{"id":6132,"date":"2024-10-16T10:49:44","date_gmt":"2024-10-16T08:49:44","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=6132"},"modified":"2025-01-15T19:33:33","modified_gmt":"2025-01-15T18:33:33","slug":"phoenix","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=6132","title":{"rendered":"Phoenix (1989)"},"content":{"rendered":"\n\n\n
1989 Phoenix<\/strong><\/span><\/p>\n

GERT NEUHAUS
\nKUNST WANDMALEREI F\u00dcR INNEN & AUSSEN – SEIT 1977: <\/span>„Phoenix“<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Liegestelle: Berlin-Charlottenburg, Wintersteinstra\u00dfe 20<\/a><\/span><\/p>\n

Wikipedia: <\/span>Gert Neuhaus<\/span><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ein bemerkenswertes Werk. Wie alle Werke von Gert Neuhaus!<\/span><\/p>\n

Bei der Wahl der Namen f\u00fcr „Berliner Dampfer“ folgen einige Reedereien in Berlin der \u00dcbung,  ihre besten Schiffe nach allgemein bekannten Ozeanriesen zu benennen. Zum Beispiel: Bremen<\/a>, Columbus<\/a>, Europa<\/a>, Hanseatic<\/a>, Imperator.<\/a><\/span><\/p>\n

Der Name „Phoenix“ reiht sich in diese Tradition ein. Scheinbar, jedenfalls. Denn auch wenn der Name in Perfektion so klingt – und es auch zahlreiche Schiffe mit diesem Namen gibt, sogar ein Atom-U-Boot<\/a> – einen Passagier-Ozeanriesen mit diesem Namen gab es m. W. bisher noch nicht. Auch von daher ist „PHOENIX“ einzigartig und so wahrlich ein „echter Berliner Dampfer“. <\/span><\/p>\n

Au\u00dferdem steht dieses Werk f\u00fcr eine sehr sch\u00f6ne Auferstehung, denn 1989 gab es solche Schiffe, wie das bildlich erschaffene, nicht mehr. Ihr „Design“ steht f\u00fcr eine vergangene \u00c4ra. Hier dampft die „Phoenix“<\/a> wahrlich „wie Phoenix aus der Asche“ zwischen den Hausw\u00e4nden heraus. „Wo war sie nur die ganzen Jahre, seit sie die Werft im Jahre 1913 verlassen hatte?“  <\/span><\/p>\n

Auf seiner Webseite<\/a> hat Gerd Neuhaus zu diesem Werk nicht etwa einen eigenen Text abgebildet, sondern einen Artikel aus dem Pankower Wochenblatt vom 02. November 1995. Dort hei\u00dft es:<\/span><\/p>\n

\n

[Seine] bekanntesten Motive sind der riesige Rei\u00dfverschlu\u00df und der \u00dcberseedampfer, beide in Charlottenburg.
\n<\/span>\u201eWas ich male, mu\u00df in die Gegend passen, sozusagen einen inneren Bezug zu den H\u00e4usern und den Menschen haben.“ Vor die Motiventscheidung setzt er daher die ausgiebige Milieustudie. \u201eBlo\u00df hinsetzen und pinseln, is nich“, sagt Neuhaus.
\n<\/span>Beim \u00dcberseedampfer war die N\u00e4he zum Spreekanal ausschlaggebend und die Tatsache, da\u00df in Berlin leider nie die gro\u00dfen Schiffe anlegen: Wassersehnsucht der Berliner \u201emit ihrer nicht klein zu kriegenden Weitl\u00e4ufigkeit“, wie Neuhaus sie empfindet.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

„Die Tatsache, da\u00df in Berlin leider nie die gro\u00dfen Schiffe anlegen“ ist vielleicht eine gute Gelegenheit zu erw\u00e4hnen, dass die Berliner Reederei Viktor Schuppe hatte einmal gro\u00df in einem Ozeanriesen investiert hatte, aber das Engagement rechnete sich leider nicht. Es handelte sich um die „Peer Gynt“, welche in der Allgemeinheit sp\u00e4ter am besten unter dem Namen „Oceana“<\/a> in Erinnerung geblieben ist:<\/span><\/p>\n

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Wikipedia<\/a>: Die Peer Gynt lief am 15. August 1924 von Stettin zur ersten Norwegenfahrt aus, der am 4. September noch eine weitere folgte. Dann wurde sie nach Hamburg verlegt, wo am 17. September eine vierw\u00f6chige Mittelmeerfahrt begann. 1925 war das Schiff \u00fcberwiegend im Mittelmeer eingesetzt. Trotz massiver Aufwendungen, die Presse zu lobender Berichterstattung \u00fcber sein Schiff zu gewinnen, stellte sich der Erfolg f\u00fcr Schuppe nicht ein und er verkaufte das Schiff im Dezember 1926 nach Italien an die Sitmar-Line. Dort wurde sie in Neptunia umbenannt, gelangte aber schon im September 1927 durch Ankauf durch die Hapag wieder unter deutsche Flagge.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Eine „Phoenix“ gab es in Berlin bis 1989 m. W. noch nie. Erst seit 2006 gibt es eine „Ph\u00f6nix“<\/a>.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n
AK, Serie „Fantasievolles Berlin“ der Berliner Morgenpost, postalisch gelaufen am 07.02.1991 von Berlin nach Brandenburg (Havel):<\/span><\/p>\n

\"\"<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Und nochmal die „Peer Gynt“:<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

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Zuletzt bearbeitet 16.10.2024<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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