{"id":7509,"date":"2024-11-04T18:21:23","date_gmt":"2024-11-04T17:21:23","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=7509"},"modified":"2024-12-04T21:15:42","modified_gmt":"2024-12-04T20:15:42","slug":"woltersdorf","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=7509","title":{"rendered":"Woltersdorf"},"content":{"rendered":"\n\n\n
Woltersdorf<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Groggert 1988<\/a>, Seite 130:<\/span>
\nNat\u00fcrlich blieben gelegentliche Unf\u00e4lle und Kollisionen von Sterndampfern nicht aus. Sie hatten zumeist keine schwerwiegenden Folgen und konnten die Beliebtheit von Dampferfahrten nicht beeintr\u00e4chtigen, obwohl die Presse derartuge Ereignisse oft recht plastisch beschrieb.<\/span><\/p>\n

So berichtete die \u201eSteglitzer Zeitung\u201c vom Untergang des Dampfers \u201eTreptow\u201c am 11. August 1909 an der Glienicker Br\u00fccke: \u201eAls das Schiff am Steg lag, senkte es sich nach Backbord und versank bis zum Rande des Schornsteins in den Fluten.\u201c Fahrg\u00e4ste und Besatzungsmitglieder blieben unverletzt und erlitten auch sonst keinen Schaden.<\/span><\/p>\n

Dramatischer verlief eine Kollision auf dem M\u00fcggelsee, wo die SpHDG Stern vor dem Bau des Friedrichshagener Spreetunnels<\/a> einen Verkehr zu den Lokalen am s\u00fcdlichen Seeufer unterhielt. \u201eDer Montag\u201c vom 14. August 1911 schilderte das Ereignis sehr ausf\u00fchrlich:
\n\u2013 Zeitungsberichte siehe weiter unten \u2013<\/em><\/span><\/p>\n

Woltersdorf liegt zwar nicht am M\u00fcggelsee und der Bug eines 18 m langen Dampfers nicht drei Meter vom Heck entfernt. Aber aufregend war dieses Ereignis doch. Der Dampfer \u201eM\u00fcggel\u201c (ex \u201ePrinz Oscar\u201c)<\/a> ist nicht ernstlich besch\u00e4digt worden. Er war viele Jahre sp\u00e4ter nach seinem Verkauf noch f\u00fcr lange Zeit als Schlepper \u201eMatador\u201c<\/a> auf den Wasserstra\u00dfen der Mark Brandenburg zu sehen.<\/span><\/p>\n

Groggert 1988, Seite 140:<\/span>
\nDer bereits in anderem Zusammenhang erw\u00e4hnte, in Holland gebaute Dampfer \u201cWoltersdorf\u201d<\/strong> geh\u00f6rte dem Besitzer des Etablissements \u201cSchlo\u00df Woltersdorf\u201d, Saewert, und fuhr vom Caf\u00e9 Alsen am Spreeufer zwischen der Schlesischen und der Oberfreiarchenbr\u00fccke<\/a> ab.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Dampferunfall am Sonntag, den 13. November 1911, 21 Uhr<\/strong><\/span><\/p>\n

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Kollision der Dampfer „M\u00fcggel“<\/a> und „Woltersdorf“<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

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\u201eDer Montag\u201c vom 14.08.1911<\/span>
\nSchwerer Schiffszusammensto\u00df auf dem M\u00fcggelsee <\/span>\"\"<\/a><\/td>\n		\"\"<\/a><\/p>\n

Zun\u00e4chst erfolgte in der Morgenausgabe folgender Bericht:<\/span><\/p>\n

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Zusammensto\u00df zweier Dampfer auf im M\u00fcggelsee<\/strong><\/span><\/p>\n

Auf dem M\u00fcggelsee ereignete sich gestern gegen 3\/4 10 Uhr abends ein schwerer Dampferzusammensto\u00df. Ein Woltersdorfer Dampfer rannte einen kleinen Sterndampfer mit solcher Heftigkeit an, da\u00df der Sterndampfer binnen weniger Minuten sank. Die Passagiere des Sterndampfers \u2013 etwa 35 Personen \u2013 konnten sich rechtzeitig mit der Mannschaft auf das andere Schiff retten.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

In der Abendausgabe dann ausf\u00fchrlich:<\/span><\/p>\n

Das Dampferungl\u00fcck auf dem M\u00fcggelsee<\/strong><\/span><\/p>\n

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Spoiler<\/div>\n\t\t\t\t
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Vom Untergang des Dampfers „M\u00fcggel“, der sich wie bereits in der Montagausgabe gemeldet, gestern Abend kurz nach 9 Uhr in der N\u00e4he der Station Bellevue auf dem M\u00fcggelsee ereignete, werden noch einige Einzelheiten bekannt:<\/span><\/p>\n

In der N\u00e4he der Station Bellevue bemerkte der F\u00fchrer der „M\u00fcggel“, Kapit\u00e4n Berndt, mehrere Ruder- und Segelboote, die seinen Kurs kreuzten. Die „M\u00fcggel“ gab keine Warnungssignale, sondern hielt sich hart am Ufer, um auszuweichen. Pl\u00e4tzlich tauchten aus der Dunkelheit die Lichter eines anderen Dampfers auf. Es war der gro\u00dfe Personendampfer „Woltersdorf“, der mit 200 Passagieren von Woltersdorf nach Erkner fuhr. Der Kapit\u00e4n der „Woltersdorf“ hatte richtigen Kurs und konnte die „M\u00fcggel“, die gerade aus einer kleinen Bucht hervorkam, nicht bemerken. Erst als die beiden Schiffe sich bis auf etwa 50 Meter gen\u00e4hert hatten, bemerkten sich sich gegenseitig. Der Kapit\u00e4n der „M\u00fcggel“ gab mit der Dampfpfeife kurz nacheinander zwei Signale, die „links halten“ bedeuteten, um den „Woltersdorf“ zu veranlassen, weiter ins offene Wasser zu gehen, da er selbst nur etwa sechs Meter vom Ufer entfernt war und ohne Gefahr des Strandens nicht weiter ausweichen konnte. Dies vom Kapit\u00e4n des „Woltersdorf“ offenbar verstandene Signal konnte von ihm anscheinend nicht mehr schnell genug ausgef\u00fchrt werden, und da die „M\u00fcggel“ sich in Sicherheit w\u00e4hnte und weiter vom Ufer abhielt, war die Kollision unvermeidlich. Die sechs Passagiere und die Mannschaft der „M\u00fcggel“ konnten an Bord der hinzueilenden Dampfer „K\u00f6nigin Luise“ und „Kronprinzessin Cecilie“ genommen werden.<\/span><\/p>\n

Die Schuldfrage ist noch nicht gekl\u00e4rt, und es ist zun\u00e4chst der Ausfall der Untersuchung durch die Wasserpolizei abzuwarten. Die hebung des gesunkenen Dampfers wird heute noch in Angriff genommen.<\/span><\/p>\n

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Nach den Feststellungen der Dampfschiffahrts-Gesellschaft „Stern“<\/strong> hatte ihr Dampfer „M\u00fcggel“ gegen 9 Uhr abends die \u00fcbliche Rundfahrt um den M\u00fcggelsee von Friedrichshagen  aus angetreten. An Bord befanden sich nur sechs Personen. Als der Dampfer sich in der N\u00e4he des Seeschl\u00f6\u00dfchens befand, mu\u00dfte er einen gr\u00f6\u00dferen Bogen ausf\u00fchren, da sein Kurs mit Segelbooten stark besetzt war. Bei der Einfahrt zum M\u00fcggelsee am Restaurant Bellevue kam aus entgegengesetzter Richtung der Dampfer „Woltersdorf“, der mit etwa zweihundert Personen besetzt war. Der Dampfer „M\u00fcggel“ wollte links an dem Dampfer „Woltersdorf“ vorbeifahren und gab auch die vorgeschriebenen zwei kurzen Pfiffe ab. Obgleich das Signal promt beantwortet wurde, \u00e4nderte „Woltersdorf“ den Kurs nicht. Der F\u00fchrer der „M\u00fcggel“ wollte nun nach rechts ausweichen, doch war dies nicht mehr m\u00f6glich. Es erfolgte der Zusammensto\u00df, bei dem die „M\u00fcggel“ sofort sank. Die sechs Passagiere wurden vom Dampfer „K\u00f6nigin Luise“ aufgenommen. Unter den Fahrg\u00e4sten des Dampfers „Woltersdorf“ entstand im ersten Augenblick eine Panik, die sich aber bald wieder legte, da Hilfe schnell zur Stelle war.<\/span><\/p>\n

Die Schuldfrage wird erst durch das Gericht gekl\u00e4rt werden k\u00f6nnen. Die Bergungsarbeiten an der „M\u00fcggel“ wurden heute fr\u00fch sofort in Angriff genommen und d\u00fcrften morgen beendet sein. Der Dampfer „Woltersdorf“ ist nur wenig besch\u00e4digt und fuhr heute schon wieder.<\/span><\/p>\n

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– Bisher habe ich leider kein Foto. – <\/span><\/em><\/p>\n

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Zuletzt bearbeitet 29.11.2024<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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