Havelstern – Berliner Dampfer

1969 Havelstern

Wikipedia: Havelstern (Schiff, 1969)

Groggert 1988, Seite 298:
1968 stellte die Stern und Kreisschiffahrt den zum Motorschiff umgebauten, um 11 m auf 38,60 m verlängerten früheren Dampfer „Sperber“ vor und kündigte den Bau eines weiteren großen Restaurationsschiffes an, das in der Presse schon im April 1986 als „Superdampfer“ bezeichnet wurde. Das Schiff gilt als „internationale Attraktion“, weil es in seiner äußeren Gestaltung mit einer nach vorn ausladenen Aussichtskanzel an Pariser Touristenschiffe erinnert.Am 05. Juni 1968 lieferte die Schiffswerft Büsching & Rosemeyer den im Sektionsbau in Minden und in Uffeln bei Vlotho gebauten 62,48 m langen, 7,63 m breiten Schiffskörper ab. Den Innenausbau besorgte die Stern und Kreisschiffahrt selbst in Beelitzhof. Der Name „Havelstern“, auf den das Schiff vor seiner Jungfernfahrt am 08. Mai 1969 getauft wurde, geht auf Vorschläge aus der Bevölkerung zurück. Das ursprünglich für 800 Personen vermessene Schiff wird durch zwei MAN-Dieselmotoren von je 250 PS angetrieben, die auf Schottelruderpropeller wirken.

Neubauskizze, vermutlich 1968:

1969 (Stempel 125 Jahre Zoo Berlin = 1969), Havelstern auf der Unterhavel, im Hintergrund der Grunewaldturm auf dem Karlsberg:

21.09.1975 „Befördert mit MS – HAVELSTERN“ anlässlich einer Sonderfahrt zur Berliner Briefmarkenausstellung „BEPHILA 1975“. Diese fand vom 19.09. – 21.09.1975 in der Kongresshalle Berlin statt. Die Briefmarkenserie „Berliner Verkehrsmittel (III): Personenschifffahrt“, Michelnummer 483-487 wurde ab dem 14.02.1975 ausgegeben und war sehr beliebt. Ein wohl zufälliges, aber nettes Gimmick ist hierbei auch die Marke mit dem Dampfer „Sperber“, denn wir Groggert oben schreibt:
„1968 stellte die Stern und Kreisschiffahrt den zum Motorschiff umgebauten, um 11 m auf 38,60 m verlängerten früheren Dampfer „Sperber“ vor und kündigte den Bau eines weiteren großen Restaurationsschiffes an, das in der Presse schon im April 1986 als „Superdampfer“ bezeichnet wurde.“