{"id":9711,"date":"2024-12-21T07:57:23","date_gmt":"2024-12-21T06:57:23","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=9711"},"modified":"2026-07-23T11:16:56","modified_gmt":"2026-07-23T09:16:56","slug":"schwielochsee","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=9711","title":{"rendered":"Schwielochsee"},"content":{"rendered":"<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><span style=\"font-size: 10pt;\">1927<\/span> <strong>Wodan<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1970<\/span> <strong>Seddinsee<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1996<\/span> <strong>Schwielochsee <\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Wikipedia: <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Schwielochsee_(Schiff,_1927)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Schwielochsee (Schiff, 1927)<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_verlauf.php?schiffId=4003006\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Schiffshistorie<\/a> in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffd700;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=194\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Groggert 1988<\/a>, Seiten 180\/182:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Dem &#8222;Verein gewerblicher Motorbootsbesitzer Berlin und Umgebung&#8220; geh\u00f6rten 1931 folgende Betriebe an:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">12. Robert Hartwig, Gr\u00fcnheide (Mark), Hartwigstra\u00dfe 4<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=18408\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gertrud I<\/a> &#8211; 140 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=13425\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bruno<\/a> &#8211; 140 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>Wodan<\/strong> &#8211; 140 Personen<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die Reederei Hartwig verf\u00fcgte \u00fcber drei v\u00f6llig gleiche, im sog. L\u00f6cknitzma\u00df gebaute Schwesterschiffe, von denen &#8222;<a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=18408\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gertrud I<\/a>&#8220; von den Abfahrtsstellen an der Schillingsbr\u00fccke und am Gr\u00f6benufer, &#8222;Bruno&#8220; vom Halleschen Tor abfuhren.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=194\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Groggert 1988<\/a>, Seiten 204\/207:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1935 Mitglied im \u201cReeder-Verband der Personenschiffahrt zwischen Elbe und Oder\u201d:<br \/>\n<\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Bruno Hartwig, <\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Gr\u00fcnheide (Mark), Hartwigstra\u00dfe 4 \/ Berlin SW 61, Gitschiner Stra\u00dfe (U-Bahn Hallesches Tor)<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">M &#8211; <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=19025\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Titania<\/a> &#8211; 333 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">M &#8211; <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=18408\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gertrud I<\/a> &#8211; 140 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">M &#8211; <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=13425\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bruno<\/a> &#8211; 140 Personen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">M &#8211; <b>Wodan<\/b> &#8211; 185 Personen<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Auch die Reederei Hartwig war Mitglied mehrerer Fahrgemeinschaften, die vom Halleschen Tor, der Jannowitzbr\u00fccke, dem Gr\u00f6benufer abfuhren, oder einen Linienverkehr von Erkner nach M\u00f6llenhorst unterhielten.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die 1928 bei Ertel in Woltersdorf gebaute gro\u00dfe <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=19025\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201cTitania\u201d<\/a> wurde w\u00e4hrend des Krieges von der damaligen Wehrmacht auf die Donau gebracht und blieb dort.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">\u201c<b>Wodan<\/b>\u201d war von Gebr. Winkler verl\u00e4ngert worden und kam 1965 zur Wei\u00dfen Flotte, die das Schiff 1970 in \u201c<b>Seddinsee<\/b>\u201d umtaufte. Zur gleichen Zeit wurde aus <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=13425\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201cBruno\u201d \u201cFlakensee\u201d<\/a>. Die \u201c<a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=18408\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gertrud I<\/a>\u201d ist w\u00e4hrend des Krieges ausgebrannt und 1970 verschrottet worden.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seite 319:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Im Fr\u00fchjahr 1970 taufte die \u201eWei\u00dfe Flotte Berlin\u201c viele der \u00e4lteren Motorschiffe um, n\u00e4mlich<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">\u2026.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>\u201eWodan\u201c<\/strong> in <strong>\u201eSeddinsee\u201c<\/strong>.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">\u2026.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seiten 319\/320<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">1970 waren noch vorhanden: &#8230;..<\/span><br \/>\n<a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=13425\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&#8222;Flakensee&#8220;<\/span><\/a><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">(ex &#8222;Bruno&#8220;, Reederei Hartwig). Das Schwesterschiff &#8222;<a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=18408\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gertrud I<\/a>&#8220; der Reederei Hartwig ist w\u00e4hrend des Krieges in Gr\u00fcnheide ausgebrannt und 1970 abgebrochen worden. Die umgebaute <strong>&#8222;Wodan&#8220;<\/strong> war 1970 als <strong>&#8222;Seddinsee&#8220;<\/strong> im Betrieb. Die w\u00e4hrend des Krieges auf die Donau gebrachte &#8222;Titania&#8220; wurde 1971 in Regensburg verschrottet.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seite 321:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">\u201c<b>Seddinsee&#8220;<\/b> (<strong>ex &#8222;Wodan&#8220;<\/strong>, Reederei Hartwig). 1971 abgestellt.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9716\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1952-ca.-Wodan-3-006-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"751\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1952-ca.-Wodan-3-006-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1952-ca.-Wodan-3-006-klein-300x188.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1952-ca.-Wodan-3-006-klein-1024x641.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1952-ca.-Wodan-3-006-klein-768x481.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9717\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1954-08-06-Wodan-3-006-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"1037\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1954-08-06-Wodan-3-006-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1954-08-06-Wodan-3-006-klein-300x259.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1954-08-06-Wodan-3-006-klein-1024x885.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1954-08-06-Wodan-3-006-klein-768x664.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9718\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1957-ca-Wodan-P586-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"745\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1957-ca-Wodan-P586-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1957-ca-Wodan-P586-klein-300x186.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1957-ca-Wodan-P586-klein-1024x636.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1957-ca-Wodan-P586-klein-768x477.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-17789\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1957-ca-WODAN-ohne-sichtbare-Kennnummer-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"720\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1957-ca-WODAN-ohne-sichtbare-Kennnummer-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1957-ca-WODAN-ohne-sichtbare-Kennnummer-klein-300x180.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1957-ca-WODAN-ohne-sichtbare-Kennnummer-klein-1024x614.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1957-ca-WODAN-ohne-sichtbare-Kennnummer-klein-768x461.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9719\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1966-Wodan-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"983\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1966-Wodan-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1966-Wodan-klein-300x246.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1966-Wodan-klein-1024x839.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1966-Wodan-klein-768x629.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 62.2409%; background-color: #ffff00; text-align: left; vertical-align: top;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-9726\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2017-11-03-Schwielochsee-exSeddinsee-exWodan-Auszug.jpg\" alt=\"\" width=\"758\" height=\"580\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2017-11-03-Schwielochsee-exSeddinsee-exWodan-Auszug.jpg 706w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2017-11-03-Schwielochsee-exSeddinsee-exWodan-Auszug-300x229.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 758px) 100vw, 758px\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 37.7591%; background-color: #ffff00; text-align: left; vertical-align: top;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9729 aligncenter\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2010-06-12-Flyer-Fahrgastschifffahrt-Schwielochsee-FGS-Schwielochsee-Auszug-b.jpg\" alt=\"\" width=\"255\" height=\"479\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2010-06-12-Flyer-Fahrgastschifffahrt-Schwielochsee-FGS-Schwielochsee-Auszug-b.jpg 572w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2010-06-12-Flyer-Fahrgastschifffahrt-Schwielochsee-FGS-Schwielochsee-Auszug-b-160x300.jpg 160w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2010-06-12-Flyer-Fahrgastschifffahrt-Schwielochsee-FGS-Schwielochsee-Auszug-b-545x1024.jpg 545w\" sizes=\"auto, (max-width: 255px) 100vw, 255px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Zuletzt bearbeitet 09.04.2026<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1927 Wodan } 1970 Seddinsee } 1996 Schwielochsee Wikipedia: Schwielochsee (Schiff, 1927) Schiffshistorie in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de. &nbsp; Groggert 1988, Seiten&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"iawp_total_views":23,"footnotes":""},"class_list":["post-9711","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/9711","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9711"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/9711\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19032,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/9711\/revisions\/19032"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9711"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}