaschinen mit Einspritzkondensation, Leistung 2 x 65 PSi bei 180 Umdrehungen pro Minute und 12 at\u00fc Dampfdruck. Der Zweiflammrohrkessel hatte 50 m\u00b2 Heizfl\u00e4che; auch Maschinen und Kessel waren bei M\u00f6ller & Holberg erbaut worden. Nach dem 1. Weltkrieg wurden alle sechs Dampfer umbenannt\u2026<\/span><\/p>\n