{"id":7230,"date":"2024-11-01T22:51:15","date_gmt":"2024-11-01T21:51:15","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=7230"},"modified":"2024-11-21T19:35:08","modified_gmt":"2024-11-21T18:35:08","slug":"kronprinz-friedrich-wilhelm","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=7230","title":{"rendered":"Deutschland"},"content":{"rendered":"\n\n\n
1896 Kronprinz Friedrich Wilhelm <\/strong>} 1932 Deutschland <\/strong><\/span><\/p>\n

Bauwerft: Howaldtswerke<\/a> in Kiel<\/span><\/p>\n

Binnenschifferforum: Kronprinz Friedrich-Wilhelm<\/a><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Groggert 1988<\/a>, Seite 113:<\/span>
\nDie Anker-Schiffswerft und Reederei GmbH in BerIin-Rummelsburg konnte im Ausstellungsjahr 1896 der Gewerbeausstellung<\/a> in Treptow noch 6<\/strong> neue, von den Howaldtswerken<\/a> in Kiel erbaute 20 m lange und 4 m breite Schraubendampfer einsetzen, die nach den S\u00f6hnen Kaiser Wilhelms II.<\/a> benannt waren. Unabh\u00e4ngig davon, da\u00df einer dieser Dampfer, die Prinz August Wilhelm, kurz nach seiner Indienststellung auf der Oberspree durch eine Trombe, eine Windhose, besch\u00e4digt wurde und sein Sonnensegel verlor, konnte auch der Betrieb dieser Schiffe den wirtschaftlichen Niedergang der Reederei nicht mehr aufhalten. Sie konnte sich nicht mehr erholen und wurde 1898 aufgel\u00f6st.Von den Dampfern der Kieler Prinzen-Klasse \u00fcbernahm die SpHDG Stern<\/span><\/p>\n