{"id":950,"date":"2024-02-08T18:36:06","date_gmt":"2024-02-08T17:36:06","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=950"},"modified":"2025-07-03T17:16:28","modified_gmt":"2025-07-03T15:16:28","slug":"1889-eisbrecher","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=950","title":{"rendered":"1889 &#8211; Berlin (Eisbrecher)"},"content":{"rendered":"<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><span style=\"font-size: 10pt;\">1889<\/span> <strong>Berlin <\/strong><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Eisbrecher in Stettin\/Swinem\u00fcnde\/Stettiner Haff\/Ostsee <\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1945 Kiel <\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1949 Hamburg <\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1951 Abbruch <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Wikipedia: <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Berlin_(Schiff,_1889)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Berlin (Schiff, 1889)<\/a>&nbsp;<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #c0c0ff; text-align: left; vertical-align: top;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-953 size-full\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1999-Lassnig-Reederei-Braeunlich.jpg\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"349\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1999-Lassnig-Reederei-Braeunlich.jpg 250w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1999-Lassnig-Reederei-Braeunlich-215x300.jpg 215w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Helmut Lassnig<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">J. F. Braeunlich &#8211; Eine Stettiner Reederei<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Elbe-Spree-Verlag Hamburg\/Berlin 1999<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">ISBN 3-931129-21-7<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Seite 18<\/span><strong> &#8211; Eisbrecher &#8211; ein weiteres T\u00e4tigkeitsfeld der Reederei<\/strong>:<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Seit alters her mu\u00dfte die Schiffahrt vor der beginnenden Vereisung auf der Ostsee, aber auf im Haff, im Achterwasser auf Swine und Peine kapitulieren&#8230;.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Nach Genehmigung der Mittel wurden bei der Stettiner Vulcanwerft 2 Eisbrecherdampfer in Auftrag gegeben. Sie liefen am <\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1.11.1888 als STETTIN und am 26.11.1888 als SWINEM\u00dcNDE vom Stapel&#8230;. Sehr schnell merkte man aber, da\u00df die Schiffe zu klein waren und f\u00fcr den st\u00e4ndig ansteigenden Verkehr nicht ausreichten. <strong>Also wurde ein dritter Eisbrecher in Auftrag gegeben. Er lief am 24.12.1889 als BERLIN vom Stapel und war mit seinen 439 BRT und 900 PS mehr als doppelt so stark wie seine Vorg\u00e4nger.<\/strong> Nun konnte die Schiffahrt erfolgreich der Weg durch das vereiste Haff, durch die Swine und bis auf die Ostsee hinaus gebahnt werden.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die Erfolge der Eisbrechereins\u00e4tze sprachen sich in Deutschland herum. Auch Kaiser Wilhelm II. war interessiert. Nat\u00fcrlich erhielt er eine Einladung, und so unternahm er entsprechend seiner maritimen Neigungen mit Gefolge, dem Stettiner B\u00fcrgermeister und den Spitzen der Stettiner Kaufmannschaft am 13. Januar 1891 eine Fahrt mit den Eisbrecher BERLIN von Swinem\u00fcnde nach Stettin. Der Maler <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Robert_Parlow\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Robert Parlow<\/a> hat das Ereignis auf einem inzwischen mehrfach reproduzierten Bild [sehr sch\u00f6n <del><span style=\"text-decoration: underline;\">hier<\/span><\/del><a href=\"http:\/\/www.panoramio.com\/photo\/32286400\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">]<\/a> festgehalten.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Das Bild zeigt den Kaiser auf der Kommandobr\u00fccke des Eisbrechers, der zum Zeichen, da\u00df der Kaiser an Bord ist, die kaiserliche Standarte im Vortopp f\u00fchrt. Die Bereedung wurde von Anfang an der Reederei J. F. Braeulich \u00fcbertragen.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">[Hinweis: Der Eisbrecher SWINEM\u00dcNDE wurde 1927 nach Stralsund verkauft und der Eisbrecher Stettin behielt seinen Namen. Am 07.09.1933 lief er neuer und st\u00e4rkerer Eisbrecher vom Stapel, welcher dann den nun freien Namen Stettin erhielt. Dieser Eisbrecher ist heute ein Museumsschiff und liegt im Hamburger Hafen. 2010 hatte ich mir das Schiff zuf\u00e4llig angeschaut und <a href=\"https:\/\/forst-grunewald.de\/?p=11904\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">hier (m)einen Bildbericht ver\u00f6ffentlicht<\/a>.]<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Seite 46<\/span> &#8211; Der Kur und Badebetrieb auf der Insel Usedom \/ Heringsdorf:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">So entstand von 1891 bis 1893 die gr\u00f6\u00dfte Seebr\u00fccke der Insel mit gro\u00dfen Eingangskolonnaden und pagodenartigm Turm in herrlichster Holzbauweise sowie am Ende des 500 m langen Seesteges mit Restaurant und Dampferanlegebr\u00fccke. Kaiser Wilhelm II. best\u00e4tigte den Namen \u201cKaiser-Wilhelm-Br\u00fccke\u201d am 13. Januar 1891 w\u00e4hrend seiner ber\u00fchmt gewordenen Fahrt mit dem Eisbrecher BERLIN von Swinem\u00fcnde nach Stettin.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Seite 84<\/span> &#8211; Der Reedereibetrieb in den 30er Jahren &#8211; Die Kapit\u00e4ne:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Kapit\u00e4n Dittmer hatte das Kommando auf STETTIN und BERLIN.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Seite 90<\/span>: Der Verbleib der Schiffe nach dem Zweiten Weltkrieg:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Mehr Gl\u00fcck hatten die Stettiner Eisbrecher. Bis auf SWINEM\u00dcNDE gelangten alle nach Schleswig-Holstein. Ihr weiteres Schicksal war dann sehr differenziert.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">BERLIN gelangte nach Kiel und wurde dort erst einmal aufgelegt. 1949 wurde das Schiff an die Nordmeer-Reederei Hamburg und nach deren Konkurs 1951 zum Abbruch verkauft.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-959 size-full\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1891-Januar-Robert-Parlow-Historische-Fahrt-Kaiser-Wilhelm-II.-an-Bord-des-Eisbrechers-Berlin-von-Stettin-nach-Swinemuende-Repro-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"698\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1891-Januar-Robert-Parlow-Historische-Fahrt-Kaiser-Wilhelm-II.-an-Bord-des-Eisbrechers-Berlin-von-Stettin-nach-Swinemuende-Repro-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1891-Januar-Robert-Parlow-Historische-Fahrt-Kaiser-Wilhelm-II.-an-Bord-des-Eisbrechers-Berlin-von-Stettin-nach-Swinemuende-Repro-klein-300x175.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1891-Januar-Robert-Parlow-Historische-Fahrt-Kaiser-Wilhelm-II.-an-Bord-des-Eisbrechers-Berlin-von-Stettin-nach-Swinemuende-Repro-klein-1024x596.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1891-Januar-Robert-Parlow-Historische-Fahrt-Kaiser-Wilhelm-II.-an-Bord-des-Eisbrechers-Berlin-von-Stettin-nach-Swinemuende-Repro-klein-768x447.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">AK, postalisch gelaufen am 20.10.1912 nach <a href=\"https:\/\/www.google.de\/maps\/place\/233+E+22nd+St,+New+York,+NY+10010,+USA\/@40.7375341,-73.9842738,610m\/data=!3m2!1e3!4b1!4m5!3m4!1s0x89c2590a876583b3:0x6f147551794984db!8m2!3d40.7375301!4d-73.9816989?entry=ttu&amp;g_ep=EgoyMDI1MDYzMC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">New Yorck, USA<\/a>. Ich wei\u00df nicht, wo sich die Karte in der Zwischnzeit befand, aber am 01.07.2025, also nach weit \u00fcber 100 Jahren, gelangte sie von einem H\u00e4ndler aus <a href=\"https:\/\/www.google.de\/maps\/place\/3215+W+Lawrence+St,+Appleton,+WI+54914,+USA\/@44.2568161,-88.4586394,12.17z\/data=!4m16!1m9!3m8!1s0x8803b7bea1c39aa5:0x70aa3f82a6b5f3e0!2s3215+W+Lawrence+St,+Appleton,+WI+54914,+USA!3b1!8m2!3d44.2600542!4d-88.455128!10e5!16s%2Fg%2F11bw3xmq1b!3m5!1s0x8803b7bea1c39aa5:0x70aa3f82a6b5f3e0!8m2!3d44.2600542!4d-88.455128!16s%2Fg%2F11bw3xmq1b?entry=ttu&amp;g_ep=EgoyMDI1MDYzMC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Appleton (Wisconsin)<\/a> per Briefpost zu mir nach Berlin.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-16881\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1912-10-20-BERLIN-Eisbrecher-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"1003\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1912-10-20-BERLIN-Eisbrecher-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1912-10-20-BERLIN-Eisbrecher-klein-300x251.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1912-10-20-BERLIN-Eisbrecher-klein-1024x856.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1912-10-20-BERLIN-Eisbrecher-klein-768x642.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-961 size-full\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1897-Willy-Stoewer-Eisbrecher-Berlin.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"847\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1897-Willy-Stoewer-Eisbrecher-Berlin.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1897-Willy-Stoewer-Eisbrecher-Berlin-300x212.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1897-Willy-Stoewer-Eisbrecher-Berlin-1024x723.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1897-Willy-Stoewer-Eisbrecher-Berlin-768x542.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Zuletzt bearbeitet 03.07.2025<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1889 Berlin Eisbrecher in Stettin\/Swinem\u00fcnde\/Stettiner Haff\/Ostsee 1945 Kiel 1949 Hamburg 1951 Abbruch Wikipedia: Berlin (Schiff, 1889)&nbsp; &nbsp; Helmut Lassnig J. 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