{"id":8014,"date":"2024-11-14T09:23:24","date_gmt":"2024-11-14T08:23:24","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=8014"},"modified":"2025-03-17T08:33:27","modified_gmt":"2025-03-17T07:33:27","slug":"marple","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=8014","title":{"rendered":"MS Marple"},"content":{"rendered":"<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><span style=\"font-size: 10pt;\">1930<\/span> <strong>Eichhorst<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1934<\/span> <strong>Bade III<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1952<\/span> <strong>Einheit<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1970<\/span> <strong>Stralau <\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">2007<\/span> <strong>Wie Du <\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">2008\/10<\/span> <strong>MS<\/strong> <strong>Marple<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&#8222;MS Marple&#8220; ist wohl eine Anspielung auf &#8222;<a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Miss_Marple\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Miss Marple&#8220;<\/a><\/span><\/p>\n<p><strong><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Reederei Patrick Muller: <\/span><a href=\"https:\/\/www.salonschiff.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">MS MARPLE \u2013 der schwimmende Salon<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Wikipedia: <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/MS_Marple\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">MS Marple<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_verlauf.php?schiffId=4003219\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Schiffshistorie<\/a> in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de (dort: <a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/fotogalerie-gross\/Passagier\/P-012-0101-stralau.JPG\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Foto &#8222;Stralau&#8220;<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/fotogalerie-gross\/Passagier\/P-012-0201-wiedu.JPG\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Foto &#8222;Wie Du&#8220;<\/a>).<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffd700;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=194\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Groggert 1988<\/a>, Seite 180:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Dem Verein gewerblicher Motorbootbesitzer Berlin und Umgebung geh\u00f6rten 1931 folgende Betriebe an:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Nr. 1, Karl Bade &#8211; Werbellinsee bei Jochimsthal, Uckermark mit folgenden Schiffen:<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Werbellinsee* &#8211; 163 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Spring* &#8211; 151 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>Eichhorst<\/strong>* &#8211; 90 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Althof* &#8211; 76 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Schorfheide* &#8211; 47 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Erna &#8211; 32 Personen<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">* mit gesch\u00fctztem Fahrgastraum<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Auf Seite 180 ist dann zus\u00e4tzlich noch der Fahrplan der \u201cSchlepp- und Personenschiffahrt Karl Bade\u201d aus dem Jahr 1931 abgebildet.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seite 204:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1935 geh\u00f6rten dem Reeder-Verband der Personenschiffahrt zwischen Elbe und Oder folgende in Berlin und seiner Umgebung ans\u00e4ssige Betriebe und Schiffseigner an:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Bade, Karl &#8211; Werbelinsee bei Joachimsthal, Uckermark mit folgenden Schiffen<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">M &#8211; <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=484\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Reichsforstmeister G\u00f6ring<\/a> &#8211; 250 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">M &#8211; <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=288\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bade I<\/a> &#8211; 163 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">M &#8211; Bade II &#8211; 151 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">M &#8211; <strong>Bade III<\/strong> &#8211; 100 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">M &#8211; Bade IV &#8211; 82 Persoenen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">M &#8211; Bade V &#8211; 76 Persoenen<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Pendelverkehr (vom 15.6. bis 15.9. t\u00e4glich)<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Altenhof &#8211; Eichhorst, Werbellinsee &#8211; Altenhof<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Nachdem Karl Bade 1935 den Bau eines gro\u00dfen Motorschiffs in Auftrag gegeben hatte, das <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=484\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201cBade IV\u201d<\/a> hei\u00dfen sollte, wurde ihm durch den zust\u00e4ndigen Forstmeister mitgeteilt, da\u00df nach Meinung G\u00f6rings sein Name der am besten geeignete f\u00fcr das gr\u00f6\u00dfte Schiff auf dem Werbellinsee sei. Das Schiff hie\u00df nach dem Krieg <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=484\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201cAltwarp\u201d<\/a>.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seite 319:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Im Fr\u00fchjahr 1970 taufte die \u201cWei\u00dfe Flotte Berlin\u201d viele der \u00e4lteren Motorschiffe um, n\u00e4mlich&#8230;<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>\u201cEinheit\u201d<\/strong> in <strong>\u201cStralau\u201d<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seite 321:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>Stralau, ex Einheit, ex Bade III, ex Eichhorst<\/strong>, fr\u00fcher Reederei Baade, kam 1954 aus Schwerin nach Berlin.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1975 abgestellt, 1978 verschrottet.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #c0c0ff;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong><a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20140412122042\/http:\/\/salonschiff.de\/schiff\/geschichte\/index.shtml?navanchor=1010004\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">2013<\/a> Die Reederei \u00fcber die Schiffsgesichte der MS Marple:<\/strong><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Baujahr 1930<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Umbauten ab 2008<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Neuzulassung 2010<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die <strong>\u203aMS Marple\u2039<\/strong> hat ein bewegtes Leben, war sie doch bereits gesunken &amp; sollte abgewrackt werden.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1930 auf der Schiffswerft &gt;Exquisit&lt; in Wildau als <strong>\u203aEichhorst\u2039<\/strong> f\u00fcr 100 Fahrg\u00e4ste gebaut, lief sie nach mehreren Besitzerwechseln lange Jahre bei der VEB in Treptow unter den Namen <strong>\u203aEinheit\u2039<\/strong> &amp; sp\u00e4ter <strong>\u203aStralau\u2039<\/strong>.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">In der Zwischenzeit war das Schiff um mehr als vier Meter verl\u00e4ngert worden, die G\u00e4ste stiegen in der Mitte zu &amp; nahmen auf einfachen Holzb\u00e4nken Platz.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Heizung oder gar ein Bad gab es selbstverst\u00e4ndlich nicht. Nach einem Dornr\u00f6schenschlaf auf dem Trockendock kam die <strong>\u203aMS Marple\u2039<\/strong> 2008 in die Werft. In monatelanger Kleinarbeit wurden der Rost entfernt, die Mahagonidielen abgeschliffen &amp; dann die neue Kaj\u00fcte aufgebaut.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Man sieht dem Rumpf die vielen Jahre auf See an, aber der Salon ist sch\u00f6ner als je zuvor &amp; nun mit modernem Komfort.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die historischen Daten &amp; Bilder haben wir dankenswerterweise von dem <a href=\"https:\/\/www.amazon.de\/Fahrgastschifffahrt-Berlin-Dieter-Schubert\/dp\/3866801203?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&amp;crid=2IZITWJ1NPC0K&amp;dib=eyJ2IjoiMSJ9.9S9q5zPikemnX-q37U245sDC2LN4JH55K34pD5zFhmGxGObQdzUeJ8po0-5yMifxUXNqXeb9J0dSsg5pwZbCcXsY9MJfCPT3VLP3AmLgSRtUKaVL-LHzVj84W-MjuwX-exIECtffZqOg2PC5O_ZjfFaTumj5K1YCE1-Bg-R_5UpZblRbzKWezYpmKfQWm7YmdPDOUTX0gBa6Nk3tfxqtZdBC7zV4EA1vJBUoY8oZQhg.UO3cMdbD3tPr2E3HcP8GfRAbH-mNZeBPH9HlfUSQhwQ&amp;dib_tag=se&amp;keywords=Dieter+und+Helga+Schubert&amp;nsdOptOutParam=true&amp;qid=1731616328&amp;sprefix=dieter+und+helga+schubert%2Caps%2C234&amp;sr=8-1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Schiffshistoriker &amp; Publizisten Dieter J. Schubert<\/a> erhalten, der die <strong>&gt;MS Marple&lt;<\/strong> trotz der Umbauten sofort erkannte.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">2011 &#8222;MS Marple&#8220; am Bootshaus-Steg der <a href=\"https:\/\/forst-grunewald.de\/?page_id=1862\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Insel Lindwerder<\/a>:<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-8045 alignnone\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2011-07-10-DSC01045-MS-Marple-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2011-07-10-DSC01045-MS-Marple-klein.jpg 800w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2011-07-10-DSC01045-MS-Marple-klein-300x225.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2011-07-10-DSC01045-MS-Marple-klein-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-8044 alignnone\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2011-07-10-DSC01031-MS-Marple-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"675\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2011-07-10-DSC01031-MS-Marple-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2011-07-10-DSC01031-MS-Marple-klein-300x169.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2011-07-10-DSC01031-MS-Marple-klein-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2011-07-10-DSC01031-MS-Marple-klein-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">09.09.2012:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Folgende Aufnahmen hat Herr Dr. Manfred B\u00f6hmer aus Lohmar<br \/>\nan der <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Schleuse_Charlottenburg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Charlottenburger Schleuse<\/a> gemacht <\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">und mir freundlicherweise \u00fcbermittelt:<br \/>\n<\/span>&nbsp;&nbsp;<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8066\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2012-09-09-MS-Marple-P1000166-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"675\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2012-09-09-MS-Marple-P1000166-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2012-09-09-MS-Marple-P1000166-klein-300x169.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2012-09-09-MS-Marple-P1000166-klein-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2012-09-09-MS-Marple-P1000166-klein-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/>&nbsp;<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8067\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2012-09-09-MS-Marple-P1000168-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2012-09-09-MS-Marple-P1000168-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2012-09-09-MS-Marple-P1000168-klein-300x225.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2012-09-09-MS-Marple-P1000168-klein-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2012-09-09-MS-Marple-P1000168-klein-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/>&nbsp;<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8068\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2012-09-09-MS-Marple-P1000169-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"675\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2012-09-09-MS-Marple-P1000169-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2012-09-09-MS-Marple-P1000169-klein-300x169.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2012-09-09-MS-Marple-P1000169-klein-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2012-09-09-MS-Marple-P1000169-klein-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/>&nbsp;<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8069\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2012-09-09-MS-Marple-P1000170-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"675\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2012-09-09-MS-Marple-P1000170-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2012-09-09-MS-Marple-P1000170-klein-300x169.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2012-09-09-MS-Marple-P1000170-klein-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2012-09-09-MS-Marple-P1000170-klein-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/>&nbsp;<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8070\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2012-09-09-MS-Marple-P1000176-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"675\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2012-09-09-MS-Marple-P1000176-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2012-09-09-MS-Marple-P1000176-klein-300x169.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2012-09-09-MS-Marple-P1000176-klein-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2012-09-09-MS-Marple-P1000176-klein-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Zuletzt bearbeitet 17.03.2025<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1930 Eichhorst } 1934 Bade III } 1952 Einheit } 1970 Stralau } 2007 Wie Du } 2008\/10 MS Marple &#8222;MS Marple&#8220; ist wohl eine&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"iawp_total_views":21,"footnotes":""},"class_list":["post-8014","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/8014","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8014"}],"version-history":[{"count":44,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/8014\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13929,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/8014\/revisions\/13929"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}