{"id":8307,"date":"2024-11-19T07:51:48","date_gmt":"2024-11-19T06:51:48","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=8307"},"modified":"2026-02-07T18:03:12","modified_gmt":"2026-02-07T17:03:12","slug":"stolzenfels","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=8307","title":{"rendered":"Stolzenfels (1924)"},"content":{"rendered":"<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><span style=\"font-size: 10pt;\">1924<\/span> <strong>Stolzenfels<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Binnenschifferforum: <a href=\"https:\/\/www.binnenschifferforum.de\/showthread.php?88950-Stolzenfels-PD-Baujahr-1924\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Stolzenfels <\/a><\/span><\/p>\n<blockquote><p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&#8222;1929 soll das Schiff an die <a href=\"https:\/\/dtg-eg.de\/unternehmen\/historie\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Transport-Genossenschaft Berlin<\/a> gegangen sein, um da als Schlepper eingesetzt zu werden.&#8220;<br \/>\n<\/span><\/p><\/blockquote>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">__________<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Namensgebung Wikipedia vermutlich: <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Schloss_Stolzenfels\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Schloss Stolzenfels<\/span><\/a><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffd700;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"file:\/\/\/C:\/Users\/Barbara\/Desktop\/Berliner%20Dampfer%20Webseite\/html\/links_-_literatur.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Groggert 1988<\/a>, Seite 192:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die Stettiner Oderwerke haben 1924 und 1926 zwei in ihrer Lilienf\u00fchrung sehr sch\u00f6ne Schlepp- und Personendampfer gleichen Typs abgeliefert: die \u201c<b>Stolzenfels<\/b>\u201d (L\u00e4nge 34m, Breite 6,88m, <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Verbunddampfmaschine\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Dreifach-Expansionsmaschine<\/a> mit 300 PS) f\u00fcr den Schiffseigner Klempin in Vietz und die <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=12095\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201cSanssouci\u201d<\/a> (L\u00e4nge 39,55 m, Breite 7,10 m, Dreifach-Expansionsmaschine mit 400 PS) f\u00fcr Otto Kr\u00fcger jun. in Berlin. Die \u201cSanssouci\u201d hat als Personendampfer f\u00fcr die Spree-Havel-Dampfschiffahrts-Gesellschaft Stern bis zu 520 Personen von der <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?p=1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jannowitzbr\u00fccke<\/a> nach Ferch, Werder oder zum Forsthaus Templin gebracht.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-8317 size-full\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/1924-Stolzenfels-Groggert-1988-Seite-195.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"637\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/1924-Stolzenfels-Groggert-1988-Seite-195.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/1924-Stolzenfels-Groggert-1988-Seite-195-300x159.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/1924-Stolzenfels-Groggert-1988-Seite-195-1024x544.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/1924-Stolzenfels-Groggert-1988-Seite-195-768x408.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-8318 size-full\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/1924-ca.-Stolzenfels-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"736\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/1924-ca.-Stolzenfels-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/1924-ca.-Stolzenfels-klein-300x184.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/1924-ca.-Stolzenfels-klein-1024x628.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/1924-ca.-Stolzenfels-klein-768x471.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-18148 size-full alignnone\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1927-05-15-STOLZENFELS-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"737\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1927-05-15-STOLZENFELS-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1927-05-15-STOLZENFELS-klein-300x184.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1927-05-15-STOLZENFELS-klein-1024x629.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1927-05-15-STOLZENFELS-klein-768x472.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Zuletzt bearbeitet 07.02.2026<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1924 Stolzenfels Binnenschifferforum: Stolzenfels &#8222;1929 soll das Schiff an die Transport-Genossenschaft Berlin gegangen sein, um da als Schlepper eingesetzt zu werden.&#8220; __________ Namensgebung Wikipedia vermutlich:&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"iawp_total_views":32,"footnotes":""},"class_list":["post-8307","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/8307","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8307"}],"version-history":[{"count":25,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/8307\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18150,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/8307\/revisions\/18150"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}