{"id":8247,"date":"2024-11-18T07:54:27","date_gmt":"2024-11-18T06:54:27","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=8247"},"modified":"2025-03-13T19:08:07","modified_gmt":"2025-03-13T18:08:07","slug":"loecknitz","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=8247","title":{"rendered":"L\u00f6cknitz (1928)"},"content":{"rendered":"<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><span style=\"font-size: 10pt;\">1928<\/span> <strong>Kurmark<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1948<\/span> <strong>Norderne<\/strong>y } <span style=\"font-size: 10pt;\">1969<\/span> <strong>L\u00f6cknitz<\/strong> &#8211; <span style=\"font-size: 10pt;\">1980<\/span> abgewrackt <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_verlauf.php?schiffId=4003074\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Schiffshistorie<\/a> in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffd700;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=194\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Groggert 1988<\/a>, Seiten 180\/188:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Dem &#8222;Verein gewerblicher Motorbootsbesitzer Berlin und Umgebung&#8220; geh\u00f6rten 1931 folgende Betriebe an:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Nummer 39: Hermann Seidenst\u00fccker, Erkner, Bahnhofstra\u00dfe 11<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>Kurmark<\/strong> (154 Personen)<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=3704\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Frauenlob<\/a> (185 Personen)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seiten 204\/217:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1935 geh\u00f6rten dem &#8222;Reeder-Verband der Personenschiffahrt zwischen Elbe und Oder&#8220; folgende in Berlin und seiner Umgebung ans\u00e4ssigen Betriebe und Schiffseigner an:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Seidenst\u00fccker, Hermann, Erkner (Mark), Bahnhofstra\u00dfe 10-11<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>Kurmark<\/strong> (1954 Personen)<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Frauenlob (135 Personen)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die <strong>&#8222;Kurmark&#8220;<\/strong> hatte die Schiffswerft Ertel in Woltersdorf 1928 erbaut. Die &#8222;Frauenlob&#8220; folgte 1930 bei der Schiffswerft <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Claus_Engelbrecht\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">C. Engelbrecht<\/a>. Sie war das zweite Schiff der Reederei Seidenst\u00fccker, das diesen Namen f\u00fchrte. Die Reederei Seidenst\u00fccker war Mitglied der L\u00f6cknitz-Fahrgemeinschaft. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seiten 319 und 320:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Im Fr\u00fchjahr 1970 taufte die &#8222;Wei\u00dfe Flotte Berlin&#8220; viele der \u00e4lteren Motorschiffe um, n\u00e4mlich<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&#8222;<strong>Norderney&#8220;<\/strong> in <strong>&#8222;L\u00f6cknitz&#8220;<\/strong><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Schon fr\u00fcher waren die Namen anderer aus der Vorkriegszeit bekannten Schiffe ge\u00e4ndert worden&#8230;.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1970 waren noch vorhanden:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&#8222;L\u00f6cknitz&#8220;<\/span><\/strong><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">(<strong>ex &#8222;Norderney&#8220;<\/strong>, Petrick, <strong>ex &#8222;Kurmark&#8220;<\/strong>, Seidenst\u00fccker). Das Schiff war bis 1980 im Betrieb.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8264\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/1950-ca-Norderney-klein-RSoA.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"733\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/1950-ca-Norderney-klein-RSoA.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/1950-ca-Norderney-klein-RSoA-300x183.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/1950-ca-Norderney-klein-RSoA-1024x625.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/1950-ca-Norderney-klein-RSoA-768x469.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8265\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/1950-02-Norderney-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"740\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/1950-02-Norderney-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/1950-02-Norderney-klein-300x185.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/1950-02-Norderney-klein-1024x631.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/1950-02-Norderney-klein-768x474.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Zuletzt bearbeitet 18.11.2024<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1928 Kurmark } 1948 Norderney } 1969 L\u00f6cknitz &#8211; 1980 abgewrackt Schiffshistorie in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de. &nbsp; Groggert 1988, Seiten 180\/188:&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"iawp_total_views":21,"footnotes":""},"class_list":["post-8247","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/8247","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8247"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/8247\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13813,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/8247\/revisions\/13813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8247"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}