{"id":6512,"date":"2024-10-21T22:23:36","date_gmt":"2024-10-21T20:23:36","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=6512"},"modified":"2025-04-25T13:16:10","modified_gmt":"2025-04-25T11:16:10","slug":"lehnitz","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=6512","title":{"rendered":"Lehnitz"},"content":{"rendered":"<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1900 <strong>Lehnitz<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffd700; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=194\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Groggert 1988<\/a>, Seite 134:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Weiter n\u00f6rdlich, in Oranienburg, setzte Fritz K\u00e4lber 1898 zwei elektrische Boote auf dem <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Lehnitzsee\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lehnitzsee<\/a> ein. 1899 befuhr er die Linie von Oranienburg zur Gastst\u00e4tte \u201cSeel\u00f6we\u201d am Lehnitzsee mit einem \u00e4lteren Dampfer, der vorher auf der Kieler F\u00f6rde Dienst getan hatte. Dieser Dampfer, den er \u201cSeel\u00f6we\u201d nannte, bew\u00e4hrte sich nicht. Er hatte zu hohe Aufbauten und bel\u00e4stigte die Fahrg\u00e4ste durch Ru\u00df und Funkenflug, so da\u00df er nach kurzer Zeit wieder verkauft und durch den 1900 von der Anker-Werft in Rummelsburg gelieferten Dampfer <strong>\u201cLehnitz\u201d<\/strong> ersetzt wurde. Dieser Dampfer fuhr von Oranienburg auch nach Tegel und nach Potsdam. <\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Dampfer &#8222;Lehnitz&#8220; in Tegel:<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-6520\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1905-Lehnitz-Tegel-Roskowetz-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"774\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1905-Lehnitz-Tegel-Roskowetz-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1905-Lehnitz-Tegel-Roskowetz-klein-300x194.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1905-Lehnitz-Tegel-Roskowetz-klein-1024x660.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1905-Lehnitz-Tegel-Roskowetz-klein-768x495.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Zuletzt bearbeitet 22.10.2024<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1900 Lehnitz &nbsp; Groggert 1988, Seite 134: Weiter n\u00f6rdlich, in Oranienburg, setzte Fritz K\u00e4lber 1898 zwei elektrische Boote auf dem Lehnitzsee ein. 1899 befuhr er&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"iawp_total_views":3,"footnotes":""},"class_list":["post-6512","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/6512","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6512"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/6512\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15142,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/6512\/revisions\/15142"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}