{"id":7996,"date":"2024-11-14T08:36:33","date_gmt":"2024-11-14T07:36:33","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=7996"},"modified":"2025-02-06T22:52:33","modified_gmt":"2025-02-06T21:52:33","slug":"mark-brandenburg","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=7996","title":{"rendered":"Mark Brandenburg (1976)"},"content":{"rendered":"\n\n\n
1976<\/span> Wilhelm Pieck<\/strong> } 1991<\/span> Mark Brandenburg<\/strong><\/span><\/p>\n

Wikipedia: Mark Brandenburg (Schiff, 1976)<\/span><\/p>\n

Schiffshistorie<\/a> in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de.<\/span><\/p>\n

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Wikipedia Namensgeber: Wilhelm Pieck<\/a><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Groggert 1988<\/a>, Seite 324:<\/span>
\nEnger begrenzt ist der Bereich, den das gr\u00f6\u00dfte Schiff der Wei\u00dfen Flotte Berlin befahren kann. Das in Genthin<\/a> erbaute, 66,95 m lange, 8,15 m breite „Luxusschiff“ hatte seinen Weg nach Treptow \u00fcber Brandenburg, den Havelkanal, den Gro\u00df-Schiffahrtsweg \u00fcber das Schiffshebewerk Niederfinow, die Oder un den Oder-Spree-Kanal genommen, als es im Mai 1976 eintraf.
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Es wurde auf den Namen „Wilhelm Pick“ getauft. Die Fenster der vier Salons des mit einer Klimaanlage ausger\u00fcsteten Schiffes lassen sich nicht \u00f6ffnen. Der obere Salon hat wegen der engen Br\u00fcckendurchfahrten bei K\u00f6penick schr\u00e4ge Seitenw\u00e4nde und Oberlichter zu beiden Seiten des Dachs. Die Seitenh\u00f6he betr\u00e4gt 2,72 m. Da auch der untere Salon relativ gro\u00dfe Fenster hat, ist in diesem Abschnitt nur wenig Freibord. Zwei 225-PS-Dieselmotoren sind vor dem Achtersalon elastisch eingeh\u00e4ngt, um die \u00dcbertragung von K\u00f6rperschall m\u00f6glichst gering zu halten. Das Schiff hat eine Radaranlage und zwei Bugstrahlruder.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Wilhelm Pieck:<\/span><\/span><\/p>\n

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Mark Brandenburg:<\/span><\/span><\/p>\n

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Zuletzt bearbeitet 12.01.2025
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