{"id":8326,"date":"2024-11-19T08:35:20","date_gmt":"2024-11-19T07:35:20","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=8326"},"modified":"2025-06-23T06:33:24","modified_gmt":"2025-06-23T04:33:24","slug":"moewe","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=8326","title":{"rendered":"M\u00f6we (1927)"},"content":{"rendered":"<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><span style=\"font-size: 10pt;\">1927<\/span> <strong>Stolzenfels<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1939<\/span> <strong>L\u00f6cknitz<\/strong> (II) } <span style=\"font-size: 10pt;\">1965<\/span> <strong>M\u00f6we<\/strong>&nbsp; <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_verlauf.php?schiffId=4003122\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Schiffshistorie<\/a> in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p>__________<\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Namensgebung Wikipedia vermutlich: <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Schloss_Stolzenfels\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Schloss Stolzenfels<\/a><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffd700;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=194\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Groggert 1988<\/a>, Seiten 180\/184: <\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Dem &#8222;Verein gewerblicher Motorbootsbesitzer Berlin und Umgebung&#8220; geh\u00f6rten <span style=\"text-decoration: underline;\">1931<\/span> folgende Betriebe an:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Nummer 18: Kelch, Alexander &#8211; Berlin O 112, B\u00f6cklinstra\u00dfe 10<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>Stolzenfels<\/strong> (170 Personen)<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">L\u00f6cknitz (180 Personen) <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die 1916 erbaute &#8222;L\u00f6cknitz&#8220; der Reederei Kelch hie\u00df &#8222;Komet&#8220; bevor Rochard Kelch sie von der Firma Schr\u00f6der &amp; Comp. in Elbing ankaufte und 1927 &#8222;L\u00f6cknitz&#8220; nannte. Dieses Schiff ist 1939 an die Reederei Bade verkauft worden, die es auf dem Werbelinsee einsetzte. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seiten 204\/210: <\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">1935<\/span> geh\u00f6rten dem &#8222;Reeder-Verband der Personenschiffahrt zwischen Elbe und Oder&#8220; folgende in Berlin und seiner Umgebung ans\u00e4ssige Betriebe und Schiffseigner an:<br \/>\nKelch, Richard &#8211; Berlin O 112, B\u00f6cklinstra\u00dfe 10<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">M &#8211; <strong>Stolzenfels<\/strong> (170 Personen)<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">M &#8211; L\u00f6cknitz (100 Personen) <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Mit der 1927 erbauten, 20,04 m langen, 3,86 m breiten, ungew\u00f6hnlich v\u00f6lligen <strong>&#8222;Stolzenfels&#8220;<\/strong> f\u00fchrte Richard Kelch Tourenfahrten ab <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?p=1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jannowitzbr\u00fccke<\/a> und <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/May-Ayim-Ufer\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gr\u00f6benufer<\/a> im Rahmen der Fahrgemeinschaft der Reeederein Oberspree aus. Die 1916 gebaute &#8222;L\u00f6cknitz&#8220; (ex &#8222;Komet&#8220;) fuhr in der L\u00f6cknitz-Fahrgemeinschaft von Erkner nach M\u00f6llenhorst. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seite 230:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Eine technische Neuerung von zeitbedingter, unguter Vorbedeutung brachte der Bau des gro\u00dfen Motorschiffs <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=9389\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;Kelch&#8220;<\/a> der Reederei Richard Kelch bei der Schiffswerft Riedel in F\u00fcrstenberg a. H. Es handelte sich n\u00e4mlich um das erste Gas-Generator-Fahrgastschiff. In einem serienm\u00e4\u00dfigen Fahrzeuggenerator der Hansa-Gasgeneratoren GmbH konnten Holzkohle oder ein Gemisch von Buchenholzkohle und Steinkohlenschwelkoks zu gleichen Teilen oder auch Torfkoks vergast werden. Mit diesem Betriebsstoff wurde ein 80-PS-Daimler-Motor angetrieben. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Am 08. Oktober 1937 fand eine Probefahrt statt. Die Reederei Kelch besa\u00df zu diesem Zeitpunkt ein kleines, 110 Personen fassendes Motorschiff <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=8345\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;L\u00f6cknitz&#8220;<\/a>. Dieses Schiff war 1916 in Berlin als <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=8345\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;Komet&#8220;<\/a> erbaut worden und zun\u00e4chst an die Firma Schr\u00f6der &amp; Comp. in Elbing gegangen, die es 1924 an Richard Kelch verkaufte. 1927 erhielt es den Namen <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=8345\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;L\u00f6cknitz&#8220;<\/a>. Nach dem Verkauf dieser ersten <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=8345\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;L\u00f6cknitz&#8220;<\/a> an die Reederei Bade in Joachimsthal am Werbellinsee im Jahre <strong>1939<\/strong> erhielt das neue Gas-Generator-Fahrgastschiff den Namen <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=9389\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;Stolzenfels&#8220;<\/a>, und <strong>aus der bisherigen Stolzenfels wurde das Motorschiff &#8222;L\u00f6cknitz&#8220; (II)<\/strong>. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&#8212;&#8212;&#8212;- <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seite 210: <\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Auch die Reederei Albert Kelling fuhr im Rahmen der L\u00f6cknitz-Fahrgemeinschaft. Das Fahrgastschiff <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=9012\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201eL\u00f6cknitztal\u201c<\/a> hat Albert Kelling 1932 nach dem Muster des Motorschiffs <strong>\u201eStolzenfels\u201c (I)<\/strong> der Reederei Kelch gebaut. <\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&#8222;Erinnerung von einer Dampferpartie der 2. Klasse mit Herrn Lehrer Otto, im <strong>August 1933<\/strong>.&#8220;<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8756\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/1933-08-00-Stolzenfels-1-klein-a.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"733\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/1933-08-00-Stolzenfels-1-klein-a.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/1933-08-00-Stolzenfels-1-klein-a-300x183.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/1933-08-00-Stolzenfels-1-klein-a-1024x625.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/1933-08-00-Stolzenfels-1-klein-a-768x469.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Dies ist eine sehr interessante Ansichtskarte. &#8222;Waren an der M\u00fcritz&#8220; abgebildet sind u.a. die &#8222;Stolzenfels und der Dampfschlepper &#8222;GFREIF&#8220;. Es handelt sich jedoch nicht um eine Karte eines Verlages auss der DDR, sondern um einen Verlag aus der Bundesrepublik Deutschland \u2192 Fl\u00fcchtlings- und Vertriebenenpresse \u2192 Der Mecklenburger:<\/span><\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&#8220; &#8230; Am 1. April 1957 wurde die Zeitschrift mit der Heimatzeitung Unser Mecklenburg des Bremer Verlegers <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Friedrich_Wilhelm_Giebel\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Friedrich Wilhelm Giebel<\/a> vereinigt.&#8220;<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die Karte ist postalisch am 20.11.1966 von M\u00fcnster nach <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Liste_der_ehemaligen_Postleitzahlen_in_Deutschland\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">313<\/a> <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/L%C3%BCchow_(Wendland)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">L\u00fcchow<\/a> gelaufen.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8758\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/1966-11-28-Stolzenfels-und-Greif-Waren-ad-Mueritz-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" 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