{"id":5964,"date":"2024-10-12T14:35:45","date_gmt":"2024-10-12T12:35:45","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=5964"},"modified":"2024-10-12T15:24:03","modified_gmt":"2024-10-12T13:24:03","slug":"odin-1906-ruedersdorf","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=5964","title":{"rendered":"Odin (1906 &#8211; R\u00fcdersdorf)"},"content":{"rendered":"<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1906 <strong>Odin<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffd700; text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"\/Users\/Barbara\/Desktop\/Berliner%20Dampfer%20Webseite\/html\/links_-_literatur.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Groggert<\/a> 1988, Seiten 142\/143:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die R\u00fcdersdorfer Dampfschifffahrts-Actien-Gesellschaft, deren Kapital 30000 Mark, gest\u00fcckelt in 100 Aktien \u00e0 300 M betrug, verf\u00fcgte 1903\/04 \u00fcber 5 Dampfer und einen Schleppkahn,&#8230;<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1905\/06 bestand der Fahrzeugpark aus 6 Dampfern und 1 Schleppkahn&#8230; Direktor der Reederei war zu dieser Zeit ein Onkel der Gebr\u00fcder Winkler, die 1926 neben ihrer Werft in Kalkberge ein Personenschiffahrtsunternehmen er\u00f6ffneten. \u00dcber ihn ist im &#8222;M\u00e4rkischen Wanderbuch&#8220; von 1911 zu lesen, da\u00df es dem &#8222;auch sonst um R\u00fcdersdorf wohlverdienten Direktor der R\u00fcdersdorfer Dampfschiff A.G., Winkler, &#8222;sogar gelungen sei, Edelwei\u00df zur Bl\u00fcte zu bringen&#8220;. Flagschiff der Reederei war der 1906 von der Schiffswerft <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Hermann_Paucksch\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">H. Paucksch A.G.<\/a> gebaute, 24,2 m lange Dampfer <strong>\u201cOdin\u201d<\/strong>.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seite141:<br \/>\nDort befindet sich bei Groggert auch das Bild unten.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seite 146:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&#8230; Die Jahre 1912 und 1913 brachten keine Gewinne, und am 18. Februar 1914 beschlo\u00df die Generealversammlung die Aufl\u00f6sung der Gesellschaft. Der letzte Dampfer, der verkauft wurde, war die 1907 von der Schiffswerft <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Hermann_Paucksch\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">H. Pauksch A.G.<\/a> in Landsberg a. W. gebaute 21 m lange, 4 m breite <a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_verlauf.php?schiffId=3201147\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;Heimdahl&#8220;<\/a>, die noch in den f\u00fcnfziger Jahren als Schlepper <a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_verlauf.php?schiffId=3201147\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;Gretchen&#8220;<\/a> auf der Oberspree zu sehen war und zuletzt Otto Hellnagel aus Eisenh\u00fcttenstadt geh\u00f6rte.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>1910<\/strong> ca., Dampfer &#8222;Odin&#8220; der R\u00fcdersdorfer Dampfschiffs A.-G. vor Caf\u00e9 Ruhwald an der <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Schleuse_Woltersdorf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Woltersdorfer Schleuse<\/a>:<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5969\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1910-ca-Odin-Ruedersdorfer-Dampfschiffs-AG-Roskowetz-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"709\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1910-ca-Odin-Ruedersdorfer-Dampfschiffs-AG-Roskowetz-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1910-ca-Odin-Ruedersdorfer-Dampfschiffs-AG-Roskowetz-klein-300x177.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1910-ca-Odin-Ruedersdorfer-Dampfschiffs-AG-Roskowetz-klein-1024x605.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1910-ca-Odin-Ruedersdorfer-Dampfschiffs-AG-Roskowetz-klein-768x454.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Zuletzt bearbeitet 12.10.2024<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1906 Odin &nbsp; Groggert 1988, Seiten 142\/143: Die R\u00fcdersdorfer Dampfschifffahrts-Actien-Gesellschaft, deren Kapital 30000 Mark, gest\u00fcckelt in 100 Aktien \u00e0 300 M betrug, verf\u00fcgte 1903\/04 \u00fcber&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"iawp_total_views":21,"footnotes":""},"class_list":["post-5964","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/5964","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5964"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/5964\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5976,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/5964\/revisions\/5976"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5964"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}