{"id":9006,"date":"2024-12-01T19:59:11","date_gmt":"2024-12-01T18:59:11","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=9006"},"modified":"2025-02-22T07:44:09","modified_gmt":"2025-02-22T06:44:09","slug":"zehlendorf-1956","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=9006","title":{"rendered":"Zehlendorf (1956)"},"content":{"rendered":"<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1956 <strong>Zehlendorf<\/strong> (unter Mittelschiffverwendung der <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=2378\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Dorothea<\/a>) &#8211; 1970 Stilllegung &#8211; 1978 Verschrottung <\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffd700; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seite 305:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die <strong>\u201cZehlendorf\u201d<\/strong> war schon Ende der Saison 1970 f\u00fcr den Umbau vorgesehen und zur Lanke-Werft II in Spandau-Hakenfelde gebracht worden. Sie sollte neue Aufbauten und ein Sonnendeck erhalten. Der \u00e4u\u00dfere Rahmen des Decksalons war bereits\u201d aufgesetzt, als die <strong>\u201cZehlendorf\u201d<\/strong> zur Teltow-Werft verholt und hier an Land genommen wurde. Nach langer Liegezeit ist die \u201cZehlendorf\u201d schlie\u00dflich im Juni 1978 verschrottet worden.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #cdcd00; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Trost 1988, Seite 45:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Das Motorschiff <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=2378\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DOROTHEA<\/a>, Baujahr 1885, holte man noch einmal 1956 an die Teltow-Werft nach Zehlendorf. Das Mittelschiff mit der Motorenanlage verwendete man f\u00fcr den Neubau <strong>ZEHLENDORF<\/strong>; es war 35,25 m lang, 5,03 m breit und wurde anfangs f\u00fcr 450 Personen vermessen, sp\u00e4ter f\u00fcr 300. Die <strong>ZEHLENDORF<\/strong> wurde 1971 au\u00dfer Dienst gestellt und im Teltowkanal aufgelegt.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9037\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1969-Zehlendorf.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"245\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1969-Zehlendorf.jpg 1000w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1969-Zehlendorf-300x74.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1969-Zehlendorf-768x188.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9033\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1956-Zehlendorf-III-Groggert-1988-Seite-307.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"821\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1956-Zehlendorf-III-Groggert-1988-Seite-307.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1956-Zehlendorf-III-Groggert-1988-Seite-307-300x205.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1956-Zehlendorf-III-Groggert-1988-Seite-307-1024x701.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1956-Zehlendorf-III-Groggert-1988-Seite-307-768x525.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9034\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1956-Zehlendorf-Groggert-1972.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1956-Zehlendorf-Groggert-1972.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1956-Zehlendorf-Groggert-1972-300x100.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1956-Zehlendorf-Groggert-1972-1024x341.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1956-Zehlendorf-Groggert-1972-768x256.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp; <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9035\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1962-ca-MS-Zehlendorf-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"805\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1962-ca-MS-Zehlendorf-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1962-ca-MS-Zehlendorf-klein-300x201.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1962-ca-MS-Zehlendorf-klein-1024x687.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1962-ca-MS-Zehlendorf-klein-768x515.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12995\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1957-ca-ZEHLENDORF-klein-a.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"653\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1957-ca-ZEHLENDORF-klein-a.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1957-ca-ZEHLENDORF-klein-a-300x163.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1957-ca-ZEHLENDORF-klein-a-1024x557.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1957-ca-ZEHLENDORF-klein-a-768x418.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9036\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1969-ca-Zehlendorf-vor-Pfaueninsel-klein-a.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"808\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1969-ca-Zehlendorf-vor-Pfaueninsel-klein-a.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1969-ca-Zehlendorf-vor-Pfaueninsel-klein-a-300x202.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1969-ca-Zehlendorf-vor-Pfaueninsel-klein-a-1024x689.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1969-ca-Zehlendorf-vor-Pfaueninsel-klein-a-768x517.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp; <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9038\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1988-Groggert-Seite-307-Zehlendorf-1974.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"455\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1988-Groggert-Seite-307-Zehlendorf-1974.jpg 640w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1988-Groggert-Seite-307-Zehlendorf-1974-300x213.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Zuletzt bearbeitet 22.02.2025<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1956 Zehlendorf (unter Mittelschiffverwendung der Dorothea) &#8211; 1970 Stilllegung &#8211; 1978 Verschrottung &nbsp; Groggert 1988, Seite 305: Die \u201cZehlendorf\u201d war schon Ende der Saison 1970&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"iawp_total_views":24,"footnotes":""},"class_list":["post-9006","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/9006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9006"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/9006\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12996,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/9006\/revisions\/12996"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}