Imperator II – Berliner Dampfer

1929 Silesia } 1934 Imperator II – 1946 in die Sowjetunion

Wikipedia: Imperator II (Schiff, 1929)

Schiffshistorie in der Datenbank von Uwe Giesler / www.ddr-binnenschifffahrt.de.

Groggert 1988, Seite 196:
1931 sind im Schiffsverzeichnis der Stern und Kreisschiffahrt noch […] das Motorschiff “Silesia” der Reederei Ertel aufgeführt, aus dem später das Motorschiff “Imperator II” der Reederei Müller geworden ist.

Groggert 1988, Seiten 204/213:
1935 gehörten dem „Reeder-Verband der Personenschiffahrt zwischen Elbe und Oder“ folgende in Berlin und seiner Umgebung ansässige Betriebe und Schiffseigner an: ….
F. Müller & Söhne,
Erkner (Mark), Königstraße 59
Berlin, Blücherplatz, Am Halleschen Tor

M – Imperator – 300 Personen
M – Imperator II – 275 Personen
M – Bremen – 200 Personen
M – Freya – 180 Personen
M – Fortuna – 137 Personen
M – Venus – 100 Personen

Tourenfahrten auf der Havel, Oberspree, Dahme, Löcknitz, Teupitzer und Storkower Gewässern.
Fahrten der Reederein Hallesches Tor und der Löcknitz-Fahrgemeinschaft.

1934 hatte die Reederei Müller von dem Spittelmarkt-Lloyd (Ertel) das 1929 gebaute Motorschiff “Silesia” übernommen und in “Imperator II” umgetauft.

Groggert 1988, Seite 314:
Als Ersatz für Schäden, die von der früheren deutschen Wehrmacht in der Sowjetunion während des Krieges verursacht worden waren, sind 1946 u.a. die Motorschiffe “Bremen”, “Imperator”, “Imperator II” und “Fortuna” der Reederei Müller in Anspruch genommen worden […].

Die Imperator II nach der Umbenennung 1934.
Die Aufnahme entstand vermutlich auf der Berliner Unterhavel, im Hintergrund der Grunewaldtum auf dem Karlsberg:

Die Imperator II (siehe Vergrößerung unten, „Imperator 2“ auf einem Schild am Schornstein) vermutlich auch 1934.
Viele Kinder, Frauen und eher ältere Menschen. Es fehlen Männer in mittleren Jahren.
Auffällig: Kein Hakenkreuzwimpel als kleine Bugfahne und auch keine Fahrgäste, welche einen Arm zum Hitlergruß erheben:

.Zuletzt bearbeitet 17.02.2025