{"id":9752,"date":"2024-12-21T21:05:50","date_gmt":"2024-12-21T20:05:50","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=9752"},"modified":"2025-02-14T13:20:30","modified_gmt":"2025-02-14T12:20:30","slug":"mueggelsee","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=9752","title":{"rendered":"M\u00fcggelsee (1928)"},"content":{"rendered":"<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><span style=\"font-size: 10pt;\">1928<\/span> <strong>R\u00f6schen<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1958<\/span> <strong>M\u00fcggelsee<\/strong><\/span>&nbsp; <span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&#8211; <span style=\"font-size: 10pt;\">1974<\/span> abgewrackt&nbsp; <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Binnenschifferforum: <a href=\"https:\/\/www.binnenschifferforum.de\/showthread.php?95700-R%C3%B6schen-FGS-3-033\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">R\u00f6schen&nbsp;<\/a><br \/>\nBinnenschifferforum: <a href=\"https:\/\/www.binnenschifferforum.de\/showthread.php?63618-M%C3%BCggelsee-FGS-P-082\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">M\u00fcggelsee<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_verlauf.php?schiffId=4003033\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Schiffshistorie<\/a> in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffd700;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"http:\/\/www.berliner-dampfer.de\/html\/links_-_literatur.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Groggert 1988<\/a>, Seite 184:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><b>1931<\/b>: Mitglied im Verein gewerblicher Motorbootsbesitzer Berlin und Umgebung:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Nummer 21: <b>Wilhelm Kl\u00e4ne<\/b>, Alt-Buchhorst bei Gr\u00fcnheide (Mark).<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=6946\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Willi<\/a> (275 Personen)<span style=\"font-size: 8pt;\"> [Hier mit \u201ei\u201c geschrieben.]<\/span><\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><b>R\u00f6schen<\/b> (140 Personen)<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=1183\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gertrud<\/a> (140 Personen)<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=11737\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Alfred<\/a> (87 Personen)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Zu den \u00e4ltesten Unternehmen der Personenschiffahrt auf der L\u00f6cknitz geh\u00f6rte die Reederei Wilhelm Kl\u00e4ne. &#8222;Willi&#8220; und &#8222;Gertrud&#8220; fuhren zumeist von Haltestellen an der Spree ab, w\u00e4hrend <strong>&#8222;R\u00f6schen&#8220;<\/strong> in&nbsp; Fahrgemeinschaft mit &#8222;Bruno&#8220; der Reederei Hartwig vom <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Hallesches_Tor\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Halleschen Tor<\/a> aus&nbsp; eingesetzt wurde. &#8222;Alfred&#8220; pendelte vor dem Kriege zwischen Erkner,&nbsp; Woltersdorf und Gr\u00fcnheide\/Alt-Buchhorst.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seite 210:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><b>1935<\/b>: Mitglied im Reeder-Verband der Personenschiffahrt zwischen Elbe und Oder:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><b>Wilhelm Kl\u00e4ne<\/b>, Alt-Buchhorst bei Gr\u00fcnheide und Berlin SW 11, Gitschiner Stra\u00dfe (U-Bahn Hallesches Tor)<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Willy (275 Personen) <span style=\"font-size: 8pt;\">[Hier mit &#8222;y&#8220; geschrieben.]<\/span><br \/>\n<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><b>R\u00f6schen<\/b> (150 Personen)<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Gertrud (135 Personen)<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Alfred (130 Personen)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die 1910 gegr\u00fcndete Reederei Kl\u00e4ne geh\u00f6rte zu den \u00e4ltesten Betrieben im&nbsp; Bereich des L\u00f6cknitztals. Sie fuhr in Gemeinschaft mit den Reedereien&nbsp; Hartwig und F. M\u00fcller &amp; S\u00f6hne vom Halleschen Tor auf der Oberspree,&nbsp; von der Jannowitzbr\u00fccke als Mitglied der Fahrgemeinschaft Reedereien&nbsp; Oberspree und von Erkner in der L\u00f6cknitz-Fahrgemeinschaft bis nach&nbsp; M\u00f6llenhorst.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seite 320:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">\u201c<b>\u201dM\u00fcggelsee\u201d (ex \u201cR\u00f6schen\u201d<\/b>, Reederei Kl\u00e4ne).<b> 1971 stillgelegt<\/b>. Das Motorschiff \u201cWilly\u201d der Reederei Kl\u00e4ne kam w\u00e4hrend des Krieges auf die Donau und war in Weltenburg, in Passau, zuletzt als \u201cRataspona\u201d in Regensburg im Einsatz. Die \u201cGertrude\u201d beendete ihre Dienstzeit in Waren an der M\u00fcritz, und das kleine Motorschiff \u201cAlfred\u201d \u00fcbernahm 1959 der Rat der Stadt Zehdenick, der es 1962 an die Wei\u00dfe Flotte Potsdam abgab, die es in \u201cWerder\u201d umtaufte.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9768\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1931-ca-Roeschen-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"735\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1931-ca-Roeschen-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1931-ca-Roeschen-klein-300x184.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1931-ca-Roeschen-klein-1024x627.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1931-ca-Roeschen-klein-768x470.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9769\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1953-ca-Roeschen-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"696\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1953-ca-Roeschen-klein.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1953-ca-Roeschen-klein-300x174.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1953-ca-Roeschen-klein-1024x594.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1953-ca-Roeschen-klein-768x445.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12652\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1968-ca-1969-07-06-MUeGGELSEE-klein-a.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"898\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1968-ca-1969-07-06-MUeGGELSEE-klein-a.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1968-ca-1969-07-06-MUeGGELSEE-klein-a-300x225.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1968-ca-1969-07-06-MUeGGELSEE-klein-a-1024x766.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1968-ca-1969-07-06-MUeGGELSEE-klein-a-768x575.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Zuletzt bearbeitet 14.02.2025<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1928 R\u00f6schen } 1958 M\u00fcggelsee&nbsp; &#8211; 1974 abgewrackt&nbsp; Binnenschifferforum: R\u00f6schen&nbsp; Binnenschifferforum: M\u00fcggelsee Schiffshistorie in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de. &nbsp; Groggert 1988, Seite&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"iawp_total_views":6,"footnotes":""},"class_list":["post-9752","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/9752","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9752"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/9752\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12653,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/9752\/revisions\/12653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9752"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}