{"id":9959,"date":"2024-12-23T16:00:28","date_gmt":"2024-12-23T15:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=9959"},"modified":"2025-01-22T06:50:26","modified_gmt":"2025-01-22T05:50:26","slug":"mueggelberge","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=9959","title":{"rendered":"M\u00fcggelberge"},"content":{"rendered":"<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><span style=\"font-size: 10pt;\">1914<\/span> <strong>M\u00fcggelberge<\/strong> } <span style=\"font-size: 10pt;\">1950 <\/span><\/span><strong><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Glindow<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/www.ddr-binnenschifffahrt.de\/db_verlauf.php?schiffId=4003117\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Schiffshistorie<\/a> in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #ffd700;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seite 170\/172:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">F\u00fcr Fahrten von der Schillingsbr\u00fccke auf die Oberspree standen der Reederei Bauer noch das 1914 in Friedrichshagen gebaute Motorschiff <strong>\u201cM\u00fcggelberge\u201d<\/strong> und die ebenfalls im L\u00f6cknitz-Ma\u00df gebaute, 140 Personen fassene \u201cM\u00fcggelsee\u201d zur Verf\u00fcgung, w\u00e4hrend das kleinere, 1926 in Stralau-Rummelsburg gebaute Motorboot \u201cM\u00f6we\u201d auf dem M\u00fcggelsee eingesetzt wurde.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Groggert 1988, Seite 205:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><b>1935<\/b>: Mitglied im Reeder-Verband der Personenschiffahrt zwischen Elbe und Oder:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><b>Alfred Bauer<\/b>, Berlin O 27, An der Schillingsbr\u00fccke 1<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">D \u2013 <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=1277\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Berolina<\/a> (632 Personen)<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">M \u2013 <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=3184\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Friedrich der Gro\u00dfe<\/a> (400 Personen)<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">D \u2013 <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=869\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Berolina II<\/a> (250 Personen)<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">M \u2013 <strong>M\u00fcggelberge<\/strong> (140 Personen)<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">M \u2013 <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=9941\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">M\u00fcggelsee<\/a> (140 Personen)<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">M \u2013 <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=9971\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">M\u00f6we<\/a> (100 Personen)<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">D \u2013 <a href=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/?page_id=3340\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gambrinus<\/a> (180 Personen)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Pendelverkehr und Rundfahrt auf dem M\u00fcggelsee<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Tourenfahrten auf der Oberspree, Dahme, Havel nach eigenem Fahrplan<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9969\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2013-07-23-Siwy-Gambrinus-Mueggelsee-Mueggelberge-3-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"399\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2013-07-23-Siwy-Gambrinus-Mueggelsee-Mueggelberge-3-klein.jpg 800w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2013-07-23-Siwy-Gambrinus-Mueggelsee-Mueggelberge-3-klein-300x150.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2013-07-23-Siwy-Gambrinus-Mueggelsee-Mueggelberge-3-klein-768x383.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9966\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1949-vor-Mueggelberge-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"772\" height=\"1200\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1949-vor-Mueggelberge-klein.jpg 772w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1949-vor-Mueggelberge-klein-193x300.jpg 193w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1949-vor-Mueggelberge-klein-659x1024.jpg 659w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1949-vor-Mueggelberge-klein-768x1194.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 772px) 100vw, 772px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9967\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1949-vor-Mueggelberge-klein-a.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"582\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1949-vor-Mueggelberge-klein-a.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1949-vor-Mueggelberge-klein-a-300x146.jpg 300w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1949-vor-Mueggelberge-klein-a-1024x497.jpg 1024w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1949-vor-Mueggelberge-klein-a-768x372.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9968\" src=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1949-vor-Mueggelberge-gross-b.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"1572\" srcset=\"https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1949-vor-Mueggelberge-gross-b.jpg 1200w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1949-vor-Mueggelberge-gross-b-229x300.jpg 229w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1949-vor-Mueggelberge-gross-b-782x1024.jpg 782w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1949-vor-Mueggelberge-gross-b-768x1006.jpg 768w, https:\/\/berliner-dampfer.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1949-vor-Mueggelberge-gross-b-1173x1536.jpg 1173w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Zuletzt bearbeitet 23.12.2024<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1914 M\u00fcggelberge } 1950 Glindow Schiffshistorie in der Datenbank von Uwe Giesler \/ www.ddr-binnenschifffahrt.de. &nbsp; Groggert 1988, Seite 170\/172: F\u00fcr Fahrten von der Schillingsbr\u00fccke auf&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"iawp_total_views":7,"footnotes":""},"class_list":["post-9959","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/9959","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9959"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/9959\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11464,"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/9959\/revisions\/11464"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berliner-dampfer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}